文化
雪佛蘭
在美國西部， 自駕遊多少種姿勢？
比如美國西部大環線（Grand Circle）， 一般指包含了內華達州、猶他州、科羅拉多州、亞利桑那州、新墨西哥州部分地域在內的西部山地、峽谷地搜索、印第安人保留地等的旅遊線路。
還可以從三藩市租車， 沿加州一號公路一路向東， 經Big Sur, 17miles, Santa Babara到洛杉磯， 玩了Universal 和迪士尼之後， 向北去拉斯維加斯， 周邊的國家公園有很多， 比如大峽谷、Zion、死亡穀等。 最後返回三藩市。
與乘火車、飛機旅行相比， 公路旅行是一種更加自由， 更具意義的旅行方式。 或許遠處的是風景，
1線路：
經典一號太平洋公路：三藩市—洛杉磯
一號公路， 也叫太平洋海岸公路（Pacific Coast Highway）是美國西海岸乃至全美最有名的公路。 一號公路沿著浩瀚的太平洋而建， 從加州北部一直延伸至美墨邊境， 是一條風光旖旎的海濱公路， 其中又屬三藩市至洛杉磯這一段風景最佳。
從三藩市出發一路向南， 依次會經過一號公路最美的一段路—17英里， 蒙特雷灣和卡梅爾小鎮， 可以在蒙特雷參觀著名的蒙特利水族館， 在卡梅爾這個頗具歐洲風情的小鎮漫步， 逛逛手工藝品小店。 之後來到Big Sur欣賞無敵海景， 品嘗最美味的海鮮， 安妮海瑟薇的婚禮便是在這片美麗的海濱舉行的哦。 一路上還會途徑歐洲丹麥村， 宏偉奢華的赫氏古堡， 海濱城聖塔芭芭拉， 最後由66號公路的終點站——聖塔莫尼卡， 進入洛杉磯。
行駛在心馳神往的一號公路上， 任由微咸的海風吹拂， 讓人明白其實終點並沒有那麼重要， 沿路的風景才是旅行的真諦。
所需時間：一路開一路玩的話約需要3-4天。
經過景點：17英里—蒙特雷海灣—卡梅爾小鎮—大蘇爾—丹麥村（Solvang）—赫氏古堡—聖塔芭芭拉—聖塔莫尼卡—洛杉磯
2線路：
南美文化探秘：聖地牙哥—San Ysidro
在美國西南部的城市， 因近年來墨西哥人的大量湧入已經頗具南美風貌， 特別是聖地牙哥及以南一帶。 如果你對南美的文化以及美墨邊境感興趣的話， 不妨從聖地牙哥出發， 沿著5號公路南下，途徑聖地牙哥灣，從Chula Vista小城最後到達邊境小鎮San Ysidro。這裡離墨西哥真的只有一步之遙，對岸就是墨西哥城市蒂華納（Tijuana），能看到巨大的標誌牌以及邊防站。
從聖地牙哥到San Ysidro的距離並不遠, 不停留的話只用半小時便能到達。推薦先駕車將聖地牙哥以及周邊都玩一圈再前往美墨邊境。聖地牙哥動物園，海洋世界，巴爾博亞公園，老城都值得一看，而在周邊的拉荷亞海灘是海豹的棲息地，能見到成群的海豹在海灘上嬉戲，這裡有著高聳的海崖和天然蜿蜒的海邊溶洞，自然風景獨特。而在柯洛那多半島上的酒店是全美第一間五星級酒店。紅頂白牆，全木質結構，百年來見證了無數浪漫愛情的上演。
除了到邊境小城San Ysidro，如果證件齊備，時間充裕的話，不妨開車過境前往墨西哥邊境城市蒂華納，許多美國人週末都喜歡到那兒去購物消遣。小鎮非常熱鬧，有著熱情的商販，正宗的墨西哥風味餐廳以及濃濃的南美風貌。
所需時間：一路開一路玩約1-2天。
經過景點：Lo Jolla海灘—聖地牙哥—柯洛那多半島（Coronado）—聖地牙哥海灣—Chula Vista小城—San Ysidro邊境小鎮
3線路：
繁華雙城巡禮：洛杉磯—約書亞樹國家公園—棕櫚泉
如果你對國家公園以及西部自然風貌感興趣的話，推薦從洛杉磯出發，一路沿著10號公路朝東開去約書亞樹國家公園（Joshua Tree National Park）。你會發現越往東開，人煙越來越稀少，地貌變得越來越荒涼，直到闖入沙漠地帶。
