很多人還記得2008年的一部俄羅斯電影《坎達哈》， 裡面講述了1995年， 一架運送軍火的俄羅斯貨機被塔利班扣留， 機組人員在被扣押387天后以超人的勇氣與智慧實現自救， 成功逃離坎達哈機場， 成就了現代航空史上的一個奇跡。
很多人認為， 這只是一個劇本創作， 熟不知， 這部影片完全是根據真實的歷史改編， 85%的劇中情節均按照歷史原型拍攝。
時間還要回到1995年8月3日， 此時的俄羅斯剛剛經歷蘇聯解體， 經濟狀況並不明朗， 在俄政府的默許下， 國際軍火巨頭維克托·阿納托利耶維奇·布特的軍火運輸機一直在給阿富汗北方聯盟運輸軍火， 既有政治目的， 也有經濟目的。 1995年的塔利班武裝分子， 並不是現在的狼狽模樣， 1995年5月與6月間， 塔利班發動了代號為"進軍喀布爾"的戰役， 很快的控制了阿富汗近40％的地區。 是一支擁有近5萬人、上千輛坦克和近百架噴氣式戰鬥機的武裝部隊。
編號RA-76482的伊爾76
在8月3日這一天， 一架俄羅斯伊爾76民航運輸機滿載軍火向往常一樣飛向阿富汗北部地方。 令7名機組人員沒有想到的是， 進入阿富汗領空不久， 就被塔利班武裝分子駕駛的米格21戰鬥機攔截。 沒有辦法， 打也打不了， 跑也跑不過，
當時的塔利班， 一方面看上了機上所裝的軍火， 另一方面就是對俄羅斯敵對的態度十分不滿。 所以， 從一開始， 他們就沒有想過放這架飛機回去。 塔利班拒絕了俄羅斯官方和聯合國的各種調停， 寧願放棄數百萬美元的贖金也不願讓機組成員順利離開。 俄軍方甚至計畫武力突襲解救這架飛機， 但因為風險太大沒有實施。
就這樣， 伊爾76和它的機組人員便開始了長達380多天的囚犯生活。 在此期間， 曾經作為軍人的7名機組人員意識到他們要靠自己， 才能有生存的希望。 因此便開始密謀逃離坎達哈。 為了博取塔利班的信任， 機組成員們幫他們打掃衛生、洗衣服， 天氣熱的時候還給地面潑水降溫， 大家都表現出人畜無害的樣子。
這樣過了大約半年時間， 機組成員們想到了新的法子， 他們提出維護飛機的要求。 塔利班武裝分子雖然可以駕駛米格21， 但是面對伊爾76這樣的大傢伙， 顯然沒有辦法。 出於利用飛機的考量， 在短暫的猶豫之後便同意了。 但是規定維護任務只能兩三個人參加， 時隔半年， 機組人員登機發現塔利班竟然連油箱內的航空燃油都沒有抽走， 所剩餘的燃油完全能夠飛回俄羅斯。 時間久了， 塔利班發現他們並沒有什麼小動作， 飛機維護便成了日常工作。
1996年8月16日，機會終於來了：機組人員謊稱飛機在曬了一整年後已出現嚴重故障，必須所有機組成員參與維修才能修好。沒想到塔利班竟然同意了！而且僅僅派了三名守衛登機看守，機長謊稱飛機需要飛行測試，塔臺早已對這架運輸機充滿了“信任”，當時回復“同意”。在機組人員的祈禱下，飛機啟動成功，這裡不得不說毛子的武器真抗造。就這樣，飛機載著7名機組人員和3名武裝分子滑行到起飛速度後，迅速升空。在飛行一段時間後，飛機猛一抖動，3名拿著自動武器的塔利班被瞬間制服，隨後在低空飛行躲過伊朗的防空炮火後，飛機最後降落在阿聯酋沙迦機場，徹底逃出生天。
編號RA-76482的貨機
回到國內，機長因此榮獲了國家勳章，而那架伊爾76，至今仍在空中忙碌，現在屬於aviakon zitotrans航空公司，編號RA-76482。俄羅斯也將這一段比好萊塢還好萊塢的逃亡情節拍成了電影，也就是開篇提到的《坎達哈》！
1996年8月16日，機會終於來了：機組人員謊稱飛機在曬了一整年後已出現嚴重故障，必須所有機組成員參與維修才能修好。沒想到塔利班竟然同意了！而且僅僅派了三名守衛登機看守，機長謊稱飛機需要飛行測試，塔臺早已對這架運輸機充滿了“信任”，當時回復“同意”。在機組人員的祈禱下，飛機啟動成功，這裡不得不說毛子的武器真抗造。就這樣，飛機載著7名機組人員和3名武裝分子滑行到起飛速度後，迅速升空。在飛行一段時間後，飛機猛一抖動，3名拿著自動武器的塔利班被瞬間制服，隨後在低空飛行躲過伊朗的防空炮火後，飛機最後降落在阿聯酋沙迦機場，徹底逃出生天。
編號RA-76482的貨機
回到國內，機長因此榮獲了國家勳章，而那架伊爾76，至今仍在空中忙碌，現在屬於aviakon zitotrans航空公司，編號RA-76482。俄羅斯也將這一段比好萊塢還好萊塢的逃亡情節拍成了電影，也就是開篇提到的《坎達哈》！