孟加拉，地處南亞，位於孟加拉灣以北，東南與緬甸相接，其他地方與印度相連。孟加拉，是一個小眾旅行目的地，這裡有世界自然遺產 The Sundarbans 蘇班達國家公園，呈現原汁原味的原生態形態，有喧鬧的都市，也有難以想像的貧窮。不一樣的孟加拉，不一樣的旅行。
簽證與航班簽證：可在孟加拉駐華使館或領事館辦理，手續比較簡單，提供申請表、身份證影本和護照原件即可。簽證費用200元/人，也可以到達卡國際機場後辦理落地簽。
我們是在孟加拉駐昆明總領事館辦理的簽證，頭天遞進去，第二天拿到的。臨時參團的B姨媽是出發當天辦理的加急簽，護照和材料遞進去當即出簽，也沒收加急費，拿到簽證就直奔機場了。
航班：國飛往達卡的航班不少，廣州、昆明有直達航班。達卡時間比北京時間晚兩小時。昆明至達卡，每天都有東航直飛的往返航班，飛行時間2.5小時，北京時間13:10長水機場起飛，當地時間13:45到達齊亞機場，返程航班為當地時間14:45起飛，北京時間18:55到達昆明。
踏上旅程2015 年年底，好友邀約2016年寒假去孟加拉旅行，說有熟悉的孟加拉留學生全程陪同做領隊兼翻譯，當時就應承下來。2、3天時間組成了男女老少8個人的團隊，填表、交護照、辦簽證，確定了13天的行程，預訂了2月15日（大年初八）出發、27日返回的機票（往返機票含稅4000多元），孟加拉的旅行社也根據行程安排預訂了酒店住宿、機票、船票，租好了遊覽紅樹林的船。
2月15日大年初八，老少六人在長水機場聚齊。登機前20分鐘，團友想起還未購買保險，匆忙電話聯繫保險顧問，購買了旅遊意外險，一群人心安地登上飛機。航班准點起飛，當地時間13:35到達孟加拉達卡齊亞機場。
填好入境卡，穿過長長的機場通道，等齊行李，辦理入關手續，走出機場大廳時，已是下午14:40。
走出大廳，熱浪撲面而來。天空灰濛濛一片，不見藍天，也沒有雲朵。在孟加拉的十多天，天空基本都是這樣，幾乎所有的相片也都是灰濛濛的。
機場大廳出口車道邊一排鐵欄杆，兩側是鐵門（沒有航班時應該是關閉的），鐵欄杆外站立的當地人不停地朝裡張望，我們身後已沒什麼客人了，也不知下個航班抵達是什麼時候，看起來人群也沒有離去的意思。鐵門旁站立著三個荷槍實彈的士兵，身穿迷彩服，面無表情。
早已等候在機場外的孟國留學生把我們接上中巴車，這輛19座豐田車，是團隊此行的座駕，10人乘坐，全程空調，還算舒適。
離開機場，穿過擁堵的城市道路，到達位於市中心旁小巷裡的Blossom酒店，返回達卡時住的也是這家酒店。酒店新裝修不久，白色牆體，銀色鏡面裝飾，房間內深色傢俱，清清爽爽，進到酒店，一下就涼快了。
本次旅行，乘坐了幾乎所有交通工具，從達卡出發，乘車前往東北部的錫萊特，之後南下經過卡蜜拉、吉大港到達孟緬邊境小城班多爾班，再轉道科克斯巴紮爾，乘飛機返回達卡，在Madhumati碼頭登上客輪，18小時後到達西南部庫爾納Khulna省最南部，在孟拉港登上小遊船，三晚兩天，遊覽了孟加拉著名的The Sundarbans 蘇班達國家公園（紅樹林），之後從庫爾納乘機返回達卡。
此次的旅行生活十分豐富，從亞熱帶叢林到世界最長海岸，從喧鬧的城市到貧瘠的鄉村，對孟加拉有了較全面的認識和瞭解。
孟加拉行程圖。本次旅行乘坐了海陸空三種交通工具，其中藍色為飛機，橙色為汽車，綠色為客輪，粉色為小遊船。↓
在昆明長水機場登機口 ↓
達卡國際機場停機坪 ↓
達卡機場通道 ↓
機場出口鐵欄杆外站滿了人 ↓
機場出口外張望的當地人 ↓
機場出口身穿迷彩服的持槍士兵 ↓
旅遊車和司機師傅 ↓
下午3點，達卡市區的天空灰濛濛的。↓
一出機場便匯入了擁堵的車流 ↓
位於市中心附近的Blossom酒店 ↓
酒店大堂 ↓
酒店提供西式自助早餐 ↓
酒店二樓走廊 ↓
二樓走廊的裝飾 ↓
酒店客房 ↓
