近期， 網上出現一張解放軍女飛行員余旭生前與戰友們的合影照片， 只見她們四位美麗的女飛行員， 站在一架戰鬥機旁邊，
殲-8II戰鬥機飛行員下飛機， 沒有登機梯
殲-8II戰鬥機飛行員下飛機， 沒有登機梯
殲-8II戰鬥機飛行員下飛機， 沒有登機梯
目前， 解放軍的老式戰鬥機一般沒有配備隨機登機梯， 比如殲-8II戰鬥機， 飛行員一般憑藉敏捷的身手， 從座艙直接攀爬下來， 有的戰鬥機蒙皮上的還設置有壁板塊，
F-14“雄貓”的登機梯
比如F-14＂雄貓＂變後掠翼重型艦載戰鬥機， 它的登機梯採用雙模結構的組合形式， 包括下部折疊翻轉打開的機體蒙皮壁板組合式登機梯和機體上半部的前後兩塊水準安置的可翻轉蒙皮板塊構成，
“大黃蜂”的登機梯
F/A-18“大黃蜂”艦載戰鬥機目前是美國海軍的航母艦載機聯隊主力機載，在F-35C換代他們之前，還要服役一些年頭。F/A-18“大黃蜂”有一個很大的邊條翼，所以也必須採用全新的設計．它採用了與前面介紹戰機不同的整體式折疊登機梯，採用更類似於常規、便於折疊貼覆收放的扁窄條狀杆梁結構，使它在收起時一點也看不到，只有放下後近乎垂直地斜立在機體左側時才能一睹它的真面目，飛行員借助它登上機身邊條翼後，踩著寬大的邊條就直接可以進座艙了。
A-10攻擊機
A-10攻擊機是伸縮杆踏腳和翻折開合式扶手兼踏板的機體小壁板充當的隨機登機梯，使它成為少有的自帶梯子的空軍陸基作戰飛機。
蘇27戰鬥機配備有吊掛式登機梯。吊掛式就是用彎曲的梯頭伸進座艙掛扣在座艙內壁，或梯子直接掛在機體外側，使機體與梯子成為一個整體，梯腳不和艦面相接觸，這種等機梯是穩性最好的，英國的“海鷂”也採用了這種登機梯。
回到餘旭生前合影照片上的登機梯，這就是一種吊掛式登機梯，因此可以推斷，解放軍的殲-10系列戰鬥機，以及殲-11戰鬥機，都採用的吊掛式登機梯，儘管沒有A-10那麼先進，但是非常實用，場站人員保障起來非常的方便。
“大黃蜂”的登機梯
F/A-18“大黃蜂”艦載戰鬥機目前是美國海軍的航母艦載機聯隊主力機載，在F-35C換代他們之前，還要服役一些年頭。F/A-18“大黃蜂”有一個很大的邊條翼，所以也必須採用全新的設計．它採用了與前面介紹戰機不同的整體式折疊登機梯，採用更類似於常規、便於折疊貼覆收放的扁窄條狀杆梁結構，使它在收起時一點也看不到，只有放下後近乎垂直地斜立在機體左側時才能一睹它的真面目，飛行員借助它登上機身邊條翼後，踩著寬大的邊條就直接可以進座艙了。
A-10攻擊機
A-10攻擊機是伸縮杆踏腳和翻折開合式扶手兼踏板的機體小壁板充當的隨機登機梯，使它成為少有的自帶梯子的空軍陸基作戰飛機。
蘇27戰鬥機配備有吊掛式登機梯。吊掛式就是用彎曲的梯頭伸進座艙掛扣在座艙內壁，或梯子直接掛在機體外側，使機體與梯子成為一個整體，梯腳不和艦面相接觸，這種等機梯是穩性最好的，英國的“海鷂”也採用了這種登機梯。
回到餘旭生前合影照片上的登機梯，這就是一種吊掛式登機梯，因此可以推斷，解放軍的殲-10系列戰鬥機，以及殲-11戰鬥機，都採用的吊掛式登機梯，儘管沒有A-10那麼先進，但是非常實用，場站人員保障起來非常的方便。