繼共用單車、共用汽車後， 共用雨傘、共用籃球都來了！網友紛紛表示：敢不敢來個共用女友？
而在這些共用項目的最後， 最大的贏家很可能是芝麻信用的馬雲啊！
共用雨傘：20元押金15天內免費用
據瞭解， 現在這種“共用雨傘”的各個品牌， 已在廣州、上海、深圳等一線城市開始攻城掠地了！
這類雨傘的租借方式與共用單車相類似。
以一款在廣州投放較多的“魔力傘”為例， 用戶用手機掃一掃解鎖完成租傘， 用完了搜下附近的傘點還傘。
這種借傘的收費模式是， 雨傘可以免費借給你15天， 超過期限後每24小時收2元。
原本， 這種傘需要20元一把的押金。 近期這些共用雨傘與支付寶合作， 芝麻信用分在650分以上的用戶可免押金。
“魔力傘”公司表示， 接下來他們大概會在廣州投放50萬到100萬把， 以滿足更多人需求。
事實上， “共用雨傘”這種方式並不新鮮， 很早之前許多大型商場、便利店、地鐵站都有提供雨傘的租借服務。
例如， 一些地鐵站官方會提供租借雨傘服務， 收取押金30元， 待7日內憑單據在借用站歸還，
但是， 這類服務常遭遇到幾個問題：不下雨時空置著沒人借， 下雨時數量又不夠；損壞率和不還率不低， 沒有啥盈利， 提供方也不會購置很多；出門得拿回來還， 挺麻煩……
總體而言， 雨傘租借的適用場景有限， 且並不高頻， 而且還傘麻煩。
而這些問題， 許多網友認為“共用雨傘”不是加個首碼， 就可以回避的。
共用籃球：剛剛斬獲千萬級投資
如果說共用雨傘不算新鮮事物， 那共用籃球你聽說過嗎？
5月5日， “共用籃球”的項目“豬了個球”宣佈獲得千萬級Pre-A融資， 投資方為馬笛兒投資， 融資將主要用於加快球場鋪設， 升級優化後端管理系統及新一代產品的開發。
據說， 這個項目主要解決的幾個需求是：
1.去打籃球忘記帶球， 或者嫌帶球麻煩；
2.怕球不見， 懶得買球；
3.打球時， 隨身物品存放麻煩， 希望有籃球共用、物品存放的地方。
目前， 這種共用籃球的收費為2元/小時， 押金費用為29元。
“豬了個球”說融資後， 想部署在占全國80%以上的室外運動場館， 未來計畫在華北、華東和華南三個地區的23個城市大量鋪設設備。
簡單方便，收費也不貴，共用籃球聽上去很美，實際仍要面臨的問題主要有：
籃球損壞率問題，如果易損壞，運營成本會很高吧？再加上現在的國民素質，是否會發生偷盜行為？
用戶習慣培養問題，許多籃球愛好者打球時都有自己的球；
現在市面上一個籃球最低價格為30元，一般水準的籃球價格要一兩百。共用籃球的押金只需29元，不免令人懷疑這球的好用程度。
共用汽車：15元開走寶馬，停車是大問題
如今在App store裡輸入“共用汽車”，已經能彈出幾十個相關應用。排名靠前的有環球車享（EVCARD）、TOGO、GoFun、寶駕出行、有車、盼達、駕唄等。
相較於共用單車的兩三百塊押金，共用汽車押金無疑得較高。使用者上傳駕駛證、身份證等資訊註冊，然後繳納押金。如GoFun是699元、環球車享是1000元、TOGO是1500元。
計費上，有的按“時”收有的按里程算，總體是比“打的”便宜。
例如，一家叫“TOGO途歌”APP在上海投入100輛賓士smart。15元起步，3公里的距離大概20元。
目前共用的汽車品牌包括賓士、北汽、奇瑞與比亞迪等，其中僅賓士為汽油車，其他多為新能源汽車。
共用汽車面臨的主要問題是：
1.不能像摩拜“任性”停，取車停車有固定地點。取車點現在還不多，而還車時車要停回公司規定的還車網點，這樣光找停車點就麻煩了；