約書亞樹國家公園便位於西部莫哈威沙漠的中間，這裡乾旱少雨，晝夜溫差極大。在如此極端的氣候裡，只有這名為“約書亞”的樹能頑強的生長著，有的樹居然能長到2，3層樓高，堪稱奇跡。公園北部幾乎都是約書亞樹，而南部則被仙人掌覆蓋，其間還有大片的嶙峋怪石，這些岩石在地球上存在了超過一億年，經歷了無數的風蝕雨打，形成了獨特的風貌。在沙漠中被大樹和怪石包圍著，真有一種“千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅”的感覺。
而在約書亞樹國家公園向南不遠處，便是棕櫚泉和棕櫚沙漠了。這裡是加州著名的度假勝地，它是沙漠中的綠洲，被上千顆古老棕櫚樹默默守護著，附近的棕櫚峽谷送來潺潺的水源，“棕櫚泉”由此得名。在棕櫚泉可以進行各種戶外活動：纜車，騎馬，登山，山地車，泡溫泉等天上地下，無所不有。而喜歡血拼的妹紙可前往棕櫚泉奧特萊斯，上百家大牌折扣店，全年50%的優惠，保證逛到爽！
所需時間：約2天
所經景點：洛杉磯—約書亞樹國家公園—棕櫚泉—藝術花園（Aerie Art Garden）—印第安峽谷（Indian Canyons）
4線路：
相約霧都雨城：三藩市—西雅圖
以三藩市為起點，往南走是一派西部廣袤風光，而沿著一號公路往北走，則是無盡的海濱和森林美景。喜歡像風像雨又像霧的朦朧海景的童鞋，從三藩市北上至西雅圖的road trip一定要好好體驗。
這一路上會經過好幾處國家森林公園，而最廣為人知的非紅木國家森林莫屬（Redwood National Forest），全加州45%的紅木都生長在此。這些原始的參天紅木有著成百上千年的歷史，最高的樹超過百米，最粗的樹十幾人合為都抱不住，有的樹還能供汽車穿行。
紅木森林之後來到俄勒岡州首府波特蘭，波特蘭是美國的免稅州，來這裡採購一番最是划算。之後繼續北上來到西雅圖。西雅圖氣候溫暖濕潤，依山傍水，被評為全球“最適宜人類居住”的城市之一。西雅圖市中心著名的派克市場，是全美國最古老的農貿市場。第一家星巴克咖啡的店面就坐落於派克市場對面，當然要從這裡買上“第一杯”的星巴克咖啡啦。距離派克市場不遠的“太空針”（Space Needle）是俯瞰西雅圖的絕佳地點。另外西雅圖也是波音飛機的故鄉和微軟公司的總部。周圍的奧林匹克國家公園，雪山環抱，雲霧繚繞，好似神仙眷地。
所需時間：4-5天
所經景點：三藩市—紅木森林公園—胡德山國家森林（Mt Hood Natioal Forest）—波特蘭—西雅圖—奧林匹克國家公園—雷尼爾雪山公園 (Mt Rainier National Park)
5線路：
終極國家公園巨環：拉斯維加斯—美西各國家公園
如果覺得約書亞樹國家公園太小兒科的話，那身為自駕達人的你可以挑戰美西大巨環。美西巨環(The Grand Circle Tour) 是一條著名的遊覽路線，涵蓋三個州，長1400多英里。沿途景色奇特，大漠荒野，怪石嶙峋，最棒的是一路可以經過N個美國最著名的國家公園，飽覽西部曠野奇景。
西南巨環根據需求不同有幾種走法，最經典的線路是將拉斯維加斯出發作為起點和終點，首先走一段歷史性的66號公路來到石化林國家公園，觀賞石化的樹木和彩色沙漠。之後依次走過有著2000座天然的岩石拱門的拱門國家公園，《阿甘正傳》中阿甘跑步經過的紀念碑穀，五彩光影奇跡的羚羊彩穴，奇形怪狀的紅褐色風化岩石的布萊斯峽谷，最後是美如童話，動物天堂的錫安國家公園。最後回到拉斯維加斯，投身到燈紅酒綠中，洗去一身塵土和疲勞。
所需時間：1-2周
所經景點：拉斯維加斯—66號公路—石化林國家公園—拱門國家公園—紀念碑峽谷—羚羊彩穴—馬蹄灣—布萊斯峽谷—錫安國家公園。
美國公路旅行自駕tips:
