南寧晚報訊南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程實現逐段開通， 黎湛鐵路電氣化改造成功實現全線開通， 南寧火車站客運樓全面開工， 貴南高鐵引入南寧樞紐全面開工……昨日， 記者從南寧鐵路局獲悉， 今年廣西鐵路建設將以“四線、三園、二站、一樞紐”為重點， 統籌推進鐵路建設專案， 確保完成基本建設投資100億元以上。
自2013年底廣西首條高鐵開通以來， 目前廣西已建成柳南、貴廣客專和雲桂、南廣、衡柳、邕北、欽防鐵路7條高鐵， 與既有的焦柳、黔桂、湘桂、南昆、益湛、黎湛、河茂7條普鐵形成互補聯動， 基本形成了北通、南達、東進、西聯的現代化路網格局。
2016年底， 雲桂鐵路線開通運營後， 南寧鐵路局營業里程5804公里（廣西境內5141公里）， 其中高鐵營業里程1859公里（廣西境內1751公里）， 路網規模、裝備水準和運輸能力實現了重大跨越， 實現從“路網末梢”到“區域樞紐”的重大轉變。 2016年底， 玉林開通動車， 成為廣西14個設區市第12個開行動車的城市， 廣西動車通過率超過85%。
在擴充線路的同時， 近年來南寧鐵路局持續對設備老舊的車站進行擴能改造， 利用新線建設、老線電氣化升級改造的契機， 先後對南寧站、百色站、柳州站、貴港站、玉林站等車站進行擴能改造， 擴充點上運輸能力。 同時， 大力推進桂林動車所項目建設， 為廣西動車組增加提供能力保障。
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那麼， 2017年廣西鐵路主要有什麼建設項目？南寧鐵路局相關負責人介紹， 2017年主要加快完善鐵路點線能力配建設， 以“四線、三園、二站、一樞紐”為重點， 統籌推進鐵路建設項目， 加強品質安全管控， 確保完成基本建設投資100億元以上。
同時， 根據雲桂鐵路、桂林動車所等新線新所投產情況， 建立階段性運行圖調整機制；改善旅客購票體驗， 擴充自助購取票設備， 優化電子支付功能， 實現自動售取票機覆蓋所有車站；完善高鐵客站配套功能，