2.有的可停到任意的正規停車場，但比較“坑爹”的是，下一個要用的客戶要付停車費。試想如果你刷到一輛在原地停了1個月的車，那得替上一位用戶背鍋好多錢……
共用充電寶：王思聰說要能成他吃翔！
在外逛街、遊玩手機沒電，簡直足以誘發“焦慮症”。
看中這一點，從2016年中開始，一些大型商場、餐廳門口開始擺放一台台租賃機，可以租借充電寶。
一般為1小時內免費，此後每小時收費1元，每天10元封頂。
上週五陳歐3億投資街電，王思聰就隔空放話“共用充電寶要能成我吃翔”！
“國民老公”這麼激動，是因為看到了共用充電寶這一項目融資的瘋狂。
近40天時間，共用充電寶行業內總融資額已近12億元人民幣，是2015年共用單車剛出現時獲得融資額的近5倍，40多家機構入局。
其中包括老是說不追風口的騰訊、阿裡系、分眾系同樣陸續入局。在一次次大額融資和話題炒作中，也引發“共用充電寶”是偽需求的質疑。
關於共用充電寶，以往筆者也曾詳細分析過：《半個月融資4億，騰訊又入局了！一個新的百億級市場和下一個摩拜要來了？》
總體而言，共用充電寶同樣要面臨用戶習慣培養、電池耐電技術革新、充電寶淘汰等挑戰。
可免押金：芝麻信用是大贏家
值得一提的是，在這些共用經濟新名詞之下，都能看到一個熟悉且出現多次的身影：芝麻信用。
共用單車：目前ofo、永安行、小藍單車、優拜單車等已接入，芝麻信用在650或700以上用戶即可免押金；
共用住房：小豬、螞蟻、木鳥短租和途家等早已推出了類似模式，芝麻信用分達到600以上即可免押金；
共用充電寶：憑藉芝麻信用600分以上就可以免押金；
共用租衣：共用服裝品牌多啦衣夢近日宣佈，芝麻信用分700以上可免除300元押金，每月花299元就可以無限次租換衣服，每次最多3件。
………………
根據支付寶官方資訊，芝麻信用評分主要根據戶的身份特徵、信用歷史、履約能力、人脈關係與行為偏好5大方面。
芝麻信用發佈的《全國城市信用免押服務報告》顯示，全國381個城市已開啟信用免押服務，近2000萬人享受過免押服務，合計免除押金超過150億元。
一般情況下，芝麻信用分數分為幾個等級：650以上就是優秀了（嚇得我趕緊去看了下分數）
如果你想使用共用專案，但是芝麻信用分數不夠，怎麼辦？當然只能多用馬雲家的東西了。
比如：
多在阿裡系電商平臺天貓、淘寶、聚划算等購物消費；
多使用支付寶信用卡還款功能，並及時還款；
多用支付寶轉帳……
看到這，諸位看官大概明白了吧，不管以後這些共用項目能成功多少，支付寶和阿裡都是贏家啊！
只是依賴阿裡系閉環生態鏈形成的芝麻信用，是否真能科學評估一個人完整的信用狀況，還是要打個疑問號。
現在可以確定的是，雖然芝麻信用圓不了支付寶的社交夢，但如果人們在許多情況下要用到芝麻信用，無疑可以幫助支付寶留住更多用戶。
不得不說，馬雲爸爸這招玩得高啊！
簡單方便，收費也不貴，共用籃球聽上去很美，實際仍要面臨的問題主要有：
籃球損壞率問題，如果易損壞，運營成本會很高吧？再加上現在的國民素質，是否會發生偷盜行為？
用戶習慣培養問題，許多籃球愛好者打球時都有自己的球；
現在市面上一個籃球最低價格為30元，一般水準的籃球價格要一兩百。共用籃球的押金只需29元，不免令人懷疑這球的好用程度。
共用汽車：15元開走寶馬，停車是大問題
如今在App store裡輸入“共用汽車”，已經能彈出幾十個相關應用。排名靠前的有環球車享（EVCARD）、TOGO、GoFun、寶駕出行、有車、盼達、駕唄等。