孟加拉是世界上人口密度最高的國家，人多、車多，環境混亂，城市人滿為患，道路擁擠不堪；孟加拉民眾善良友好，所到之處都能感受到這樣的目光與溫暖。首都達卡就是這一切的縮影。
在當地人家做客在外旅行，能夠去當地人家裡坐坐，與他們交流，看看他們的生活情況（類似家訪），也是一種深入瞭解當地文化的方式。
受到孟國留學生 S 家人的盛情邀請，在孟加拉第一天下午的晚餐安排在她家。酒店短暫休息後，大家帶上禮物，跟隨S和她的姐夫前往。
S 的家位於達卡西部，下午5點半離開酒店。正是下班高峰，所有道路都塞滿了車，前後左右一輛挨一輛，汽車一米一米往前挪，幾次看到車輛擦著旁邊的車開過，但沒人下車察看車輛受損情況，也不見司機們的爭執。導遊告訴說，達卡的道路每天如此，大家都習以為常了。仔細看看，路上行駛的車輛，幾乎都有不同程度的刮痕，之後在刮痕處塗上油漆，怪不得這些車花花綠綠、五顏六色的。在擁堵的車流中慢慢向前移動，原來半小時的路程走了兩個多小時。
天完全黑了，車在路旁停下，跟隨主人走進狹窄的小巷。巷口燈下，三輪車上擺放在新鮮蔬菜，有人過去和小販討價還價；路邊小店，老闆正在為晚餐做準備。
幾分鐘後，我們來到一幢三層樓高的房前，這就是 S 的家。一樓是開放的空間，一個看起來未完工的樓梯，沒有扶欄，邊上堆放著一些建築材料。S 和媽媽住二樓，姐姐姐夫住三樓。在樓梯口脫了鞋，上到二樓，S 的外婆和兩個小侄女已在門口，S 的媽媽和姐姐也出來打了招呼，之後，大人們進了廚房。
進門左邊是長形的客廳，臨窗一角擺放著沙發、茶几和電視，沙發前的地面是地毯圖案的瓷磚，右側是餐廳，靠門的牆邊依次是櫃子、水機和冰箱，櫃子上擺放著微波爐和三個不同造型和大小的鐘，上方牆上是一幅珠片貼的玫瑰花。對面一側是冰櫃、餐桌和洗手盆。每間臥室牆面顏色不一樣，帶陽臺的粉色房間是 S 的，深綠色的房間是媽媽的，都帶衛生間，乾淨整潔。
不一會兒，當地特色的油炸大蝦、烤魚、鹵雞蛋，咖喱雞肉、咖喱土豆、豌豆燴花菜、綠色烤茄子等擺上餐桌，還特地準備了筷子（當地人吃手抓飯）。招呼我們坐下，除 S 外，其他人都沒上桌。奔波一天后，品嘗著家常口味的孟加拉菜肴，大家都很開心。飯後，主人家又抬上兩缽甜品，奶黃色的優酪乳味道純正，奶白色的是牛奶煮奶渣，略帶一點酸味，也很好吃。
樂聲響起，小女孩跳起了孟加拉舞蹈，雙腳拍打地面發出有節奏的“啪啪”聲，頭和身體也隨著節奏靈活地搖擺變換……原來姐妹倆在課餘時間都參加了舞蹈班的學習。
這是個經濟狀況很不錯的孟加拉家庭。S 的姐夫曾在日本呆過十年，回國後開了一家旅行社，成為主要的經濟來源，這次的孟加拉之旅就是由他安排的。S 獲得中國政府獎學金在雲南讀研，假期回家時也兼做翻譯。
晚上9:40，告別熱情的 S 一家，返回酒店。
擁堵的達卡城 ↓
途中見到的公車 ↓
小巷裡的孟加拉人家 ↓
準備晚餐的小店店主 ↓
S 家的客廳和餐廳 ↓
客廳牆上的珠片裝飾畫 ↓
邊櫃上擺放的鐘 ↓
孟加拉的家常菜肴 ↓
飯後甜品 ↓
歡快起舞的小女孩 ↓
因為要等16日抵孟的 B 姨，原定第二天遊覽古城後前往錫爾赫特的行程進行調整，增加了遊覽達卡附近的紡織城的行程。
早餐後，行李上車，退房，離開酒店。
中巴車穿過擁擠的道路，離開達卡，轉入一條不太寬敞的道路。
天空灰濛濛的，路旁的田野中種植著莊稼，途中經過喜朵拉卡河，旱季河水較少，污濁的河水泛著綠光，河岸上堆放了很多垃圾，偶爾可以見到路邊低矮的農舍，以及閒散的當地人。車在一個路口停下，大家下車，跟著導遊阿米進入狹窄的小巷。這個村莊一樣的地方，就是著名的紡織小城 Narayanganj。
紡織小城旁有一條很寬的河流，河中有船隻行進，城邊有河岸碼頭，為紡織品的外運提供了方便。
紡織小城一條狹窄的土路，只能容納人力三輪車，汽車根本無法進入。我們離開時，看到測繪人員正在進行測量工作，政府準備對小城進行新規劃和建設。土路兩側是大大小小的手工作坊，據說有200多個，主要製作棉質布料和紗麗。
