[汽車之家 底盤解析] 對國內的翼豹車迷而言， 他們對斯巴魯官方的態度可謂又愛又恨。 眼看著BRZ、森林人、力獅、傲虎用全球同步更新的速度引入國內， 但唯獨最能代表“昴星”車標的翼豹車系最新車型全系缺席。 那麼， 除了花費不菲購買平行進口車， 還有什麼方法能夠接近自己心中的夢想呢？其實斯巴魯還給您留了一個可能性。 沒錯， 這就是和翼豹共用底盤的斯巴魯XV。 隨著兄弟車型的換代， 這台緊湊型SUV也迎來了自己的第二代。
要盤點當今最熱的汽車開發理念， 模組化平臺絕對能夠入選。 雖然自身體量暫時無法與豐田、本田以及一眾歐洲豪強相抗衡， 但是斯巴魯對於車型開發的理念與其他“大廠”別無二致。 Subaru Global Platform就是他們開發未來車型的產床， 剛剛換代的翼豹以及面前的XV都來自於此。
相同的開發平臺令這些定位運動、家用不盡相同的車型擁有了相同的懸架結構， 因此觀察底盤時， 你很容易就陷入分不清他們到底誰是誰的地步。 當然， 這只是表面結構上的相似， 廠商最終仍會按照車型定位不同對每款車型單獨調校。
翼豹這個名字自打誕生之日起便與水準對置發動機以及全時四驅系統兩項技術緊密相連， 在緊湊型SUV上這兩項技術也未缺席。 目前， 它也是國內同時具有這兩項技術售價最低的車型。 所以如果您的預算有限，
全文總結：
對於忠實車迷而言，翼豹的名號以及藍色的昂星標識絕對是吸引他們購車的因素，不過由於銷售策略等各種原因，全新換代的翼豹似乎還離車迷們太遠，這時底盤結構一樣的斯巴魯XV似乎就成為了最好的替代品。全系標配水準對置發動機與全時四驅的特點也一併從上一代車型延續至新款，那麼眼前的問題似乎就剩下斯巴魯何時引進了。
全文總結：
對於忠實車迷而言，翼豹的名號以及藍色的昂星標識絕對是吸引他們購車的因素，不過由於銷售策略等各種原因，全新換代的翼豹似乎還離車迷們太遠，這時底盤結構一樣的斯巴魯XV似乎就成為了最好的替代品。全系標配水準對置發動機與全時四驅的特點也一併從上一代車型延續至新款，那麼眼前的問題似乎就剩下斯巴魯何時引進了。