1. 美國的高速公路路況很好，很好開，也很好認。簡單來說，單數高速是南北向的，雙數高速是東西向的。看公路的編號便能大致判斷行駛方位。
2. 時刻注意公路上的限速牌，一般高速上超出限速的10%問題不大，如果超多了很可能吃罰單哦。
3. 公路旅行最好租用SUV等車型，開起來比較穩，也適合前往有時路並不好走的國家公園。租車時最好選保險額度高一些的保險計畫，比較放心。
4. 無論是開車的，還是副駕駛座位上的人，一定要時時刻刻系好安全帶；而一旦上高速，則需要車上所有人要系上安全帶。車上有不滿7歲的小朋友時，請務必多租一個安全座椅，不然被捉罰款金額非常高。
5. 不要按喇叭。在美國開車不要因為急躁而按喇叭催促，這被認為是十分不禮貌的行為。
6. 行人無時無刻有優先權，車在任何情況下都應該讓行人先走。
7. 不要亂停車。在美國所有公共停車場所，都有專門為殘疾人留下的車位，通常都是最方便的車位。如果是沒有掛殘疾車牌的車停了殘疾車位，那罰你沒商量。
8. 美國的很多速食店都有Drive-Thru的服務，可以不用下車，直接在車裡點餐取食，十分方便。
9. 自駕建議提前做好計畫，安排好停靠網站，訂好晚上的旅店，搜搜附近的特色餐館等。
10. 記好保險公司的應急電話一旦發生意外，迅速停靠路邊，打起雙閃，然後打電話尋求幫助。
而下面的美國西部自駕行
不是上述的路線
但是一路驚喜
相對於歐洲小而繁複的道路，
美國擁有最多最美的公路適合自駕遊。
是不是做夢都想在加州1號公路上“策馬揚鞭”？
你還差一輛純正美式SUV實現你的心馳神往。
汽車有文化推薦雪佛蘭SUV家族成為你專屬匹配座駕。
他們自82年前至今。。。
還在等什麼？
來一場說走就走的自駕之旅吧！
Red Rock National Conservation Area
紅岩峽谷
紅岩峽谷國家保護區原屬印第安部落的保留區，位於拉斯維加斯以西24公里處的莫哈威沙漠內，是美國內達華州最美的風景區。
六億年前這裡曾是海底世界，經過幾次地殼運動形成了今天的紅石奇觀。這些經過數百年風雨侵蝕的岩砂形狀各異，氧化鐵滲入形成的火一樣的紅色，再加上山巒起伏，奇峰羅列，形成獨一無二的奇妙景象。峽谷內還可以看到各類沙漠動植物，如野驢和野生大角羊等等。
園內獨特的地理景觀為紅色的沙岩（sandstone）和白色的石灰岩（limestone）層層疊起，互相映照。一條十三哩長的步道成回路形，沿途景致極美，並經過難得一見的高地沙漠，可見到一千米高的紅岩絕壁。
Joshua Tree National Park
約書亞樹國家公園
約書亞樹國家公園是一個奇特的公園裡，不僅有巨礫扶壁、岩石山地、淘金遺跡，還有點綴著古怪樹木的沙漠平原。約書亞樹國家公園的命名來自於約書亞樹，一種大型絲蘭，同時也是莫哈威沙漠的代表性植物。
約書亞樹國家公園擁有兩大沙漠生態系統，分別是公園東部的科羅拉多沙漠（海拔1000米以下），以及公園西部海拔更高、氣候更潮濕的莫哈威沙漠。
約書亞樹國家公園的巨岩猶如被胡亂攏在一塊，形狀各異，地勢陡峭，並設有許多步道，是徒步和攀岩愛好者的聖地。
試駕北美雪佛蘭性能代表車型，如下
性能跑車 第六代科邁羅
雪佛蘭第六代科邁羅採用“短前懸、短後懸，長引擎蓋，超低車身，超長軸距”的設計。與此同時，來自北美原裝RS運動套件讓第六代科邁羅武裝到牙齒，充滿賽道激情的家族特徵一目了然。
誕生於通用汽車全球輕量化豪華後驅平臺，第六代科邁羅搭載2.0T+8AT的高功率動力組合，擁有經過紐柏格琳賽道調校的頂級賽車底盤和全新輕量化車身結構，百公里加速僅為5.9秒，同時應用超越同級、尖端智慧的車載科技配置。
1966年誕生以來，科邁羅歷經六代車型。自北美上市以來，第六代科邁羅先後斬獲《Motor Trend》2016年度車型，《Car and Driver》2016年度十佳車型以及沃德十佳內飾等多項重量級權威獎項。