大小不一的作坊，有磚房，也有竹棚屋，屋頂為石棉瓦或鐵皮。規模大的十數台織機，小的二三台，村裡人靠紡織謀生。作坊中的織工，大部分是男性，只看到少數幾個女織工。這些織工中，也有一些孩子。
走進一間較大的磚房，燈光照耀下，房中通明，白色線軸、白色織品，十幾台織機開動，響聲轟鳴。
磚房旁是竹棚屋，竹籬笆就是牆體，四面透風，頂部也是竹子搭建的。低頭走進低矮的房屋，只見房中地上挖出一溜長方形凹地，織機放在裡邊，架子上繃著織物，十多個織工坐在與地面平齊的長凳或地上，每兩個織工組成一組，他們靈巧地舞動雙手，一絲一線，配合默契，配合默契，將不同顏色的纖細的絲線穿梭其間，一來一去，來來往往，有著美麗花朵或幾何圖案的紗麗就這樣完成了，因為是全手工，所以售價也很昂貴。
參觀完作坊，我們受邀去了較大作坊的老闆家。這是一幢兩層小樓，在當地很是顯眼。脫鞋進屋，老闆奉上姜茶水，打開木櫃，拿出各色棉質圍巾和豔麗紗麗，團友們興奮地比試挑選，買了一大堆。
我們在小城的出現，讓當地人很興奮。聽說我們是中國人不是日本人時，孩子、女人、男人們紛紛從低矮的棚屋中走出來，或站在路旁觀看，或跟隨前行，膽子大的拿出手機對著我們按下快門，有的跑過來要求合影，女人抱著孩子、人力車夫擺好姿勢讓我們拍照……大人孩子一路追隨，轉進轉出，直到我們上車離開。
路上的車輛 ↓
綠色田野 ↓
河流與田地 ↓
路過市鎮 ↓
路旁的車輛 ↓
路邊的行人 ↓
最常見的交通工具——三輪車 ↓
污濁的河水 ↓
紡織小城 Narayanganj 的河岸 ↓
河港碼頭 ↓
磚房裡的織機和織工 ↓
竹棚屋的織機和織工
兩人配合才能織出精美的圖案 ↓
我看他們，他們看我 ↓
作坊老闆展示他的產品 ↓
一路追隨的當地人 ↓
走出家門 ↓
瞧這一家子 ↓
母與子 ↓
路過的女子 ↓
騎自行車的孩子 ↓
等待拉客的車夫 ↓
駐足觀看 ↓
我也拍一張 ↓
一起拍 ↓
離開被村民們前擁後隨的紡織小城，我們前往古城 Sonargaon。
古城 Sonargaon，距離達卡70公里。 200多年前這裡曾是孟加拉的首都，輝煌熱鬧，現在這裡已經廢棄，成為僅供遊人參觀的歷史遺跡。門口有管理員守候，城中還見到幾個士兵。
古城不大，中間一條街道，兩旁是三四層高的仿西式建築，白牆紅磚，有的還有圓形廊柱，房屋後面種植了高大的樹木，地上綠草茂盛，靠裡一側有個水池，池水渾濁。
城中大部分建築已經殘破，部分牆體剝落，有的門窗已不復存在。每棟房子開間都不大，室內有分隔、前後門，像夾牆一樣的回廊連通前廳後室。有的建築內牆上還開鑿有類似擺放神龕的拱形凹洞。屋頂上斑駁的痕跡依稀可見浮雕或繪畫的印記。建築立面的裝飾也各自不同。城中有兩座建築保存相對完好，圓拱形柱廊，柱基和柱頭 拱頂處雕有精美的花紋圖案，從這裡可以感受古城曾經的繁榮。
兩個小男孩站在破舊的建築前，目不轉睛地看著我們。頭頂包裹的當地人從街中走過，一群學生跟著老師安靜地走進古城，看到鏡頭時羞澀地笑著，緩緩離開。幾家當地人出現在街道上，女的身著色彩豔麗的紗麗，男的穿著襯衣t恤。年輕小哥滿臉笑容，一手扶著車把，一手拿著相機，邊騎車邊對著我們拍攝……
Sonargaon 古城，見證了孟加拉曾經輝煌的歷史。
古城停車場 ↓
街道兩側的古建築 ↓
屋後高大的樹木 ↓
古城中執勤的士兵 ↓
破敗的建築 ↓
保存完好的建築，牆體有精美的雕飾 ↓
建築外觀 ↓
有特點的柱廊 ↓
屋前玩耍的小男孩 ↓
頭頂包裹的當地人 ↓
走過古城的學生們 ↓
面帶羞澀的女孩 ↓
走進古城的當地人 ↓
衣著豔麗的女孩 ↓
母親與孩子 ↓
邊騎車邊拍攝的小哥 ↓
離開達卡，第一段旅程是乘車前往錫萊特 Sylhet，主要遊歷了孟印邊境、Jaflong河岸、凱西亞民族村和Sylhet sha Jalal majar。
