“混沌研習社”（ID：dfscx2014）， 根據李明遠老師在混沌研習社課程內容整理而成；36氪經授權發佈。
被問及， 做產品過程中遇到的最大的坑是什麼的時候， 互聯網資深產品經理李明遠老師笑著說， 其實每一天都是補坑的苦逼生活。
“最大的一個坑是什麼呢？”
明遠老師說， “2007年的時候， 我受命組建百度電子商務部， 負責旗下百度有啊和百付寶業務， 對標淘寶和支付寶。
最後會發現， 在前臺做再多的體驗改進也沒用， 因為淘寶的核心能力在後臺。 而我們對分銷和供應商完全不懂。
這個行業所需要的能力， 和我們所具備的能力差太多。
對於一個產品經理來說， 最核心的能力是什麼？不是任務分解力， 不是資料分析能力， 甚至不是管理能力， 而是判斷力。
為什麼這麼說？我想用一個親身經歷的案例來說明。
2007年的時候， 我受命組建百度電子商務部， 負責旗下百度有啊和百付寶業務， 對標淘寶和支付寶。
那個時候我是淘寶的忠實用戶， 在淘寶買東西要一個一個確認， 我覺得這個交互體驗這麼差， 我為什麼不能做個更好的產品出來呢？我們花了兩年的時間搭團隊， 用了非常優秀的技術， 用非常快的速度完成了這個產品。
但是最後你會發現， 你在前臺做再多的體驗改進也沒用，
這個行業所需要的能力， 和我們所具備的能力差太多。 所以用力的方向特別重要， 任何一個產品經理在開始之前， 都一定要想清楚這件事。
那麼我們如何來判斷是前臺重要還是後臺重要呢？
在2005年以前， 無論公司大小， 基本上產品研發都比較簡單， 就是研發和測試（後臺）。 近年來， 很多公司開始關心自己的介面是否美觀友好：UI/UE/交互這些前臺崗位開始迅速崛起， 前臺在產品設計中變得越來越重要了。
重前臺和重後臺， 這兩種不同的產品方向如何選擇？其實， 它和你所處的環境時機有關係， 和這個時間段上， 用戶的核心訴求有關係（價格敏感還是時間敏感），
我們先來看一個案例：
我們回想一下， 2008年的時候出境遊市場是一個什麼樣情況？那個時候出境遊市場才剛剛開始。
我們記不記得“去哪兒”剛剛出來的時候， 介面非常醜， 但是對於“去哪兒”的用戶來說， 為什麼還要用呢?
因為在這裡能買到便宜的機票啊。
“去哪兒”非常瞭解自己面對的用戶是誰。 是那些由於價格原因， 不想線上下旅行社消費的用戶。
對於這些人來說， 介面難用一點沒有關係， 因為我一年可能就用1-2次， 不好用我可以忍。 但是如果在你這兒搜不到東西， 價格不是最低的， 我就會立刻放棄你。
所以在2008年那個市場條件下，
所以在這樣一個特殊的階段， 我認為是後臺， 包括供應商資源、檢索、索引、排序等等機制， 要比前臺更重要。
那麼回頭看到今天呢， 出境遊市場出現了一個爆發式的增長， 供應商資源越來越浮出水面， 後臺大家都做得差不多。
今天出境遊產品的競爭， 變成了降低獲客成本的競爭。 如果讓用戶短時間內做出購買決策， 儘快提高轉化率， 所以前臺的競爭就變得非常重要。
今天雖然有很多公司非常重視前臺， 但並沒有分析前臺真正的意義在哪裡？用戶留存比用戶獲取更重要。
很多公司今天雖然很重視前臺，
我看到很多公司， 買了很多使用者， 很重視使用者規模， 但是特別不重視效率， 就是對用戶的留存。
你要理解， 前臺的意義， 不僅僅是獲得用戶到你的網站上， 它還包括用戶停留的時長， 有沒有走到最後一步， 完成購買。
大家可以回憶一下， 三四年前的時候， 一個移動APP， 即使是用戶註冊， 也要填寫兩頁的材料才能完成， 第一頁要求你設置用戶名和密碼， 看有沒有重名， 第二步， 讓你填一堆具體的使用者資訊。
當我們再去看使用者資料的時候， 就會發現， 每多一次頁面跳轉， 使用者就會流失兩到三成， 再加上服務不穩定造成的丟包， 原本花錢買來的大批用戶， 最後只剩下原來的一小部分，損失非常大。
2.SKU規模帶來的產品變化：雅虎為什麼會被顛覆？SKU越多，後臺越重要我們知道雅虎早期在美國做的非常好。做雅虎的這群人，背景並不比穀歌差。它為什麼會被顛覆？
原因就在於，雅虎沒有意識到規模對產品帶來的變化。
早期互聯網上的內容非常有限。2003、04年的時候，整個中文網站大約只有200萬個，非常小的一個數字。