雪佛蘭新一代旗艦轎車 邁銳寶XL
邁銳寶XL基於通用汽車全球最新中高級車平臺開發。
邁銳寶XL搭載1.5T和2.5L兩種全新動力總成組合，配合7速DCG 雙離合智慧啟停變速箱和全新6速DSS智能啟停變速箱，可爆發出252Nm的最大扭矩。得益于整車輕量化優化應用，邁銳寶XL 1.5T相比前一代車型減重120公斤，其功率重量比在同級車型表現最佳，綜合路況百公里油耗更低至6.0L。同時，邁銳寶XL全混動車型首次運用通用汽車新一代HEV全混動系統，整車百公里加速僅為8.8秒，綜合工況油耗低至百公里4.3L。
除了擁有4G Wifi和MyLink等車載移動互聯科技外，邁銳寶XL還具備發動機遠端啟動、數字顯示胎壓監測等高檔科技配置。
新銳性能中級車 全新科魯茲兩廂版
全新科魯茲兩廂版基於通用汽車全球最先進中級車平臺開發，軸距加長至2700mm。
全新科魯茲兩廂版承襲雪佛蘭“3C”賽車家族（科爾維特Corvette、科邁羅Camaro、科魯茲Cruze）的設計基因。同時，科魯茲兩廂版搭載1.4T頂置直噴渦輪發動機以及1.5L頂置直噴發動機，分別匹配7速DCG智慧啟停雙離合變速箱、全新6速DSS智慧啟停變速箱，以及6速手動變速箱。其百公里綜合油耗為5.7L。
全新科魯茲兩廂版運用雪佛蘭新一代MyLink智慧車載互聯系統，與新一代安吉星智慧行車夥伴以及4G-LTE車載集成Wi-Fi。
試駕北美雪佛蘭全功能代表車型，如下
高性能豪華大型皮卡 索羅德SILVERADO
1999年，雪佛蘭推出索羅德Silverado。索羅德的外觀採用純正美式風格設計，擁有5843mm全尺寸車身，20英寸超大鍍鉻輪轂配備全地形輪胎；搭載高性能6.2L V8發動機+8速手自一體變速器，迸發624NM超大扭矩；具備4.1噸的最大拖載能力和0.76噸的最大負載，適合各種複雜路況；採用越野調教底盤和Rancho避震，配備胎壓監測、車道保持輔助、低速自動制動等智慧安全配置，以及BOSE音響系統、遠端遙控啟動、定速巡航、前排記憶/通風/加熱座椅、雙區空調、加熱方向盤、MyLink車載互聯系統等，盡顯豪華科技。憑藉優異的產品性能，索羅德先後4次被美國Motor Trend 雜誌評為“年度最佳卡車”。
高性能中大型皮卡 庫羅德COLORADO
自2004年推出後，庫羅德就以親民的價格和智慧化配置長期保持領先的市場佔有率，延續著雪佛蘭皮卡傳奇般的銷量。庫羅德外形高達威猛，充滿肌肉張力；配備全地形輪胎、越野霧燈、越野運動貨架和越野蹬車踏板，越野性能優越；同時搭載3.6L EcoTec V6發動機，最大功率可達227kW，峰值扭矩大365Nm，具備3.1噸的最大拖載能力以及0.65噸的最大負載，滿足各種裝載需求。裝備胎壓監測、陡坡緩降、定速巡航、遠程遙控啟動、加熱座椅、MyLink車載互聯系統等人性化科技。
全尺寸SUV 鼻祖SUBURBAN
1933年，雪佛蘭Suburban Carryall多功能型車上市，開創全新的細分市場。Suburban完美結合了轎車和輕型卡車的優勢，擁有轎車良好的舒適性和靈敏的操控性，並且具有一定的載貨和越野能力。Suburban傳承12代車型，多次以科技創新引領當時的市場潮流：例如它是美國首款採用全鋼質車身的車型；第一個在全美將卡車底盤和旅行車外形結合的車型；率先使用獨立前懸掛；率先搭載自動變速箱（SUV車型）；率先在車上加入了空調系統等。如今Suburban 已成為一款配置豪華、空間奢侈、動力強勁的全尺寸 SUV，其成熟度和可靠性是許多新晉對手無法比擬的，也因此成為政客們的御用座駕。
全球最高水準的運動型全尺寸SUV TAHOE
