引子
最近有傳統行銷人寫馬雲的新零售， 好像狗屁不是。 新零售不是萬能藥包治百病， 但借用了移動互聯、線上流量與資料等一些優勢， 相對來講， 應還是有其存在的一些意義的， 不能一棍子打死。
今天我們軟信專門針對食品飲料酒業， 看如何來正確對待新零售。
原創作者 譚長春
馬雲的新零售
無論是百度百科所說的新零售：線上線下打通， 並且結合新物流的基本概念， 還是馬雲、張勇、以及阿裡的各級人士正在試點的一些行動， 我們試圖對新零售做如下的一些基本拆解與理解：
1、基於其現有的阿裡系出發， 而不是從中國6000萬企業出發。 即使馬雲他說未來不再有純電商， 也都是其在自有的淘寶天貓範疇內的理解， 也那就是他自己那塊。 電商除開虛擬產品與服務不需要送貨， 其它實體產品在其所說的純電商時代也好， 還是將來也罷， 物流一直也都是線上下的，
2、阿裡系強調了線上線下打通， 現主力是他要為他的線上打通線下， 移動互聯現有多種瓶頸， 此處不細述， 他一直在為線上的淘品牌、天貓品牌找線下結合路徑與實體。
3、新物流的提及與說法。 馬雲自己做如此大的電子商務， 但也基本無自己物流， 菜鳥也是做得非零售物流。 所以， 線上上與線下打通的同時， 提及新物流， 我們有可能懷疑沒想好， 但是已經將商業的本質參透了一些。 下麵再稍細講。
4、現在在杭州做銀泰新零售、在成都合作做新零售， 三江購物做新零售， 以及不久前剛與百聯做新零售。 都是在摸索。 但其脈絡還是能看清一些：將線上的品牌拉到線下實體來， 利用其雲平臺， 打通資訊流、線上流量與線下人流互補互通， 並且利用大資料， 實現更基於人的零售。
……
綜上幾點， 針對食品飲料酒業， 我們的理解是：
1、馬雲已經非常強烈的感受到了繼續線上獨立發展的瓶頸， 知道線下也有優勢， 所以， 線上線下結合是必然的。 快消品企業無處不在，
2、馬雲可能先知先覺地預測到了將來電商發展的趨勢， 雖然線上電商他可能非常清透， 但傳統經濟下的商流、物流， 與資訊流、資金流的結合， 中間還有很長路要走。 所以， 迫不及待但也得亦步亦趨地進行各種試探性合作。 還遠談不上成功。 而這對於快消品， 原來的商流物流資訊流資金流， 還是有很大的提升空間的， 或許線上線下及物流的結合， 能讓快消品企業突破現在純電商發展不突出、業績貢獻不足的困境。
3、現在主要涉及到服裝、設計、淘品牌、知名阿裡品牌， 全行業涉及、全企業打造應還是挺難的。 也就是說， 新零售的改造， 還是給快消業留有一定的時間空間的。
4、阿裡在試錯，但從阿裡系來講，方向是對的。在試錯期，企業與其合作同樣是有紅利的，其將來是否會收費，以及收費如何？這是阿裡作為中間商業公司的本性。他在修高速公路或專屬公路，你用，是要買路錢的。所以，快消品行業可能不能只期待新零售能給自己帶來多大的紅利，也說不定給自己帶來更大的束縛。在移動互聯的前半場，我們已經看到了自主權的喪失，在後半場，有可能更過之而不及！
食品飲料酒行業的基本特點
1、我們原來多不做商業即自營，而基本是代理或經銷，這留有商業空檔，一直是較危險的。我們為什麼感覺到電商們的巨大衝擊，就是因為一些市場自主權已經慢慢失去了，而你抓也抓不回來了，因為移動互聯的紅利期已經結束了。
2、但是傳統食品飲料酒，可通過合作，實現線下的代理、經銷、分銷、自有門店或終端管理等管道管控，還是有其一定的管道體系，所以，認識到了的話，新零售還是有一定的基礎的。甚至比阿裡從線上到線下更有基礎。也就是說，我們本身線下是比較豐滿的。
3、現在是新建線上線下融合通道，只要洞察商業本質中間幾大流程並融會貫通的，都還有機會。從線下來融合線下，應比線下融合線上的難度與成本更高。
但是，移動互聯已經進入下半場，如果企業還只是茫然，阿裡如何新零售融合成功在先，再來向你收費，你得乖乖交錢（當然這也是應該）。說實話，對於線上線下打通，阿裡不一定認識得如傳統深但無慣性成本和思路禁錮壓力，而傳統難企業在思路受禁錮而又改變較難。所以，如何走出快消業自己的新零售道路，可能是一個長久的話題。
所以，針對性於食品飲料酒行業，我們的理解是：
1、別怕。我們有優勢。畢竟是線上線下的結合。線下你一直在呢。當然，如果線下也你也一直不在，反正一直就是甩手掌櫃，市場本身就在管道商那裡，那就沒辦法了！