相較於共用單車的兩三百塊押金，共用汽車押金無疑得較高。使用者上傳駕駛證、身份證等資訊註冊，然後繳納押金。如GoFun是699元、環球車享是1000元、TOGO是1500元。
計費上，有的按“時”收有的按里程算，總體是比“打的”便宜。
例如，一家叫“TOGO途歌”APP在上海投入100輛賓士smart。15元起步，3公里的距離大概20元。
目前共用的汽車品牌包括賓士、北汽、奇瑞與比亞迪等，其中僅賓士為汽油車，其他多為新能源汽車。
共用汽車面臨的主要問題是：
1.不能像摩拜“任性”停，取車停車有固定地點。取車點現在還不多，而還車時車要停回公司規定的還車網點，這樣光找停車點就麻煩了；
2.有的可停到任意的正規停車場，但比較“坑爹”的是，下一個要用的客戶要付停車費。試想如果你刷到一輛在原地停了1個月的車，那得替上一位用戶背鍋好多錢……
共用充電寶：王思聰說要能成他吃翔！
在外逛街、遊玩手機沒電，簡直足以誘發“焦慮症”。
看中這一點，從2016年中開始，一些大型商場、餐廳門口開始擺放一台台租賃機，可以租借充電寶。
一般為1小時內免費，此後每小時收費1元，每天10元封頂。
上週五陳歐3億投資街電，王思聰就隔空放話“共用充電寶要能成我吃翔”！
“國民老公”這麼激動，是因為看到了共用充電寶這一項目融資的瘋狂。
近40天時間，共用充電寶行業內總融資額已近12億元人民幣，是2015年共用單車剛出現時獲得融資額的近5倍，40多家機構入局。
其中包括老是說不追風口的騰訊、阿裡系、分眾系同樣陸續入局。在一次次大額融資和話題炒作中，也引發“共用充電寶”是偽需求的質疑。
關於共用充電寶，以往筆者也曾詳細分析過：《半個月融資4億，騰訊又入局了！一個新的百億級市場和下一個摩拜要來了？》
總體而言，共用充電寶同樣要面臨用戶習慣培養、電池耐電技術革新、充電寶淘汰等挑戰。
可免押金：芝麻信用是大贏家
值得一提的是，在這些共用經濟新名詞之下，都能看到一個熟悉且出現多次的身影：芝麻信用。
共用單車：目前ofo、永安行、小藍單車、優拜單車等已接入，芝麻信用在650或700以上用戶即可免押金；
共用住房：小豬、螞蟻、木鳥短租和途家等早已推出了類似模式，芝麻信用分達到600以上即可免押金；
共用充電寶：憑藉芝麻信用600分以上就可以免押金；
共用租衣：共用服裝品牌多啦衣夢近日宣佈，芝麻信用分700以上可免除300元押金，每月花299元就可以無限次租換衣服，每次最多3件。
………………
根據支付寶官方資訊，芝麻信用評分主要根據戶的身份特徵、信用歷史、履約能力、人脈關係與行為偏好5大方面。
芝麻信用發佈的《全國城市信用免押服務報告》顯示，全國381個城市已開啟信用免押服務，近2000萬人享受過免押服務，合計免除押金超過150億元。
一般情況下，芝麻信用分數分為幾個等級：650以上就是優秀了（嚇得我趕緊去看了下分數）
如果你想使用共用專案，但是芝麻信用分數不夠，怎麼辦？當然只能多用馬雲家的東西了。
比如：
多在阿裡系電商平臺天貓、淘寶、聚划算等購物消費；
多使用支付寶信用卡還款功能，並及時還款；
多用支付寶轉帳……
看到這，諸位看官大概明白了吧，不管以後這些共用項目能成功多少，支付寶和阿裡都是贏家啊！
只是依賴阿裡系閉環生態鏈形成的芝麻信用，是否真能科學評估一個人完整的信用狀況，還是要打個疑問號。
現在可以確定的是，雖然芝麻信用圓不了支付寶的社交夢，但如果人們在許多情況下要用到芝麻信用，無疑可以幫助支付寶留住更多用戶。
不得不說，馬雲爸爸這招玩得高啊！