Tahoe融匯了雪佛蘭在SUV領域最時尚設計理念和最新銳技術，不僅擁有超過5.2米的車身，並配備了V8發動機，再加上車輛遙控啟動、第二排座椅電動折疊以及同第一排座椅一樣的座椅加熱、超聲波倒車輔助等一系列豪華配置，更奠定了Tahoe在全尺寸SUV領域口碑和銷量雙豐收的佳績。自1999年上市以來，Tahoe在美國市場上一直保持全尺寸SUV銷售量第一的佳績，更多年蟬聯美國最受歡迎、最富性價比的全尺寸SUV的桂冠。
『汽車有文化，你的汽車價值觀』
汽車有文化媒體集群
旗下媒體
汽車有文化 | 汽車有智慧 | 談車工坊 | 丹東曉程 | 我的汽車自駕遊
旗下出版物
寰行中國系列1| 《別處，是歸客》
寰行中國系列2| 《風從西邊來》
《逐光：從西雙版納到清邁的佛光之旅》
……
每天文化多一點
weishuo2015
注明"汽車有文化"，我們拉您入交流群
汽車有文化出品人是第22屆、第24屆中國經濟新聞一等獎獲得者（2009、2011），搜狐旅遊汽車聯盟最具貢獻自媒體人（2014），是汽車文化之旅系列圖書出版人（2014-2016）。在新浪、搜狐、鳳凰、百度、知乎、螞蜂窩、樂途網等擁有汽車和旅行專欄。
沿著5號公路南下，途徑聖地牙哥灣，從Chula Vista小城最後到達邊境小鎮San Ysidro。這裡離墨西哥真的只有一步之遙，對岸就是墨西哥城市蒂華納（Tijuana），能看到巨大的標誌牌以及邊防站。從聖地牙哥到San Ysidro的距離並不遠, 不停留的話只用半小時便能到達。推薦先駕車將聖地牙哥以及周邊都玩一圈再前往美墨邊境。聖地牙哥動物園，海洋世界，巴爾博亞公園，老城都值得一看，而在周邊的拉荷亞海灘是海豹的棲息地，能見到成群的海豹在海灘上嬉戲，這裡有著高聳的海崖和天然蜿蜒的海邊溶洞，自然風景獨特。而在柯洛那多半島上的酒店是全美第一間五星級酒店。紅頂白牆，全木質結構，百年來見證了無數浪漫愛情的上演。
除了到邊境小城San Ysidro，如果證件齊備，時間充裕的話，不妨開車過境前往墨西哥邊境城市蒂華納，許多美國人週末都喜歡到那兒去購物消遣。小鎮非常熱鬧，有著熱情的商販，正宗的墨西哥風味餐廳以及濃濃的南美風貌。
所需時間：一路開一路玩約1-2天。
經過景點：Lo Jolla海灘—聖地牙哥—柯洛那多半島（Coronado）—聖地牙哥海灣—Chula Vista小城—San Ysidro邊境小鎮
3線路：
繁華雙城巡禮：洛杉磯—約書亞樹國家公園—棕櫚泉
如果你對國家公園以及西部自然風貌感興趣的話，推薦從洛杉磯出發，一路沿著10號公路朝東開去約書亞樹國家公園（Joshua Tree National Park）。你會發現越往東開，人煙越來越稀少，地貌變得越來越荒涼，直到闖入沙漠地帶。
約書亞樹國家公園便位於西部莫哈威沙漠的中間，這裡乾旱少雨，晝夜溫差極大。在如此極端的氣候裡，只有這名為“約書亞”的樹能頑強的生長著，有的樹居然能長到2，3層樓高，堪稱奇跡。公園北部幾乎都是約書亞樹，而南部則被仙人掌覆蓋，其間還有大片的嶙峋怪石，這些岩石在地球上存在了超過一億年，經歷了無數的風蝕雨打，形成了獨特的風貌。在沙漠中被大樹和怪石包圍著，真有一種“千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅”的感覺。
而在約書亞樹國家公園向南不遠處，便是棕櫚泉和棕櫚沙漠了。這裡是加州著名的度假勝地，它是沙漠中的綠洲，被上千顆古老棕櫚樹默默守護著，附近的棕櫚峽谷送來潺潺的水源，“棕櫚泉”由此得名。在棕櫚泉可以進行各種戶外活動：纜車，騎馬，登山，山地車，泡溫泉等天上地下，無所不有。而喜歡血拼的妹紙可前往棕櫚泉奧特萊斯，上百家大牌折扣店，全年50%的優惠，保證逛到爽！
