特斯拉太陽能屋頂再升級，太陽能行業的新機會來了

▲特斯拉推出太陽能屋頂

一提到特斯拉， 首先想到的就是Model S， 無人駕駛， 百公里加速等關鍵字。 去年6月， 特斯拉宣佈推出一款使用太陽能的屋頂， 上月， 特斯拉再次宣佈對這款太陽能屋頂進行升級， 最新版的太陽能屋頂分為4種款式， 分別模擬瓦片、金磚、金屬、水泥這幾種常見材質。 如果不是特別指出的話， 一般人根本看不出房頂是由太陽能發電板製作的， 它的外觀幾乎可以亂真。

在此之前， 特斯拉的屋頂太陽能板， 每片都是兩個半片太陽能板拼在一起的， 讓人一看就知道是太陽能板。 升級版的屋頂由一片一片的瓦片組成，

總共分為三層， 底部是太陽能電池， 中間是各種風格的瓦片， 最上面一層是鋼化薄膜。 鱗次櫛比的視覺效果， 與傳統瓦片更為接近。 據介紹， 新能源的瓦片可回收由太陽能發出的98%的電力， 運行功率為325W， 比行業內的同類產品高不少。 而且特斯拉承諾， 屋頂會比房子本身更加耐用。 特斯拉表示， 這種屋頂的壽命可以長達25年———在美國， 普通的民居一般每10到15年就要翻新一次屋頂瓦片。 特斯拉表示， 這款太陽能屋頂由松下獨家設計， 在特斯拉位於美國中西部的弗萊蒙工廠進行生產， 將於今年夏天正式開始發貨。

▲4種不同的天陽能屋頂瓦片樣式

儘管特斯拉沒有透露人們最關心的價格， 而是強調太陽能屋頂的最終價格將取決於屋頂大小和產能，

以及市場需求， 顯示即便自信如馬斯克， 對太陽能屋頂的市場前景也沒有100%的把握。 但業內人士普遍認為， 隨著以特斯拉為代表的新一代能源企業在太陽能設備行業擁有更多話語權， 太陽能設備生產商的技術及產品研發方向也將隨之轉型， 表現之一， 就是以往不被重視的終端使用者市場， 開始受到越來越多廠商的關注。 在上月19日揭幕的第十一屆國際太陽能產業及光伏工程展覽會(SNEC)上， 薄膜太陽能行業巨頭漢能集團也展示了首款針對終端使用者研發的薄膜太陽能產品“漢瓦”， 與特斯拉的太陽能屋頂有異曲同工之妙。 依託於輕質、柔性、堅固、可裁切的晶片， 這款漢瓦既可生產出用於發電企業的常規尺寸元件， 亦可生產柔性產品用於分散式發電， 更可以與多種移動產品如背包、帳篷、車、船等結合。 去年， 漢能與國內一家大型物流企業合作， 將這款柔性薄膜電池鋪設於冷藏卡車的車頂上， 為卡車停車時提供電力， 從而減輕企業的營運成本……

集薄膜太陽能技術研發、裝備製造、元件生產及多樣化市場應用的完整產業鏈， 在本屆SNEC展會上， 國內多家太陽能設備生廠商攜全系產品集中亮相， 顯示國內太陽能市場回暖的強勁勢頭。 權威機構的分析報告指出， 過去幾年， 全球太陽能光伏市場呈現爆發性增長。 2016年國際光伏發電市場的需求持續上升， 以中國、日本、美國等國家為領頭羊。 2016年全球光伏新增裝機容量達到75GW，

2017年全球光伏新增裝機量預計將達到80.6GW。 放眼未來幾年， 全球光伏市場仍會逐年增加， 中國、日本、美國、印度將是國際上最主要的增量市場。

而據中國光伏行業協會(CPIA)的分析及預測， 全球氣候協議《巴黎協定》的落實及光伏發電成本不斷下降， 將會推動全球太陽能光伏市場的進一步發展， 並將擴大光伏應用的領域和區域， 預計2016-2020年間全球光伏市場將以9%的複合增長率繼續壯大。 CPIA的報告同時指出， 2016年中國光伏發電新增裝機容量仍然保持強勁勢頭， 達到34.54GW， 不僅貢獻了全球光伏年度新增裝機量的幾乎半壁江山， 也連續4年在此項目上蟬聯全球第一， 累計裝機容量達到77.42GW， 新增和累計裝機容量均為全球第一。 樂觀預測，

2017年國內新增裝機量有望達到30GW左右， 其中分散式光伏裝機量有望達到6GW以上， 占比超過20%。

(GW：10億瓦特， 用來表示發電裝機容量)