錫萊特的短暫停留從古城返回達卡齊亞機場，航班已順利到達，接上B 姨媽，到達卡城邊的海貝餐廳吃午餐時，已是下午4點。餐廳不錯，裝潢漂亮，午餐很豐盛，純粹孟加拉風味。
下午5點離開達卡，前往孟加拉東北部的錫萊特（Sylhet）。這是我們從達卡出發要去的第一個目的地。道路不算太寬，有平坦的柏油路，也有滿是灰層的搓板路，全程275 公里，走了約7個小時。
出城的車不少，走走停停花了不少時間，每遇城鎮，總有各種車輛，行人，車輛只能緩緩向前。穿行在擁堵道路上的客貨車，大部分看起來都有些年頭了，車輛四周都是剮蹭的痕跡，也不見修補噴漆，有些雖然補了漆，卻是手工刷的，顏色不一。更讓人驚歎的是孟加拉人的"車技"，客車中擠滿了人，客車頂部、後部及貨車掛車連接處，都有人或坐或站，絲毫不懼怕前後左右往來不斷的車輛。導遊阿米告訴說，客車頂部和後部的乘客也需要購票，票價比車廂內便宜。
在公路服務站，簡單休息了一下，吃了點奶渣甜品，喝了紅茶（這就算當天的晚餐了），繼續趕路。
夜晚23:40抵達錫萊特，入住 hotel metro international（新城國際酒店）。
酒店在二樓，走廊的牆刷成了黃綠色，大堂一側則刷成了鮮豔的紅色，牆上掛著不同題材的裝飾畫，其中一幅濃墨重彩的植物花鳥尤其醒目。辦理入住手續時，服務員要求我們站成一排，拍照之後才將房卡給導遊。酒店條件一般，衛生間很小，夜裡蚊蟲很厲害，睡不安穩。
17日早上，吃過簡單的早餐，坐車前往孟印邊境。早上7點多鐘，錫萊特街道上冷冷清清，偶爾看見幾個學生，還有早起攬活的人力車夫，對這個城市沒有什麼印象。
達卡城邊的海貝餐廳↓
達卡街頭，行人、人力車、機動車混行↓
人力車穿行於機動車之中↓
頭頂貨物的行人在車流中穿行↓
擁堵的車流↓
達卡街頭執勤的員警↓
公路服務區的餐廳↓
在錫萊特入住新城國際酒店。團友們被要求站成一排拍照，之後才發放房卡。↓
酒店牆上色彩豔麗的裝飾畫↓
酒店樓下的櫃員機↓
早起攬活的人力車夫↓
離開錫萊特，沿著平坦寬敞的柏油路向東去往孟印邊境。
清晨，天氣晴朗，天空依然灰濛濛的，道路左側的河中清晰地映出岸邊樹木的倒影，美麗的田園風光，靜謐安詳。
道路右側一片泥塘，塘邊粉色的花朵開得正豔，一艘小船停在泥中，幾個男孩用竹籮在泥地裡抓魚，看起來收穫還不錯。
一個多小時後，來到孟印邊境。
陽光下，孟印兩國田野相連，四周的樹木枝葉繁茂。路旁橫著的欄杆內是一排平房，靠邊一間屋頂下的牌子上寫滿文字，應該是邊境檢查站之類的辦公機構。田野中央，很大的水井邊，一位當地婦女躬身勞作著。
界碑就立在路上，距離界碑十多米的地方，孟印兩邊分別用橫杆阻隔，守候在兩側橫杆旁的是身著迷彩服的孟印兩國軍人。看到我們在一旁張望拍照，友好的孟加拉士兵通過導遊告訴我們可以穿過橫杆到界碑旁拍照。一群人歡呼雀躍沖向橙色界碑，擺好pose，按下快門。
錫萊特的田園風光↓
清澈的河水↓
泥塘邊豔麗的花朵和小男孩↓
泥塘裡的小船和孩子們↓
泥塘裡的孩子↓
摸魚的男孩↓
孟印邊境的檢查站↓
井邊勞作的當地婦女↓
靜謐祥和的邊境↓
邊境上的孟加拉軍人↓
界碑前的橫杆↓
在界碑前拍照的遊人↓
離開孟印邊境，前往孟加拉著名的河砂出產地——Jaflong。每年春秋季節，大批工人在這裡打撈和搬運河砂，六到八月的雨季，因為河水上漲，水位升高，人們無活可幹。
正是河砂出產旺季，水位下降，河面上的沙洲顯露出來，小船在河裡穿梭往來，河邊、岸上一片繁忙景象。除了岸上河砂裝入貨車時使用機械設施外，河砂的採挖、搬運全由打著赤腳的工人完成。采滿河砂的船隻停靠河岸邊，工人們將潮濕的砂石裝進圓形竹筐，兩個人用力將裝滿砂石的竹筐抬起，放到船邊下蹲的工人頭上，頭頂河砂的工人用力起身，站直，穩健地沿邊坡向上行走，將筐中砂石倒在坡頂指定位置後，向下奔跑回到船邊，再蹲下、起身、行走、卸貨、奔跑......
