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ofo信用分體系更新:私鎖單車的用戶被發現將無法使用小黃車

5月2日消息, ofo官方在昨日的應用更新中正式加入了新的信用評分體系。 用戶默認的初始信用分為為100分, 最低信用分為0分, 分數越高,

代表使用者規範使用小黃車, 分數越低, 代表使用者在使用車過程中出現不恰當行為。 信用分降為0用戶將無法使用小黃車。

據雷鋒網瞭解, 忘記撥亂密碼、忘記鎖車以及違規停車被舉報核實後都將被扣分, 而交通違法棄車逃跑、私鎖以及破壞小黃車並被核實後信用分將直接歸零,

這也意味著該用戶將無法繼續使用小黃車。

不過除了扣分之外, ofo也提供了加分項, 完成騎行、邀請好友、舉報違規都能夠增加信用分。

目前, 共用單車市場上最大的兩個玩家就是ofo和摩拜, 兩者都遭遇了不同程度的濫用和破壞的問題。

據雷鋒網瞭解, 相比摩拜, ofo小黃車的破損率顯然更加嚴重。

騰訊企鵝智酷發佈共用單車資料包告《解讀摩拜ofo們的使用者與未來》顯示, “由於ofo單車初版不如摩拜單車結實, ofo使用者上報車輛故障的比例明顯高於摩拜單車用戶, 達到39.3%”。 大多集中在車牌損毀、機械鎖卸載、加上私鎖、車胎問題、缺失零部件等等。 而且由於ofo目前大部分已經投放的車輛採用的都是機械鎖, 這也導致了“一次獲取密碼, 終身免費騎行”的局面。

不過, 就目前來看, 私鎖以及破壞小黃車這兩種現象很難核實具體用戶, 違規停車更是普遍現象, 而忘記撥亂密碼和忘記鎖車對下一名使用者並不會造成不便, 因此怎樣鼓勵用戶積極舉報目前還是一個難題。

當然, 這對其他遵守規則的使用者來說, 絕對是一件好事, 不過這種信用平分系統是否真的能改善ofo損壞率超高的現狀, 還需要時間來檢驗。

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