海外網5月8日電 據德國熱線報導， 電動汽車製造商特斯拉向寶馬、大眾和戴姆勒發起挑戰。 特斯拉為了讓其新款準時上市， 將機德國機械製造商Grohmann收于囊中並霸佔了其全部生產力， 使其不能為其他車廠服務。
特斯拉冒著和德國其他車廠產生衝突的風險收購了Grohmann。 寶馬和大眾迄今為止是Grohmann， 這個來自於埃菲爾的自動化汽車設備的專業生產商的重要客戶， 兩家公司對此頗有微詞， 說Grohmann以後只為特斯拉服務了。 寶馬發言人說Grohmann應該繼續履行和他們公司簽署的供貨協議。
寶馬公司還未正式接到單方面停止供貨的通知，
大眾還堅持要Grohmann遵守合同。 戴姆勒也是Grohmann客戶， 拒絕發表評論。 這幾家車廠基本上都沒有談到供應商關係的問題。
《商業週刊》報導， Grohmann在沒有通知的情況下就停止了為其德國客戶的工作。 特斯拉下達的工作任務太重， 他們在未來數月內將專心於三型特斯拉的生產。
工會 IG Metall在上周已經得知， Grohmann因為特斯拉的訂單， 可能不能再為他們的現有客戶生產了。 此外， 工作人員已在員工大會上獲悉， 特斯拉在收購Grohmann後， 要將她從一個設備製造商全面改造為自動化系統集成製造中心。 這個被命名為Tesla Grohmann Automation的供應商將研發生產使特斯拉轉型為大型車廠急需的專業設備， 特斯拉中級三型車的生產將於7月展開，
在億萬富翁埃隆·馬斯克的雄心勃勃的特斯拉成為大型車廠的崛起計畫中， 特斯拉三型車起到核心作用， 為此他將不惜得罪德國汽車製造巨頭們。 Grohmann的前總裁Klaus Grohmann不滿特斯拉的發展計畫而辭職， 他說特斯拉嚇跑了他們的老客戶。