那個時候上網的人群比較年輕，需求相對集中，也好把握。所以我們通過前臺的構建，人工化的排序，就能夠提供一個很好的感受，因為在200萬個網站裡面，其實好的網站非常少，你做一年，差不多就能把這些網站挑選出來。
但是到了後期，大家可以看到，網站數量大爆發以後，我們就很難用人工的方式再去做推薦和排序了。
當你的SKU非常少的時候，你後端的供應體系其實還非常的單薄，短時間內，還不需要那麼強的後端供應，使用者來了以後有內容可以看就可以。這個時候機器的效率不如人的效率。
但是經過後期的不斷積累之後，產品中的內容越來越多。
對於用戶來說，怎麼樣找到自己感興趣的東西，變得越來越重要，這時候，個性化的推薦和檢索，也就是後臺的搭建，就變得非常重要。
對於低SKU的行業，前臺始終比後臺更重要，前臺的重要作用是讓用戶形成感知。
那麼有沒有一些前臺始終比後臺重要的行業呢？比如汽車，始終還是前臺比後臺要更重要。
汽車是個非常典型的低SKU行業，在售的車型非常有限。你的後端供應體系並不複雜，但是你前臺的獲客非常重要。
前臺獲客靠什麼？用戶希望我獲得的諮詢要客觀要真實。我認為，“汽車之家”的創始人李想，在前臺獲客這塊的設計能力，在全國的產品經理中可以排到前五。
李想說，國外買汽車，重視的是性能。中國人呢，重視的是空間。國人買車，一定要大要寬敞。
所以“汽車之家”首創了一個概念叫做“幾拳”。
什麼叫“幾拳”？就是你坐在那裡，頭頂離車頂有幾拳的距離，後排座椅裡前排司機靠背有幾拳的距離。
在此之前的汽車網站是怎麼做的？距離15公分，軸距是2802。沒人懂到底是多大，這些單詞對用戶無法形成感知。
所以李想就找一個活人坐在這裡，拿拳頭一比，空間有多大。這個東西對於前臺用戶形成認知，非常重要。
所以，作為一個產品經理，我們可能必須要學會去判斷，如何從用戶核心訴求、商業時機、使用者使用頻率、SKU規模等等不同角度分析，自己在不同產品的不同階段，應該夯實的核心能力是什麼。
最後只剩下原來的一小部分，損失非常大。2.SKU規模帶來的產品變化：雅虎為什麼會被顛覆？SKU越多，後臺越重要我們知道雅虎早期在美國做的非常好。做雅虎的這群人，背景並不比穀歌差。它為什麼會被顛覆？
原因就在於，雅虎沒有意識到規模對產品帶來的變化。
早期互聯網上的內容非常有限。2003、04年的時候，整個中文網站大約只有200萬個，非常小的一個數字。
那個時候上網的人群比較年輕，需求相對集中，也好把握。所以我們通過前臺的構建，人工化的排序，就能夠提供一個很好的感受，因為在200萬個網站裡面，其實好的網站非常少，你做一年，差不多就能把這些網站挑選出來。
但是到了後期，大家可以看到，網站數量大爆發以後，我們就很難用人工的方式再去做推薦和排序了。
當你的SKU非常少的時候，你後端的供應體系其實還非常的單薄，短時間內，還不需要那麼強的後端供應，使用者來了以後有內容可以看就可以。這個時候機器的效率不如人的效率。
但是經過後期的不斷積累之後，產品中的內容越來越多。
對於用戶來說，怎麼樣找到自己感興趣的東西，變得越來越重要，這時候，個性化的推薦和檢索，也就是後臺的搭建，就變得非常重要。
對於低SKU的行業，前臺始終比後臺更重要，前臺的重要作用是讓用戶形成感知。
那麼有沒有一些前臺始終比後臺重要的行業呢？比如汽車，始終還是前臺比後臺要更重要。
汽車是個非常典型的低SKU行業，在售的車型非常有限。你的後端供應體系並不複雜，但是你前臺的獲客非常重要。
前臺獲客靠什麼？用戶希望我獲得的諮詢要客觀要真實。我認為，“汽車之家”的創始人李想，在前臺獲客這塊的設計能力，在全國的產品經理中可以排到前五。
李想說，國外買汽車，重視的是性能。中國人呢，重視的是空間。國人買車，一定要大要寬敞。
所以“汽車之家”首創了一個概念叫做“幾拳”。
什麼叫“幾拳”？就是你坐在那裡，頭頂離車頂有幾拳的距離，後排座椅裡前排司機靠背有幾拳的距離。
在此之前的汽車網站是怎麼做的？距離15公分，軸距是2802。沒人懂到底是多大，這些單詞對用戶無法形成感知。
所以李想就找一個活人坐在這裡，拿拳頭一比，空間有多大。這個東西對於前臺用戶形成認知，非常重要。
所以，作為一個產品經理，我們可能必須要學會去判斷，如何從用戶核心訴求、商業時機、使用者使用頻率、SKU規模等等不同角度分析，自己在不同產品的不同階段，應該夯實的核心能力是什麼。