百年飛天夢， 十年磨一劍。 5日14時許， C919在上海浦東國際機場緩緩起飛， 在進行70多分鐘的試飛後， 返回浦東機場， 成功著陸， 首飛圓滿成功。
機長說， “給今天首飛打99分！”這是我們的底氣。
全程駕駛艙視頻直播， C919、指揮中心和伴飛飛機的無線電對話直播。 C919首飛達到了史無前例的透明和公開， 任何競爭對手都沒有這麼嘗試過。 這是我們的自信。
中航成飛民用飛機有限責任公司方面表示， 在製造標準上， C919“機頭”已經達到甚至超過了波音、空客的相關標準。 這是我們的實力。
這70多分鐘， 我們盼了幾十年。 從1970年運-10立項， 到2017年5月5日C919首飛成功， 我們的“大飛機夢”走過了47年。
運-10立項時， 空客A300的研製也剛剛起步。 而2006年國產大飛機立項時， 空客已領先我們三十多年。 今天的C919僅與空客A320、波音737相當， 無法與空中巨無霸A380、波音的夢想客機787相比， 但是， 只用了十一年時間， 我們的大飛機來了。 國際民航客機“ABC”（A指空客，
大飛機是國之重器， 製造業王冠上的明珠， 顯示的是一個民族製造業的水準。 C919的“C”是飛機製造商中國商飛公司英文名COMAC的首字母， 也是CHINA的首字母， 顯示出國家意志和民族決心。
C919擁有完全自主智慧財產權， 是建設創新型國家的標誌性工程， 凝聚了國內最優秀的設計人才和工程人才， 針對先進的氣動佈局、結構材料和機載系統， 研製人員共規劃了102項關鍵技術攻關， 包括飛機發動機一體化設計、電傳飛控系統控制律設計、主動控制技術等。
四十多年裡， 我們一直在期盼國產大飛機。 十一年裡， 我們一直默默地等待航空人風雨兼程，
(中華網)