所需時間：約2天
所經景點：洛杉磯—約書亞樹國家公園—棕櫚泉—藝術花園（Aerie Art Garden）—印第安峽谷（Indian Canyons）
4線路：
相約霧都雨城：三藩市—西雅圖
以三藩市為起點，往南走是一派西部廣袤風光，而沿著一號公路往北走，則是無盡的海濱和森林美景。喜歡像風像雨又像霧的朦朧海景的童鞋，從三藩市北上至西雅圖的road trip一定要好好體驗。
這一路上會經過好幾處國家森林公園，而最廣為人知的非紅木國家森林莫屬（Redwood National Forest），全加州45%的紅木都生長在此。這些原始的參天紅木有著成百上千年的歷史，最高的樹超過百米，最粗的樹十幾人合為都抱不住，有的樹還能供汽車穿行。
紅木森林之後來到俄勒岡州首府波特蘭，波特蘭是美國的免稅州，來這裡採購一番最是划算。之後繼續北上來到西雅圖。西雅圖氣候溫暖濕潤，依山傍水，被評為全球“最適宜人類居住”的城市之一。西雅圖市中心著名的派克市場，是全美國最古老的農貿市場。第一家星巴克咖啡的店面就坐落於派克市場對面，當然要從這裡買上“第一杯”的星巴克咖啡啦。距離派克市場不遠的“太空針”（Space Needle）是俯瞰西雅圖的絕佳地點。另外西雅圖也是波音飛機的故鄉和微軟公司的總部。周圍的奧林匹克國家公園，雪山環抱，雲霧繚繞，好似神仙眷地。
所需時間：4-5天
所經景點：三藩市—紅木森林公園—胡德山國家森林（Mt Hood Natioal Forest）—波特蘭—西雅圖—奧林匹克國家公園—雷尼爾雪山公園 (Mt Rainier National Park)
5線路：
終極國家公園巨環：拉斯維加斯—美西各國家公園
如果覺得約書亞樹國家公園太小兒科的話，那身為自駕達人的你可以挑戰美西大巨環。美西巨環(The Grand Circle Tour) 是一條著名的遊覽路線，涵蓋三個州，長1400多英里。沿途景色奇特，大漠荒野，怪石嶙峋，最棒的是一路可以經過N個美國最著名的國家公園，飽覽西部曠野奇景。
西南巨環根據需求不同有幾種走法，最經典的線路是將拉斯維加斯出發作為起點和終點，首先走一段歷史性的66號公路來到石化林國家公園，觀賞石化的樹木和彩色沙漠。之後依次走過有著2000座天然的岩石拱門的拱門國家公園，《阿甘正傳》中阿甘跑步經過的紀念碑穀，五彩光影奇跡的羚羊彩穴，奇形怪狀的紅褐色風化岩石的布萊斯峽谷，最後是美如童話，動物天堂的錫安國家公園。最後回到拉斯維加斯，投身到燈紅酒綠中，洗去一身塵土和疲勞。
所需時間：1-2周
所經景點：拉斯維加斯—66號公路—石化林國家公園—拱門國家公園—紀念碑峽谷—羚羊彩穴—馬蹄灣—布萊斯峽谷—錫安國家公園。
美國公路旅行自駕tips:
1. 美國的高速公路路況很好，很好開，也很好認。簡單來說，單數高速是南北向的，雙數高速是東西向的。看公路的編號便能大致判斷行駛方位。
2. 時刻注意公路上的限速牌，一般高速上超出限速的10%問題不大，如果超多了很可能吃罰單哦。
3. 公路旅行最好租用SUV等車型，開起來比較穩，也適合前往有時路並不好走的國家公園。租車時最好選保險額度高一些的保險計畫，比較放心。
4. 無論是開車的，還是副駕駛座位上的人，一定要時時刻刻系好安全帶；而一旦上高速，則需要車上所有人要系上安全帶。車上有不滿7歲的小朋友時，請務必多租一個安全座椅，不然被捉罰款金額非常高。
5. 不要按喇叭。在美國開車不要因為急躁而按喇叭催促，這被認為是十分不禮貌的行為。
6. 行人無時無刻有優先權，車在任何情況下都應該讓行人先走。
7. 不要亂停車。在美國所有公共停車場所，都有專門為殘疾人留下的車位，通常都是最方便的車位。如果是沒有掛殘疾車牌的車停了殘疾車位，那罰你沒商量。
