雙座版驍龍戰機首飛！巴鐵和中國的又一次合作
4月27日，
中國梟龍雙座戰鬥教練機在成都成功完成它的處女飛行。
該機型是巴基斯坦航空公司和中國成都飛機工業公司（PAC / CAC）聯合研製的 JF-17輕型戰鬥機的雙座版。
（正在跑道上的雙座版的JF-17戰鬥機）
相比于之前的單座版的 JF-17戰鬥機更加強調製空相比， 雙座版的JF-17B戰鬥機更加側重于教練和對地攻擊方面的功能。 這種串聯座位的雙座版驍龍首次出現是在2013年六月巴黎航空展出的模型。 該機第一個原型雙座機預計是在2016年底完成的。
（雙座版與單座版外形差距不大，
（當天試飛還攜帶了近程空對空導彈）
新的雙座版驍龍相比單座版的尺寸有些許變化， 包括高度變為4.6米而不是單座的4.7米， 長度也因為增加了駕駛艙也由14.2米變成了14.5米。 為了在增加更多設備的同時保持機動性能， 新的雙座版驍龍具有更深更大的機背脊柱， 這有利於增加了燃料和設備的攜帶能力， 同時燃油的增加可以補償一部分額外的重量， 還稍微修改了機鼻部分。
（航展上的雙座驍龍）
（航展上同時展示的單座版驍龍（上）的雙座驍龍（下））
雙座版驍龍具備與單座戰鬥機相當的作戰能力， 發射SD-10改進型超視距空對空導彈， 配合預警機可以進行超視距的非接觸殺傷， 並且這種雙座版本更加加強了對地攻擊能力，
（雙座版研製過程中就已經獲得了巴基斯坦訂單）
該機配備是中電14所為其配備的一部KJL-7多模脈衝多普勒（PD）雷達， 這與之前的單座型裝備相同。 具有全方位、全高度、全天候對多目標探測、跟蹤、攻擊能力。 對於一個3平方米的雷達截面目標的探測範圍是75公里， 海面目標可探測到135公里。 可同時顯示視場內的40個目標， 並對其中的兩個目標同時發動攻擊，
（機頭特徵明顯的DSI進氣道）
值得一提的是該雷達還是實現出口的第一個系列機載火控雷達產品。 不過隨著印度空軍開始逐漸多的裝備有源相控陣雷達也不排除之後為保證空中優勢更換相控陣雷達的可能性。
此次梟龍雙座機首飛成功，
使的梟龍戰機譜系更加完善，
增強了梟龍系列飛機在國際市場的競爭力。
（護送中國國家主席的巴基斯坦空軍梟龍戰機（單座））