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瀋陽南運河地下綜合管廊開工建設

本報訊 記者陶陽報導 5月5日, 記者從瀋陽市建委獲悉, 國內首條盾構挖掘的地下管廊――瀋陽南運河地下綜合管廊全面開工, 建成後, 水、電、熱、氣、中水、通信6類管線將全部進入管廊。 綜合管廊全長約12.8公里, 主體工程計畫於2018年6月完成。

南運河地處瀋陽老城區內, 為減少反復挖掘鋪設管線對道路及交通環境的影響, 瀋陽市決定建設南運河地下綜合管廊。 工程西起和平區南運河文體西路橋北側綠化帶內, 東至大東區善鄰路和睦公園內, 管廊走向基本上沿著南運河附近的道路地下分佈。 “之前也曾經考慮過將管廊修建在南運河河床地下,

但是考慮到儘量減少對運河水質的影響等因素, 所以設計成沿河附近的道路地下建設。 ”瀋陽市建委相關負責人表示。

據介紹, 管廊為雙洞建築結構, 地下埋深約20米, 地下盾構管廊開挖直徑為6.2米, 管廊內徑為5.4米。 每個管廊內分上、下兩艙。 其中, 左側管廊內上艙為維修人員通道和天然氣管線, 下艙為供熱管線和通信線路。 右側管廊內上艙為維修通道和電力艙, 下艙為水艙, 分別為給水管和中水管。 管廊建成後, 6類管線將統一“打包”入住, 馬路將不再“開膛破肚”。

施工方相關負責人介紹, 管廊不僅需要避開目前的地下管網, 還得上跨運營中的地鐵2號線、在建的4號線, 下穿南北快速幹道南段隧道,

施工難度很大。 為了不影響地鐵運營, 上跨地鐵時將採取夜間施工的方式。 同時, 為方便市民通行, 施工將採取道改交替施工方式, 也就是佔據一側車道後, 會適度擴寬另一面車道, 確保不封閉道路, 而且文藝路維持雙向4車道不變。 工地啟用了噴淋系統、車輛沖洗系統等措施防塵、降噪、減汙。

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