桌面上“亮醜” 公示欄“亮相” 三色牌“亮劍”
中工網河南三門峽5月10日訊 “三隊排煙通道的小鋼隔板需購置， 由物資部負責落實；隧道斷面、炮眼間距需重點測量， 由測量隊負責解決；混凝土原材料報檢產地要與配合比一致， 需各施工隊處理......”5月9日， 在中鐵十六局四公司蒙華鐵路專案部每週工程例會上， 一項項現場存在問題被“亮”在桌面， 專案經理宋青波正逐項安排人員“領題”。
據瞭解， 中鐵十六局四公司承擔著蒙華鐵路崤山隧道單線11.2公里和城煙隧道2.6公里的施工任務， 其中崤山隧道為全線第一長大隧道，
“為此， 我們專案部建立‘問題庫’閉合管理系統， 通過桌面上“亮醜”、公示欄“亮相”、三色牌“亮劍”等方式， 儘快梳理並督導解決現場存在問題， 以推進一線施工生產的順利有序進行。 ”宋青波介紹說。
桌面上“亮醜”就是各部門、各作業隊在每週例會上自我查擺施工“短板”， 專案部將安全、品質、文明施工中涉及問題分類梳理統計進入“問題庫”， 再安排分管領導、相關部門和作業隊‘領取’問題， 按照輕重緩急三種等級限定時限加以解決。
在該項目部通往二樓辦公區的樓道中，
三色牌“亮劍”是指實行紅黃綠牌考核制度， 每個月根據每個責任人解決問題情況進行排名， 按照規定時限如期解決問題的給予綠牌， 並給公司發表揚信給予鼓勵， 解決問題較少、排名墊底的給予黃牌警告， 連續兩個月獲黃牌的將給予紅牌， 給公司打報告“罰下”。
“通過這種公開亮相和考核獎罰的方式， 給各負責人造成一種壓力， 督促他們及時查找問題癥結， 採取相應措施儘早解決。 ”宋青波說， 這樣就切中了員工“要面子”、“比高低”的心理，
年近花甲的副經理謝衍柱被稱為公司“隧道專家”， 在跟蹤解決施工一隊的“短板”時， 天天盯守在現場落實需整改問題， 有時晚上十一、二點還打電話追問落實情況， 連續多次在考核中獲得綠牌。 他說， 他幹了一輩子隧道施工， 不能快退休時因解決問題不利留下‘污點’。
施工一隊曾因二襯施工外觀品質欠佳， 問題未得到及時解決吃過一張黃牌， 從隊長到跟班作業員都受到相應處罰後， 他們及時查找問題原因， 採取相應措施加以整改， 在今年三月專案進行的紅黃綠牌考核中獲得兩張綠牌嘉獎。
施工一隊總工張雨介紹說， 這些措施實施後激發各施工隊主動自查自糾的積極性，
據瞭解， 通過採取這三種“問題庫”監管方式， 就將發現問題、督導問題、解決問題連環閉合， 及時、快速、有效地為施工生產“清障”。 該專案的安全、品質、進度、文明施工在全線始終保持前列， 掌子麵光面爆破和二襯施工工藝受到全線各單位、鄭州鐵路局的觀摩學習， 技術品質在全線首批一次性通過A級評定。 （王崇燕）