每到上學放學時間， 相當一部分校園周邊就成了擁堵“重災區”。 這種情況有望緩解了：濟南市中小學全面實施彈性上放學， 各校根據學校所處地理位置、周邊交通環境、學生家庭狀況、家長職業及學生出行方式等情況， 可自主確定彈性上放學時間。
同區域學校可錯開上放學時間
所謂錯時彈性上放學， 是指“不同學校可實行不同的上放學時間， 校內不同年級學生也可錯開時間上放學”。 記者瞭解到， 濟南市堅持“區域之間、校際之間、學段之間、年級之間、季節之間”的錯時原則。 也就是說， 錯時上放學不僅僅是指校內各個年級之間的錯時，
“以前學校的上放學時間均由市教育局統一規定， 如果學校想變動上放學時間， 需先報區教育部門教育科， 再報市教育局基教處， 批准後才能實行。 ”市教育局基礎教育處處長王紘表示， 全面實施錯時彈性上放學後， 教育部門將學校上放學具體時間安排權力下放給各學校， 怎麼錯時彈性上放學由學校自己說了算。
不過， 各個學校制定上放學時間不能“任性”。 保證完成國家規定的課時安排以及符合辦學行為規範， 這是學校在制定錯時彈性上放學時， 不能逾越的紅線。
家長時間衝突， 學生也可早到晚走
學生錯時彈性上放學，
“在實際生活中， 有些家長因為工作生活需要， 早上7點多就將學生送到學校， 而下午放學了沒法來接， 學校老師依舊會陪著學生。 ”一名小學校長告訴記者， 雖然此前學校沒有彈性上放學制度， 但班主任都會積極主動地幫著家長分擔， 甚至到了下班點家長沒來， 老師會帶著學生回自己家吃飯。
●看個例
有學校6個年級一天放3次學
各學校都是如何實施錯時上放學的?
曆城區洪家樓第三小學，
3月10日， 濟南外國語學校開元國際分校重新調整週五放學時間， 學校6個年級分3個時段從下午1點到4點錯時放學， 緩解交通壓力。 此外， 位於杆石橋擁堵地段的省實驗中學本校區， 實行錯時上下學後， 下午高一高二5:40放學、6:20淨校， 高三上晚自習，
●看問題
家長無錯時上班咋解上學堵?
“孩子的學校實行錯時彈性上放學， 家長什麼時候能實行彈性錯時上下班?”一名學生家長疑問， 雖然家長可以提前把孩子送到學校， 學校也有看護讓家長放心， 但是自己和老公都在醫院上班， 老公7點半準時開始查房， 自己在檢驗科7點要到崗， 一般7點10分就把孩子送到學校。
這位家長表示， 很多家裡都面對這樣的情況， 即使學校錯時上學， 只要上班不錯時， 家長只能在上班前送孩子到校， 學校周邊的“上學堵”恐怕還是無法緩解。
老師工作時間延長
如何補償?
實行錯時彈性上放學後， 早到晚走的學生需要看護， 是否會給老師帶來更重的工作壓力或新的問題?今年3月7日，
●相關連結
緩解校圈堵還有哪些招?
一校一警
為了緩解學校周邊交通擁堵情況， 交警部門將繼續強力落實“校圈”周邊交通安保措施。 濟南市市中區交警大隊副大隊長王循進表示， 交警部門正在落實“一校一警”， 還將安排專門對口警力服務學校。
拼車上學
處在人流車流量較大的南上山街小學通過調研學生上放學出行方式， 引導家長們拼車接送孩子上放學，經過一段時間推行，現在每天家長開車送孩子上放學較早前減少了80餘輛次。
定制公交
濟南三中將遷至南部領秀城片區、濟南中學將在唐冶片區建立新校區、濟南外國語學校在華山片區也將建立新的校區……學校外遷後，學校可使用定制公交或班車接送孩子回家或返校。例如，省實驗中學先後定制開通了東校到洪家樓、到杆石橋，西校到領秀城等4條公交線路，最多時有20輛車運行、近千名學生乘坐。
引導家長們拼車接送孩子上放學，經過一段時間推行，現在每天家長開車送孩子上放學較早前減少了80餘輛次。定制公交
濟南三中將遷至南部領秀城片區、濟南中學將在唐冶片區建立新校區、濟南外國語學校在華山片區也將建立新的校區……學校外遷後，學校可使用定制公交或班車接送孩子回家或返校。例如，省實驗中學先後定制開通了東校到洪家樓、到杆石橋，西校到領秀城等4條公交線路，最多時有20輛車運行、近千名學生乘坐。