這些工人頭頂的重物，每一筐估計有3、40公斤，搬運工中，還有不少女性，幹著和男人一樣的重活，她們將裙擺塞入腰間，身上的袍子浸透了汗水和油漬。幹完活後，她們會走入河中，在污濁的河水中洗去疲乏與勞累。
當地人告訴我們，來這裡幹活的一般是父子、父母和兒子或是二三朋友，每天運送兩船河砂，收入不高，其中一部分還要交給管理者。
頭頂重物的搬砂工人，看到我們手中的鏡頭，站住、微笑，還有的走到我們身邊合影，之後又繼續在船邊與岸上奔跑，一次又一次……頭頂生活重擔的搬砂工們，臉上始終漾著微笑。
對底層民眾而言，在孟加拉，生活是沉重的，也是歡樂的。
從岸上看，Jaflong河上的采砂船↓
岸邊出售各種紀念品的小店↓
正在作業的采砂船↓
河岸上的當地遊客↓
繁忙的Jaflong碼頭↓
河岸邊的采砂船↓
采砂船上勞作的人們↓
孩子們也在船上玩耍↓
休息片刻↓
頂起重擔↓
停下腳步等待拍照↓
頭頂重負面露微笑↓
孟加拉，地處南亞，位於孟加拉灣以北，東南與緬甸相接，其他地方與印度相連。孟加拉，是一個小眾旅行目的地，這裡有世界自然遺產 The Sundarbans 蘇班達國家公園，呈現原汁原味的原生態形態，有喧鬧的都市，也有難以想像的貧窮。不一樣的孟加拉，不一樣的旅行。
簽證與航班簽證：可在孟加拉駐華使館或領事館辦理，手續比較簡單，提供申請表、身份證影本和護照原件即可。簽證費用200元/人，也可以到達卡國際機場後辦理落地簽。
我們是在孟加拉駐昆明總領事館辦理的簽證，頭天遞進去，第二天拿到的。臨時參團的B姨媽是出發當天辦理的加急簽，護照和材料遞進去當即出簽，也沒收加急費，拿到簽證就直奔機場了。
航班：國飛往達卡的航班不少，廣州、昆明有直達航班。達卡時間比北京時間晚兩小時。昆明至達卡，每天都有東航直飛的往返航班，飛行時間2.5小時，北京時間13:10長水機場起飛，當地時間13:45到達齊亞機場，返程航班為當地時間14:45起飛，北京時間18:55到達昆明。
踏上旅程2015 年年底，好友邀約2016年寒假去孟加拉旅行，說有熟悉的孟加拉留學生全程陪同做領隊兼翻譯，當時就應承下來。2、3天時間組成了男女老少8個人的團隊，填表、交護照、辦簽證，確定了13天的行程，預訂了2月15日（大年初八）出發、27日返回的機票（往返機票含稅4000多元），孟加拉的旅行社也根據行程安排預訂了酒店住宿、機票、船票，租好了遊覽紅樹林的船。
2月15日大年初八，老少六人在長水機場聚齊。登機前20分鐘，團友想起還未購買保險，匆忙電話聯繫保險顧問，購買了旅遊意外險，一群人心安地登上飛機。航班准點起飛，當地時間13:35到達孟加拉達卡齊亞機場。
填好入境卡，穿過長長的機場通道，等齊行李，辦理入關手續，走出機場大廳時，已是下午14:40。
走出大廳，熱浪撲面而來。天空灰濛濛一片，不見藍天，也沒有雲朵。在孟加拉的十多天，天空基本都是這樣，幾乎所有的相片也都是灰濛濛的。
機場大廳出口車道邊一排鐵欄杆，兩側是鐵門（沒有航班時應該是關閉的），鐵欄杆外站立的當地人不停地朝裡張望，我們身後已沒什麼客人了，也不知下個航班抵達是什麼時候，看起來人群也沒有離去的意思。鐵門旁站立著三個荷槍實彈的士兵，身穿迷彩服，面無表情。
早已等候在機場外的孟國留學生把我們接上中巴車，這輛19座豐田車，是團隊此行的座駕，10人乘坐，全程空調，還算舒適。
離開機場，穿過擁堵的城市道路，到達位於市中心旁小巷裡的Blossom酒店，返回達卡時住的也是這家酒店。酒店新裝修不久，白色牆體，銀色鏡面裝飾，房間內深色傢俱，清清爽爽，進到酒店，一下就涼快了。
本次旅行，乘坐了幾乎所有交通工具，從達卡出發，乘車前往東北部的錫萊特，之後南下經過卡蜜拉、吉大港到達孟緬邊境小城班多爾班，再轉道科克斯巴紮爾，乘飛機返回達卡，在Madhumati碼頭登上客輪，18小時後到達西南部庫爾納Khulna省最南部，在孟拉港登上小遊船，三晚兩天，遊覽了孟加拉著名的The Sundarbans 蘇班達國家公園（紅樹林），之後從庫爾納乘機返回達卡。
此次的旅行生活十分豐富，從亞熱帶叢林到世界最長海岸，從喧鬧的城市到貧瘠的鄉村，對孟加拉有了較全面的認識和瞭解。
孟加拉行程圖。本次旅行乘坐了海陸空三種交通工具，其中藍色為飛機，橙色為汽車，綠色為客輪，粉色為小遊船。↓
在昆明長水機場登機口 ↓
