中國殲20將換裝渦扇15發動機？俄羅斯擔心的事還是發生了

圖為中國殲20發動機

【霹靂火軍事第239期】近日， 據俄羅斯莫斯科時報發表文章稱， 中國渦扇15發動機基本研製成功， 如果一切順利，

首批裝備渦扇15發動機的殲20可能會在近期投入量產， 不過， 這將是俄羅斯最擔心的事情， 因為， 未來生產的殲20戰機將不再繼續裝備俄羅斯生產的99M1發動機。 有軍迷表示， 如果殲20真的會在近期裝備渦扇15發動機， 這無疑將是一個重大喜訊。

高性能的渦扇發動機作為工業皇冠上的明珠， 其研製的難度甚至要高於噴氣式飛機， 長期以來我國航空發動機跟不上國產飛機的研製裝備需求， 直到目前都還是常態， 渦扇15也不例外， 這就導致殲20雖然設計理念、氣動佈局、隱身技術、航電操控等都具有國際先進水準， 無奈又是被發動機拖了後腿。

圖為中國渦扇10發動機

【霹靂火軍事第239期】殲20在2011年首次亮相的時候， 中國連渦扇10都尚未研製成功， 直到2016年配備FADEC的渦扇10B研製成功， 中國才算真正掌握了三代機的渦扇發動機技術。 這也就是殲20為什麼配備俄羅斯的AL-31F-42發動機， 而沒有採用渦扇10發動機的原因。 而目前渦扇10B發動機最大推力也就14.5噸左右， 並沒有比AL-31F-42有質的飛躍， 而更換發動機又需要重複大量的研製工作，

還不如直接等渦扇15。

美國在研發三代機的渦扇發動機F100時也無法逃過澡盆曲線的規律， F-15A也一度是機庫皇后， 裝備渦扇10A發動機的殲11B不過是重演了這段歷史。 只有徹底趟過去， 才能從知其然到知其所以然， 渦扇發動機的研發才能進入自由王國， 所以我們現在能夠看到WS-10的各種改型， 同等技術水準的渦扇發動機對中國也再不是難事。

圖為中國殲20隱身戰機

【霹靂火軍事第239期】而在渦扇10還沒有整利索的時候， 就匆匆上馬的渦扇15， 其研製的艱難就可想而知。 所以在渦扇10整體研製成功後， 再去看當初渦扇15的原始設計和思路， 就能很容易看出不成熟的地方， 如其勉強走完研製過程， 又磨一次澡盆曲線， 不如大規模推到重來， 以致於2016年底， 就有類似的傳聞。 有說法稱渦扇15可能就有兩種不同的核心機型號， 原始設計的性能較低的型號基本上仍可以按照節點推進。

按最樂觀的估計， 採用國產發動機的殲20B可能今年出來， 這也是某些消息指今年會有很多B型機出來，

現在已經有L15B， 可能還有換裝國產發動機的殲15B、運20B， 而最值得的期待的無疑是殲20B。 按最保守的資料， 初期的渦扇15也具有16噸以上的最大推力， 推重比為10左右， 足以支撐殲20獲得超巡能力， 成為一架真正意義上的典型四代機。