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大慶有一座比這座石油城市歷史還長的火車站

大慶火車站(簡稱大慶站, 前身是薩爾圖站)位於黑龍江省大慶市薩爾圖區中橋路5號, 居濱洲線158公里686米處。

管轄車站上行哈爾濱方向與大慶東站(前身是龍鳳站)相鄰,

下行滿洲里方向與大慶西站(前身是讓湖路站)相連。 車站等級為一等站, 車站為大慶市第一個建站的車站, 是一座超百年的火車站, 比這座石油城市的歷史還長。

1896年(清光緒二十二年)6月3日, 清朝政府與沙皇俄國簽定《中俄密約》。 綏芬河—滿洲里鐵路(中東鐵路, 亦稱東清鐵路或東省鐵路)開始修建。

1902年(清光緒二十八年)3月28日, 薩爾圖(大慶)站(五等)開站。 1903年(清光緒二十九年)全線告成營業, 薩爾圖(大慶)站為33個營業站之一, 開始辦理旅客乘降業務。 此間。 薩爾圖(大慶)站名曰中俄合辦中東鐵路之車站, 實質沙俄在中國的“國中之國”之中。

1931年(民國二十年)“九·一八”事變, 中東鐵路淪陷於日本帝國主義鐵蹄之下,

日本侵略者出於經濟掠奪及反蘇軍事運輸目的, 把站場等各種設備全部由俄式改為日式, 並將薩爾圖站晉為四等站。

1959年9月26日, 松遼油田松基三井噴出工業油流, 並作為中國發現油田的基本標誌, 國慶十周年前夕, 油田命名為大慶油田。

1977年4月1日, 薩爾圖站以大慶油田易名為大慶站。

自1902年(清光緒二十八年)3月28日, 薩爾圖(大慶)站(五等)開站至2009年大慶站(一等站)跨越三個世紀100多年發展史, 經歷了屈辱、曲折、複雜、紛繁變化的歷程, 而伴隨大慶油田開發建設的40年, 則是大慶站企業振興輝煌的40年;是與建設大慶——新型石油化工城市息息相關的40年;更是大慶站為中國石油開發建設立下不朽功勳的40年。

為突出大慶文化特色, 一樓大廳位置,

安放“鐵人”雕像, 蒸汽火車頭, 還設置了新中國第一列原油列車成功運出大慶的場景畫面。

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