2、別慌。但也請先在移動互聯上安個家，或者更深入一些瞭解移動互聯。當然，如果有一體化的傳統企業經營管理電商升級嘗試，那就更好啦！
3、別呆。你現在不做準備，那就等著將來新零售公路修好了，然後你交買路錢吧！並且即使交了買路錢，你也可能同樣是現在淘寶上小戶一樣的結局，累死為新零售打工。因為新零售即使拓寬了線下，線上還是一屏一位一家定生死！
4、別傻。要敢於和勇於接受新東西。現在傳統的還在抵觸抵毀新的，這是不當的。新的消費者、用戶都在新技術新探索者心上和手裡， 是他們在摧枯拉朽啊！即使馬雲的新零售失敗，他們也會在過程中走出一條對的道路來。所以，食品飲料酒業，大膽走起來，應是沒錯！不要再信那些陳年爛穀子論調啦！那是苟延殘喘啊！
5、別不捨得。新零售前期，投入將遠大於產出！並且你就是引領者，獲取紅利只有你！所以，傳統管道管控還可以的、有自己門店的，我覺得就可以準備起來做自己的新零售！馬雲做新零售，不就是利用自己的原電商平臺多年操作對電商、零售、商業的感悟嗎？掰開了揉碎了，我們也覺得並未如說的那般神奇！
不是嗎？
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4、阿裡在試錯，但從阿裡系來講，方向是對的。在試錯期，企業與其合作同樣是有紅利的，其將來是否會收費，以及收費如何？這是阿裡作為中間商業公司的本性。他在修高速公路或專屬公路，你用，是要買路錢的。所以，快消品行業可能不能只期待新零售能給自己帶來多大的紅利，也說不定給自己帶來更大的束縛。在移動互聯的前半場，我們已經看到了自主權的喪失，在後半場，有可能更過之而不及！
食品飲料酒行業的基本特點
1、我們原來多不做商業即自營，而基本是代理或經銷，這留有商業空檔，一直是較危險的。我們為什麼感覺到電商們的巨大衝擊，就是因為一些市場自主權已經慢慢失去了，而你抓也抓不回來了，因為移動互聯的紅利期已經結束了。
2、但是傳統食品飲料酒，可通過合作，實現線下的代理、經銷、分銷、自有門店或終端管理等管道管控，還是有其一定的管道體系，所以，認識到了的話，新零售還是有一定的基礎的。甚至比阿裡從線上到線下更有基礎。也就是說，我們本身線下是比較豐滿的。
3、現在是新建線上線下融合通道，只要洞察商業本質中間幾大流程並融會貫通的，都還有機會。從線下來融合線下，應比線下融合線上的難度與成本更高。
但是，移動互聯已經進入下半場，如果企業還只是茫然，阿裡如何新零售融合成功在先，再來向你收費，你得乖乖交錢（當然這也是應該）。說實話，對於線上線下打通，阿裡不一定認識得如傳統深但無慣性成本和思路禁錮壓力，而傳統難企業在思路受禁錮而又改變較難。所以，如何走出快消業自己的新零售道路，可能是一個長久的話題。
所以，針對性於食品飲料酒行業，我們的理解是：
1、別怕。我們有優勢。畢竟是線上線下的結合。線下你一直在呢。當然，如果線下也你也一直不在，反正一直就是甩手掌櫃，市場本身就在管道商那裡，那就沒辦法了！
2、別慌。但也請先在移動互聯上安個家，或者更深入一些瞭解移動互聯。當然，如果有一體化的傳統企業經營管理電商升級嘗試，那就更好啦！
3、別呆。你現在不做準備，那就等著將來新零售公路修好了，然後你交買路錢吧！並且即使交了買路錢，你也可能同樣是現在淘寶上小戶一樣的結局，累死為新零售打工。因為新零售即使拓寬了線下，線上還是一屏一位一家定生死！
4、別傻。要敢於和勇於接受新東西。現在傳統的還在抵觸抵毀新的，這是不當的。新的消費者、用戶都在新技術新探索者心上和手裡， 是他們在摧枯拉朽啊！即使馬雲的新零售失敗，他們也會在過程中走出一條對的道路來。所以，食品飲料酒業，大膽走起來，應是沒錯！不要再信那些陳年爛穀子論調啦！那是苟延殘喘啊！
5、別不捨得。新零售前期，投入將遠大於產出！並且你就是引領者，獲取紅利只有你！所以，傳統管道管控還可以的、有自己門店的，我覺得就可以準備起來做自己的新零售！馬雲做新零售，不就是利用自己的原電商平臺多年操作對電商、零售、商業的感悟嗎？掰開了揉碎了，我們也覺得並未如說的那般神奇！
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