《廣東省綜合交通運輸體系發展 " 十三五 " 規劃》發佈， 西麗站被列為“特大型樞紐”， 由輔站升為主站， 這個與深圳站、深圳北站比肩的特大型樞紐會給我們帶來什麼驚喜？
西麗站升級為主要客站
深圳將打造集國鐵幹線、城際鐵路、城市軌道等多種交通方式於一體的世界級鐵路樞紐。
具體來說， 新建深圳西麗站、光明城站， 實施深圳東站等既有鐵路客站改擴建， 加快形成深圳鐵路客運樞紐“三主三輔”佈局：
* 深圳站、深圳北站、西麗站等為主要客站， 定位為特大型樞紐；
* 深圳東站、福田站、坪山站等為輔助客站， 定位為大型樞紐。
* 新建深圳光明城站、前海灣站， 為中型樞紐。
值得注意的是， 在今年發佈的《深圳市綜合交通 " 十三五 " 規劃》中， 提出形成 “四主五輔”鐵路樞紐體系：
“四主”包括深圳北站、深圳站、深圳坪山站、空港高鐵站（位於機場片區）；
“五輔”包括深圳東站、福田站、平湖站、西麗站、光明城站。
西麗高鐵站
月臺 11 個、線路 20 條
西麗高鐵站將由平南鐵路西麗火車站升級改造而成， 建成後規模與現有的深圳北站相當， 共規劃了月臺 11 個、線路 20 條。
未來除現有的地鐵5號線和7號線， 還有13號線、15號線、29號線將彙集在這個區域， 深惠城軌、深珠城軌、平南鐵路， 也將從西麗站出發、到達或者經過。
西麗站位置示意圖
南山今年計畫發揮軌道交通的骨幹作用， 圍繞 " 南北、加密、成網 "， 加快地鐵 5 號線、9 號線延長線建設， 啟動四期 12、13 號線建設， 推動15、20、21、24、27 號線等線路的規劃研究。
其中， 地鐵 13 號線規劃為軌道快線， 線路起於深圳灣口岸， 經後海中心、科技園、西麗火車站、留仙洞總部基地、石岩、光明鳳凰城、公明等片區。
15 號線起于寶安區海城路， 經西麗火車站、科技園、南山中心等片區， 建成後將成為聯繫北部片區與寶安、南山科技園、南山中心等地的重要交通軌道。
西麗站規劃效果圖
據《深圳市軌道交通線網規劃（2016-2030）》顯示， 連接南山前海至龍崗坪地的 21 號線以及媽灣到文錦的 24 號線、深圳灣公園到阪田的 27 號線、紅樹灣到公明的 29 號線等 4 條地鐵線將密集穿行南山北部片區。
慢行系統向北部傾斜
隨著地鐵、道路交通的逐漸完善， 以及大學城的成熟， 北部片區的區位優勢逐漸凸顯。
為進一步完善北部片區交通佈局， 《南山北部片區協調發展三年行動計畫（2016-2018 年）》中還提出，
此外， 北部片區將新增龍珠桃源村人行天橋、西麗醫院人行天橋和紅花嶺工業區南區人行天橋。 今年， 南山將新開工北部片區的麗康路二期、平山二路等道路。
靜靜沙河蜿蜒穿流深大新校區
高標準建設環西麗湖科教新城
環西麗湖將打造科教新城，引入一系列的高等學校。目前已有北大深圳校區、清華大學國際校區、國科大深圳校區、哈工大本科、天津大學—佐治亞理工深圳學院等一批名校紛紛落戶。
今年 2 月份，南山區政府報告中再次提到，要高標準的建設環西麗湖科教新城。為了打造科教新城，南山區教育局專門設立了高等教育聯絡辦公室，大學城面積將擴容至 3 平方公里。
部分大學分佈圖
未來的西麗站四通八達、潛力無限，
深圳北部地方將因為西麗站的發展
而更加蓬勃繁榮，
“特大型樞紐”又升級，你期待嗎？
靜靜沙河蜿蜒穿流深大新校區
高標準建設環西麗湖科教新城
環西麗湖將打造科教新城，引入一系列的高等學校。目前已有北大深圳校區、清華大學國際校區、國科大深圳校區、哈工大本科、天津大學—佐治亞理工深圳學院等一批名校紛紛落戶。
今年 2 月份，南山區政府報告中再次提到，要高標準的建設環西麗湖科教新城。為了打造科教新城，南山區教育局專門設立了高等教育聯絡辦公室，大學城面積將擴容至 3 平方公里。
部分大學分佈圖
未來的西麗站四通八達、潛力無限，
深圳北部地方將因為西麗站的發展
而更加蓬勃繁榮，
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