達卡國際機場停機坪 ↓
達卡機場通道 ↓
機場出口鐵欄杆外站滿了人 ↓
機場出口外張望的當地人 ↓
機場出口身穿迷彩服的持槍士兵 ↓
旅遊車和司機師傅 ↓
下午3點，達卡市區的天空灰濛濛的。↓
一出機場便匯入了擁堵的車流 ↓
位於市中心附近的Blossom酒店 ↓
酒店大堂 ↓
酒店提供西式自助早餐 ↓
酒店二樓走廊 ↓
二樓走廊的裝飾 ↓
酒店客房 ↓
孟加拉是世界上人口密度最高的國家，人多、車多，環境混亂，城市人滿為患，道路擁擠不堪；孟加拉民眾善良友好，所到之處都能感受到這樣的目光與溫暖。首都達卡就是這一切的縮影。
在當地人家做客在外旅行，能夠去當地人家裡坐坐，與他們交流，看看他們的生活情況（類似家訪），也是一種深入瞭解當地文化的方式。
受到孟國留學生 S 家人的盛情邀請，在孟加拉第一天下午的晚餐安排在她家。酒店短暫休息後，大家帶上禮物，跟隨S和她的姐夫前往。
S 的家位於達卡西部，下午5點半離開酒店。正是下班高峰，所有道路都塞滿了車，前後左右一輛挨一輛，汽車一米一米往前挪，幾次看到車輛擦著旁邊的車開過，但沒人下車察看車輛受損情況，也不見司機們的爭執。導遊告訴說，達卡的道路每天如此，大家都習以為常了。仔細看看，路上行駛的車輛，幾乎都有不同程度的刮痕，之後在刮痕處塗上油漆，怪不得這些車花花綠綠、五顏六色的。在擁堵的車流中慢慢向前移動，原來半小時的路程走了兩個多小時。
天完全黑了，車在路旁停下，跟隨主人走進狹窄的小巷。巷口燈下，三輪車上擺放在新鮮蔬菜，有人過去和小販討價還價；路邊小店，老闆正在為晚餐做準備。
幾分鐘後，我們來到一幢三層樓高的房前，這就是 S 的家。一樓是開放的空間，一個看起來未完工的樓梯，沒有扶欄，邊上堆放著一些建築材料。S 和媽媽住二樓，姐姐姐夫住三樓。在樓梯口脫了鞋，上到二樓，S 的外婆和兩個小侄女已在門口，S 的媽媽和姐姐也出來打了招呼，之後，大人們進了廚房。
進門左邊是長形的客廳，臨窗一角擺放著沙發、茶几和電視，沙發前的地面是地毯圖案的瓷磚，右側是餐廳，靠門的牆邊依次是櫃子、水機和冰箱，櫃子上擺放著微波爐和三個不同造型和大小的鐘，上方牆上是一幅珠片貼的玫瑰花。對面一側是冰櫃、餐桌和洗手盆。每間臥室牆面顏色不一樣，帶陽臺的粉色房間是 S 的，深綠色的房間是媽媽的，都帶衛生間，乾淨整潔。
不一會兒，當地特色的油炸大蝦、烤魚、鹵雞蛋，咖喱雞肉、咖喱土豆、豌豆燴花菜、綠色烤茄子等擺上餐桌，還特地準備了筷子（當地人吃手抓飯）。招呼我們坐下，除 S 外，其他人都沒上桌。奔波一天后，品嘗著家常口味的孟加拉菜肴，大家都很開心。飯後，主人家又抬上兩缽甜品，奶黃色的優酪乳味道純正，奶白色的是牛奶煮奶渣，略帶一點酸味，也很好吃。
樂聲響起，小女孩跳起了孟加拉舞蹈，雙腳拍打地面發出有節奏的“啪啪”聲，頭和身體也隨著節奏靈活地搖擺變換……原來姐妹倆在課餘時間都參加了舞蹈班的學習。
這是個經濟狀況很不錯的孟加拉家庭。S 的姐夫曾在日本呆過十年，回國後開了一家旅行社，成為主要的經濟來源，這次的孟加拉之旅就是由他安排的。S 獲得中國政府獎學金在雲南讀研，假期回家時也兼做翻譯。
晚上9:40，告別熱情的 S 一家，返回酒店。
擁堵的達卡城 ↓
途中見到的公車 ↓
小巷裡的孟加拉人家 ↓
準備晚餐的小店店主 ↓
S 家的客廳和餐廳 ↓
客廳牆上的珠片裝飾畫 ↓
邊櫃上擺放的鐘 ↓
孟加拉的家常菜肴 ↓
飯後甜品 ↓
歡快起舞的小女孩 ↓
因為要等16日抵孟的 B 姨，原定第二天遊覽古城後前往錫爾赫特的行程進行調整，增加了遊覽達卡附近的紡織城的行程。
早餐後，行李上車，退房，離開酒店。
中巴車穿過擁擠的道路，離開達卡，轉入一條不太寬敞的道路。
天空灰濛濛的，路旁的田野中種植著莊稼，途中經過喜朵拉卡河，旱季河水較少，污濁的河水泛著綠光，河岸上堆放了很多垃圾，偶爾可以見到路邊低矮的農舍，以及閒散的當地人。車在一個路口停下，大家下車，跟著導遊阿米進入狹窄的小巷。這個村莊一樣的地方，就是著名的紡織小城 Narayanganj。
紡織小城旁有一條很寬的河流，河中有船隻行進，城邊有河岸碼頭，為紡織品的外運提供了方便。
紡織小城一條狹窄的土路，只能容納人力三輪車，汽車根本無法進入。我們離開時，看到測繪人員正在進行測量工作，政府準備對小城進行新規劃和建設。土路兩側是大大小小的手工作坊，據說有200多個，主要製作棉質布料和紗麗。