8. 美國的很多速食店都有Drive-Thru的服務，可以不用下車，直接在車裡點餐取食，十分方便。
9. 自駕建議提前做好計畫，安排好停靠網站，訂好晚上的旅店，搜搜附近的特色餐館等。
10. 記好保險公司的應急電話一旦發生意外，迅速停靠路邊，打起雙閃，然後打電話尋求幫助。
而下面的美國西部自駕行
不是上述的路線
但是一路驚喜
相對於歐洲小而繁複的道路，
美國擁有最多最美的公路適合自駕遊。
是不是做夢都想在加州1號公路上“策馬揚鞭”？
你還差一輛純正美式SUV實現你的心馳神往。
汽車有文化推薦雪佛蘭SUV家族成為你專屬匹配座駕。
他們自82年前至今。。。
還在等什麼？
來一場說走就走的自駕之旅吧！
Red Rock National Conservation Area
紅岩峽谷
紅岩峽谷國家保護區原屬印第安部落的保留區，位於拉斯維加斯以西24公里處的莫哈威沙漠內，是美國內達華州最美的風景區。
六億年前這裡曾是海底世界，經過幾次地殼運動形成了今天的紅石奇觀。這些經過數百年風雨侵蝕的岩砂形狀各異，氧化鐵滲入形成的火一樣的紅色，再加上山巒起伏，奇峰羅列，形成獨一無二的奇妙景象。峽谷內還可以看到各類沙漠動植物，如野驢和野生大角羊等等。
園內獨特的地理景觀為紅色的沙岩（sandstone）和白色的石灰岩（limestone）層層疊起，互相映照。一條十三哩長的步道成回路形，沿途景致極美，並經過難得一見的高地沙漠，可見到一千米高的紅岩絕壁。
Joshua Tree National Park
約書亞樹國家公園
約書亞樹國家公園是一個奇特的公園裡，不僅有巨礫扶壁、岩石山地、淘金遺跡，還有點綴著古怪樹木的沙漠平原。約書亞樹國家公園的命名來自於約書亞樹，一種大型絲蘭，同時也是莫哈威沙漠的代表性植物。
約書亞樹國家公園擁有兩大沙漠生態系統，分別是公園東部的科羅拉多沙漠（海拔1000米以下），以及公園西部海拔更高、氣候更潮濕的莫哈威沙漠。
約書亞樹國家公園的巨岩猶如被胡亂攏在一塊，形狀各異，地勢陡峭，並設有許多步道，是徒步和攀岩愛好者的聖地。
試駕北美雪佛蘭性能代表車型，如下
性能跑車 第六代科邁羅
雪佛蘭第六代科邁羅採用“短前懸、短後懸，長引擎蓋，超低車身，超長軸距”的設計。與此同時，來自北美原裝RS運動套件讓第六代科邁羅武裝到牙齒，充滿賽道激情的家族特徵一目了然。
誕生於通用汽車全球輕量化豪華後驅平臺，第六代科邁羅搭載2.0T+8AT的高功率動力組合，擁有經過紐柏格琳賽道調校的頂級賽車底盤和全新輕量化車身結構，百公里加速僅為5.9秒，同時應用超越同級、尖端智慧的車載科技配置。
1966年誕生以來，科邁羅歷經六代車型。自北美上市以來，第六代科邁羅先後斬獲《Motor Trend》2016年度車型，《Car and Driver》2016年度十佳車型以及沃德十佳內飾等多項重量級權威獎項。
雪佛蘭新一代旗艦轎車 邁銳寶XL
邁銳寶XL基於通用汽車全球最新中高級車平臺開發。
邁銳寶XL搭載1.5T和2.5L兩種全新動力總成組合，配合7速DCG 雙離合智慧啟停變速箱和全新6速DSS智能啟停變速箱，可爆發出252Nm的最大扭矩。得益于整車輕量化優化應用，邁銳寶XL 1.5T相比前一代車型減重120公斤，其功率重量比在同級車型表現最佳，綜合路況百公里油耗更低至6.0L。同時，邁銳寶XL全混動車型首次運用通用汽車新一代HEV全混動系統，整車百公里加速僅為8.8秒，綜合工況油耗低至百公里4.3L。
除了擁有4G Wifi和MyLink等車載移動互聯科技外，邁銳寶XL還具備發動機遠端啟動、數字顯示胎壓監測等高檔科技配置。
新銳性能中級車 全新科魯茲兩廂版
