首飛了！首飛了！中國第一款民用中型客機今天將首飛。 經過前幾天在浦東國際機場的抬輪測試後， 今天將在老地方首飛。 這意味著中國人們可以坐上自己製造的幹線民用飛機， 打破了波音737系列和空客A319系列佔領著我國支線飛機市場。
C919中型客機（COMAC C919）， 是中國首款按照最新國際適航標准， 於2008年開始研製。 C是China的首字母， 也是商飛英文縮寫COMAC的首字母， 第一個“9”的寓意是天長地久， “19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。 C919中型客機是建設創新型國家的標誌性工程， 機體具有完全自主智慧財產權。 基本型混合級佈局155座，
那麼這次首飛誰來飛？機長蔡俊， 現總飛行時間為10300小時， 從無嚴重差錯和事故症候。 他在C919大型客機型號研製過程中， 參與了工模和鐵鳥控制律評估、駕駛艙評估、正常及非正常程式編寫等任務， 完成兩次首飛演練、兩次滑行預試驗、低速滑行和中速滑行等試驗任務。 副駕駛吳鑫， 現總飛行時間為11500小時。 另外3名登機者分別是56歲的觀察員錢進， 他將坐在機長和副駕駛後面觀察兩位機組人員的操作， 在特殊情況時給予指導；32歲的馬菲和33歲的張大偉是試飛工程師， 他們將坐在客艙裡與飛行員協同工作， 記錄各項參數。 每一型飛機的首飛， 其實都存在著不確定性。