大小不一的作坊，有磚房，也有竹棚屋，屋頂為石棉瓦或鐵皮。規模大的十數台織機，小的二三台，村裡人靠紡織謀生。作坊中的織工，大部分是男性，只看到少數幾個女織工。這些織工中，也有一些孩子。
走進一間較大的磚房，燈光照耀下，房中通明，白色線軸、白色織品，十幾台織機開動，響聲轟鳴。
磚房旁是竹棚屋，竹籬笆就是牆體，四面透風，頂部也是竹子搭建的。低頭走進低矮的房屋，只見房中地上挖出一溜長方形凹地，織機放在裡邊，架子上繃著織物，十多個織工坐在與地面平齊的長凳或地上，每兩個織工組成一組，他們靈巧地舞動雙手，一絲一線，配合默契，配合默契，將不同顏色的纖細的絲線穿梭其間，一來一去，來來往往，有著美麗花朵或幾何圖案的紗麗就這樣完成了，因為是全手工，所以售價也很昂貴。
參觀完作坊，我們受邀去了較大作坊的老闆家。這是一幢兩層小樓，在當地很是顯眼。脫鞋進屋，老闆奉上姜茶水，打開木櫃，拿出各色棉質圍巾和豔麗紗麗，團友們興奮地比試挑選，買了一大堆。
我們在小城的出現，讓當地人很興奮。聽說我們是中國人不是日本人時，孩子、女人、男人們紛紛從低矮的棚屋中走出來，或站在路旁觀看，或跟隨前行，膽子大的拿出手機對著我們按下快門，有的跑過來要求合影，女人抱著孩子、人力車夫擺好姿勢讓我們拍照……大人孩子一路追隨，轉進轉出，直到我們上車離開。
路上的車輛 ↓
綠色田野 ↓
河流與田地 ↓
路過市鎮 ↓
路旁的車輛 ↓
路邊的行人 ↓
最常見的交通工具——三輪車 ↓
污濁的河水 ↓
紡織小城 Narayanganj 的河岸 ↓
河港碼頭 ↓
磚房裡的織機和織工 ↓
竹棚屋的織機和織工
兩人配合才能織出精美的圖案 ↓
我看他們，他們看我 ↓
作坊老闆展示他的產品 ↓
一路追隨的當地人 ↓
走出家門 ↓
瞧這一家子 ↓
母與子 ↓
路過的女子 ↓
騎自行車的孩子 ↓
等待拉客的車夫 ↓
駐足觀看 ↓
我也拍一張 ↓
一起拍 ↓
離開被村民們前擁後隨的紡織小城，我們前往古城 Sonargaon。
古城 Sonargaon，距離達卡70公里。 200多年前這裡曾是孟加拉的首都，輝煌熱鬧，現在這裡已經廢棄，成為僅供遊人參觀的歷史遺跡。門口有管理員守候，城中還見到幾個士兵。
古城不大，中間一條街道，兩旁是三四層高的仿西式建築，白牆紅磚，有的還有圓形廊柱，房屋後面種植了高大的樹木，地上綠草茂盛，靠裡一側有個水池，池水渾濁。
城中大部分建築已經殘破，部分牆體剝落，有的門窗已不復存在。每棟房子開間都不大，室內有分隔、前後門，像夾牆一樣的回廊連通前廳後室。有的建築內牆上還開鑿有類似擺放神龕的拱形凹洞。屋頂上斑駁的痕跡依稀可見浮雕或繪畫的印記。建築立面的裝飾也各自不同。城中有兩座建築保存相對完好，圓拱形柱廊，柱基和柱頭 拱頂處雕有精美的花紋圖案，從這裡可以感受古城曾經的繁榮。
兩個小男孩站在破舊的建築前，目不轉睛地看著我們。頭頂包裹的當地人從街中走過，一群學生跟著老師安靜地走進古城，看到鏡頭時羞澀地笑著，緩緩離開。幾家當地人出現在街道上，女的身著色彩豔麗的紗麗，男的穿著襯衣t恤。年輕小哥滿臉笑容，一手扶著車把，一手拿著相機，邊騎車邊對著我們拍攝……
Sonargaon 古城，見證了孟加拉曾經輝煌的歷史。
古城停車場 ↓
街道兩側的古建築 ↓
屋後高大的樹木 ↓
古城中執勤的士兵 ↓
破敗的建築 ↓
保存完好的建築，牆體有精美的雕飾 ↓
建築外觀 ↓
有特點的柱廊 ↓
屋前玩耍的小男孩 ↓
頭頂包裹的當地人 ↓
走過古城的學生們 ↓
面帶羞澀的女孩 ↓
走進古城的當地人 ↓
衣著豔麗的女孩 ↓
母親與孩子 ↓
邊騎車邊拍攝的小哥 ↓
離開達卡，第一段旅程是乘車前往錫萊特 Sylhet，主要遊歷了孟印邊境、Jaflong河岸、凱西亞民族村和Sylhet sha Jalal majar。
錫萊特的短暫停留從古城返回達卡齊亞機場，航班已順利到達，接上B 姨媽，到達卡城邊的海貝餐廳吃午餐時，已是下午4點。餐廳不錯，裝潢漂亮，午餐很豐盛，純粹孟加拉風味。
下午5點離開達卡，前往孟加拉東北部的錫萊特（Sylhet）。這是我們從達卡出發要去的第一個目的地。道路不算太寬，有平坦的柏油路，也有滿是灰層的搓板路，全程275 公里，走了約7個小時。