全新科魯茲兩廂版基於通用汽車全球最先進中級車平臺開發，軸距加長至2700mm。
全新科魯茲兩廂版承襲雪佛蘭“3C”賽車家族（科爾維特Corvette、科邁羅Camaro、科魯茲Cruze）的設計基因。同時，科魯茲兩廂版搭載1.4T頂置直噴渦輪發動機以及1.5L頂置直噴發動機，分別匹配7速DCG智慧啟停雙離合變速箱、全新6速DSS智慧啟停變速箱，以及6速手動變速箱。其百公里綜合油耗為5.7L。
全新科魯茲兩廂版運用雪佛蘭新一代MyLink智慧車載互聯系統，與新一代安吉星智慧行車夥伴以及4G-LTE車載集成Wi-Fi。
試駕北美雪佛蘭全功能代表車型，如下
高性能豪華大型皮卡 索羅德SILVERADO
1999年，雪佛蘭推出索羅德Silverado。索羅德的外觀採用純正美式風格設計，擁有5843mm全尺寸車身，20英寸超大鍍鉻輪轂配備全地形輪胎；搭載高性能6.2L V8發動機+8速手自一體變速器，迸發624NM超大扭矩；具備4.1噸的最大拖載能力和0.76噸的最大負載，適合各種複雜路況；採用越野調教底盤和Rancho避震，配備胎壓監測、車道保持輔助、低速自動制動等智慧安全配置，以及BOSE音響系統、遠端遙控啟動、定速巡航、前排記憶/通風/加熱座椅、雙區空調、加熱方向盤、MyLink車載互聯系統等，盡顯豪華科技。憑藉優異的產品性能，索羅德先後4次被美國Motor Trend 雜誌評為“年度最佳卡車”。
高性能中大型皮卡 庫羅德COLORADO
自2004年推出後，庫羅德就以親民的價格和智慧化配置長期保持領先的市場佔有率，延續著雪佛蘭皮卡傳奇般的銷量。庫羅德外形高達威猛，充滿肌肉張力；配備全地形輪胎、越野霧燈、越野運動貨架和越野蹬車踏板，越野性能優越；同時搭載3.6L EcoTec V6發動機，最大功率可達227kW，峰值扭矩大365Nm，具備3.1噸的最大拖載能力以及0.65噸的最大負載，滿足各種裝載需求。裝備胎壓監測、陡坡緩降、定速巡航、遠程遙控啟動、加熱座椅、MyLink車載互聯系統等人性化科技。
全尺寸SUV 鼻祖SUBURBAN
1933年，雪佛蘭Suburban Carryall多功能型車上市，開創全新的細分市場。Suburban完美結合了轎車和輕型卡車的優勢，擁有轎車良好的舒適性和靈敏的操控性，並且具有一定的載貨和越野能力。Suburban傳承12代車型，多次以科技創新引領當時的市場潮流：例如它是美國首款採用全鋼質車身的車型；第一個在全美將卡車底盤和旅行車外形結合的車型；率先使用獨立前懸掛；率先搭載自動變速箱（SUV車型）；率先在車上加入了空調系統等。如今Suburban 已成為一款配置豪華、空間奢侈、動力強勁的全尺寸 SUV，其成熟度和可靠性是許多新晉對手無法比擬的，也因此成為政客們的御用座駕。
全球最高水準的運動型全尺寸SUV TAHOE
Tahoe融匯了雪佛蘭在SUV領域最時尚設計理念和最新銳技術，不僅擁有超過5.2米的車身，並配備了V8發動機，再加上車輛遙控啟動、第二排座椅電動折疊以及同第一排座椅一樣的座椅加熱、超聲波倒車輔助等一系列豪華配置，更奠定了Tahoe在全尺寸SUV領域口碑和銷量雙豐收的佳績。自1999年上市以來，Tahoe在美國市場上一直保持全尺寸SUV銷售量第一的佳績，更多年蟬聯美國最受歡迎、最富性價比的全尺寸SUV的桂冠。
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汽車有文化出品人是第22屆、第24屆中國經濟新聞一等獎獲得者（2009、2011），搜狐旅遊汽車聯盟最具貢獻自媒體人（2014），是汽車文化之旅系列圖書出版人（2014-2016）。在新浪、搜狐、鳳凰、百度、知乎、螞蜂窩、樂途網等擁有汽車和旅行專欄。