裝甲巡洋艦已有百年歷史，依舊威風凜凜

根據最新的消息， 希臘的“喬治·埃夫洛夫”號裝甲巡洋艦已離開原有泊位， 進行為期兩個月的修理。 這艘裝甲巡洋艦有著非凡的身世，

於1909年鋪設龍骨， 1911年5月11日服役， 迄今已有一百多年歷史。 之所以說“喬治·埃夫洛夫”號裝甲巡洋艦不一般， 主要是因為它的身世。 購買這艘裝甲巡洋艦的1/3資金都是喬治·埃夫洛夫提供的， 因此以他的名字命名。 喬治·埃夫洛夫在19世紀是希臘首富， 也是一位偉大的慈善家和愛國者。

值得注意的是， 希臘購買“喬治·埃夫洛夫”號裝甲巡洋艦的時候， 喬治·埃夫洛夫早已過世， 是後人用他遺留的資金完成了其心願。 為使希臘獲得強大的戰艦， 後人總共向希臘政府提供了250萬金法郎， 這在當時是很大的一筆錢。

“喬治·埃夫洛夫”號裝甲巡洋艦屬於比薩級， 由義大利建造。 當時義大利因為預算很緊張， 所以不得不取消建造這艘戰艦， 但希臘很快接手。

由於不出售會變成廢鐵， 義大利降價1/3， 將其賣給了希臘， 所以這筆買賣也是很划算的。

這艘裝甲巡洋艦是比薩級的三號艦， 融入了當時許多國家的技術， 主機為義大利造， 鍋爐是法國人的， 配英國研製的火炮， 發電機由德國生產。 其標準排水量為9956噸，

滿載排水量為10200噸。 它擁有強大的火力， 其最初的武器配置包括：234毫米艦炮4門， 190毫米艦炮8門， 76毫米艦炮16門， 47毫米艦炮4門；此外， 艦上還安裝有3根430毫米的魚雷發射管。

在改裝之後， “喬治·埃夫洛夫”號的武器配置包括：234毫米艦炮4門， 190毫米艦炮8門， 76毫米艦炮8門， 47毫米高射炮4門， 36毫米高射炮6門；430毫米的魚雷發射管則予以拆除。 同之前的配置相比， 提升了防空能力。

裝甲防護方面的具體參數為：裝甲帶的防護為200毫米；艦尾甲板的裝甲厚度為80毫米；其他甲板的裝甲厚度， 40毫米；234毫米艦炮的炮塔裝甲厚度， 200毫米；190毫米艦炮的炮塔裝甲厚度， 175毫米；司令塔裝甲厚度， 180毫米。 這艘戰艦配備有艦員670名， 最多可容納1200人。 其最大航速為23.5節， 作戰條件下航速為20節，

航速為17.5節時續航力為4590千米。

該艦在1911年回國之後， 就受到分外的重視， 成為希臘海軍的旗艦， 並參加1912-1913年的巴爾幹戰爭。 在它的率領之下， 希臘艦隊取得利姆諾斯海戰的勝利， 收復了大片失地。 它曾經參加過第一次和第二次世界大戰， 能夠全身而存實屬幸運。

二戰結束後， “喬治·埃夫洛夫”號於1952年退役， 接替它的是”歐根親王“號輕巡洋艦， 由義大利贈送。

需要注意的是， 這艘輕巡洋艦可不是德國的祥瑞”歐根親王“號重型巡洋艦哦。 1952年退役之後， 該艦靠泊在薩拉米斯島， 後來被拖往波羅斯島， 在那裡一待就是20多年， 船體受到很多損害。

1984年，希臘官方決定修復“喬治·埃夫洛夫”號裝甲巡洋艦，用於展示。同年，它被拖往帕列奧-弗利羅，成為水上博物館。希臘此舉的意圖是，推動歷史教育，並使其海軍的傳統得到延續。在帕列奧-弗利羅作為博物館之後，“喬治·埃夫洛夫”號裝甲巡洋艦被視為現役軍艦。任何過往的希臘戰艦都必須站坡，向它致敬。作為一家水上博物館，每年都有6萬人來追尋往日的歷史，瞻仰它的容貌。

和20世紀的其他巨型戰艦相比，“喬治·埃夫洛夫”號也許很不起眼。但是，這艘艦背後的故事卻讓人敬佩。在獲得這艘戰艦時，喬治·埃夫洛夫的資金起到了很大的幫助。而今天，它的維修費用也是很多希臘人捐贈的。希臘敢跟土耳其對著幹，或許我們能從這艘艦的事蹟中找到原因。

全文完，謝謝閱讀。

1984年，希臘官方決定修復“喬治·埃夫洛夫”號裝甲巡洋艦，用於展示。同年，它被拖往帕列奧-弗利羅，成為水上博物館。希臘此舉的意圖是，推動歷史教育，並使其海軍的傳統得到延續。在帕列奧-弗利羅作為博物館之後，“喬治·埃夫洛夫”號裝甲巡洋艦被視為現役軍艦。任何過往的希臘戰艦都必須站坡，向它致敬。作為一家水上博物館，每年都有6萬人來追尋往日的歷史，瞻仰它的容貌。

和20世紀的其他巨型戰艦相比，“喬治·埃夫洛夫”號也許很不起眼。但是，這艘艦背後的故事卻讓人敬佩。在獲得這艘戰艦時，喬治·埃夫洛夫的資金起到了很大的幫助。而今天，它的維修費用也是很多希臘人捐贈的。希臘敢跟土耳其對著幹，或許我們能從這艘艦的事蹟中找到原因。

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