出城的車不少，走走停停花了不少時間，每遇城鎮，總有各種車輛，行人，車輛只能緩緩向前。穿行在擁堵道路上的客貨車，大部分看起來都有些年頭了，車輛四周都是剮蹭的痕跡，也不見修補噴漆，有些雖然補了漆，卻是手工刷的，顏色不一。更讓人驚歎的是孟加拉人的"車技"，客車中擠滿了人，客車頂部、後部及貨車掛車連接處，都有人或坐或站，絲毫不懼怕前後左右往來不斷的車輛。導遊阿米告訴說，客車頂部和後部的乘客也需要購票，票價比車廂內便宜。
在公路服務站，簡單休息了一下，吃了點奶渣甜品，喝了紅茶（這就算當天的晚餐了），繼續趕路。
夜晚23:40抵達錫萊特，入住 hotel metro international（新城國際酒店）。
酒店在二樓，走廊的牆刷成了黃綠色，大堂一側則刷成了鮮豔的紅色，牆上掛著不同題材的裝飾畫，其中一幅濃墨重彩的植物花鳥尤其醒目。辦理入住手續時，服務員要求我們站成一排，拍照之後才將房卡給導遊。酒店條件一般，衛生間很小，夜裡蚊蟲很厲害，睡不安穩。
17日早上，吃過簡單的早餐，坐車前往孟印邊境。早上7點多鐘，錫萊特街道上冷冷清清，偶爾看見幾個學生，還有早起攬活的人力車夫，對這個城市沒有什麼印象。
達卡城邊的海貝餐廳↓
達卡街頭，行人、人力車、機動車混行↓
人力車穿行於機動車之中↓
頭頂貨物的行人在車流中穿行↓
擁堵的車流↓
達卡街頭執勤的員警↓
公路服務區的餐廳↓
在錫萊特入住新城國際酒店。團友們被要求站成一排拍照，之後才發放房卡。↓
酒店牆上色彩豔麗的裝飾畫↓
酒店樓下的櫃員機↓
早起攬活的人力車夫↓
離開錫萊特，沿著平坦寬敞的柏油路向東去往孟印邊境。
清晨，天氣晴朗，天空依然灰濛濛的，道路左側的河中清晰地映出岸邊樹木的倒影，美麗的田園風光，靜謐安詳。
道路右側一片泥塘，塘邊粉色的花朵開得正豔，一艘小船停在泥中，幾個男孩用竹籮在泥地裡抓魚，看起來收穫還不錯。
一個多小時後，來到孟印邊境。
陽光下，孟印兩國田野相連，四周的樹木枝葉繁茂。路旁橫著的欄杆內是一排平房，靠邊一間屋頂下的牌子上寫滿文字，應該是邊境檢查站之類的辦公機構。田野中央，很大的水井邊，一位當地婦女躬身勞作著。
界碑就立在路上，距離界碑十多米的地方，孟印兩邊分別用橫杆阻隔，守候在兩側橫杆旁的是身著迷彩服的孟印兩國軍人。看到我們在一旁張望拍照，友好的孟加拉士兵通過導遊告訴我們可以穿過橫杆到界碑旁拍照。一群人歡呼雀躍沖向橙色界碑，擺好pose，按下快門。
錫萊特的田園風光↓
清澈的河水↓
泥塘邊豔麗的花朵和小男孩↓
泥塘裡的小船和孩子們↓
泥塘裡的孩子↓
摸魚的男孩↓
孟印邊境的檢查站↓
井邊勞作的當地婦女↓
靜謐祥和的邊境↓
邊境上的孟加拉軍人↓
界碑前的橫杆↓
在界碑前拍照的遊人↓
離開孟印邊境，前往孟加拉著名的河砂出產地——Jaflong。每年春秋季節，大批工人在這裡打撈和搬運河砂，六到八月的雨季，因為河水上漲，水位升高，人們無活可幹。
正是河砂出產旺季，水位下降，河面上的沙洲顯露出來，小船在河裡穿梭往來，河邊、岸上一片繁忙景象。除了岸上河砂裝入貨車時使用機械設施外，河砂的採挖、搬運全由打著赤腳的工人完成。采滿河砂的船隻停靠河岸邊，工人們將潮濕的砂石裝進圓形竹筐，兩個人用力將裝滿砂石的竹筐抬起，放到船邊下蹲的工人頭上，頭頂河砂的工人用力起身，站直，穩健地沿邊坡向上行走，將筐中砂石倒在坡頂指定位置後，向下奔跑回到船邊，再蹲下、起身、行走、卸貨、奔跑......
這些工人頭頂的重物，每一筐估計有3、40公斤，搬運工中，還有不少女性，幹著和男人一樣的重活，她們將裙擺塞入腰間，身上的袍子浸透了汗水和油漬。幹完活後，她們會走入河中，在污濁的河水中洗去疲乏與勞累。
當地人告訴我們，來這裡幹活的一般是父子、父母和兒子或是二三朋友，每天運送兩船河砂，收入不高，其中一部分還要交給管理者。
頭頂重物的搬砂工人，看到我們手中的鏡頭，站住、微笑，還有的走到我們身邊合影，之後又繼續在船邊與岸上奔跑，一次又一次……頭頂生活重擔的搬砂工們，臉上始終漾著微笑。
對底層民眾而言，在孟加拉，生活是沉重的，也是歡樂的。
從岸上看，Jaflong河上的采砂船↓
岸邊出售各種紀念品的小店↓
正在作業的采砂船↓
河岸上的當地遊客↓
繁忙的Jaflong碼頭↓
河岸邊的采砂船↓
采砂船上勞作的人們↓
孩子們也在船上玩耍↓
休息片刻↓
頂起重擔↓
停下腳步等待拍照↓
頭頂重負面露微笑↓