據英國《每日郵報》網站9日報導， 中國公司已與烏克蘭著名飛機製造商安東諾夫公司簽署協議， 將重啟和改進該公司生產的世界最大飛機——安-225運輸機， 用於空射運載火箭和衛星， 進一步降低商業衛星發射成本。
英媒稱， 安-225“夢幻”飛機是前蘇聯安東諾夫設計局設計製造的超大型軍用運輸機， 設計載重189.6噸（原文如此——編者注）， 在空載條件下能夠不加油連續飛行18小時， 是目前世界上最重、尺寸最大的飛機。 該機最初設計用於運輸前蘇聯105噸級的“暴風雪”號太空梭以及“能源”號火箭的助推器。 隨著蘇聯解體，
2001年修復後的安225曾在巴黎航展上亮相
英媒強調， 世界最大飛機將在中國迎來新的使命和生機。
日前， 該運輸機的製造商烏克蘭安東諾夫國有集團公司高官表示，
裝有6台發動機的安-225運輸機是世界上最大的運輸機
俄媒28日報導稱， 烏克蘭安東諾夫國有集團公司第一副總裁亞歷山大·科久巴27日表示，
對於一家公司來說， 如此高的資金投入實在是壓力太大了。 因此， 我們將其視為一個跨國項目。 烏方有生產第二架運輸機的材料， 我們有組裝飛機的所有材料， 包括機身、機翼和機尾。 飛機的外形雖然沒有變化， 但從技術和工程角度看， 這將是一種全新的飛機， 使用最新的設備和發動機。 因此， 需要大量資金用於生產準備、購買製造設備、認證和設計資料。 ”
安-225運輸機
他強調， 中國已對這一專案表示出興趣， 因為這種飛機的特點是能夠運輸那些其他運輸方式難以運輸的貨物。 據報導， 2013年11月， 全球唯一一架安-225曾飛往石家莊正定國際機場， 將中國公司研製的100%低地板現代有軌電車運往土耳其。
據BBC分析， 中國引入安-225的協議看上去很像中國民間公司當年收購“瓦良格”號航母的做法， 中國航空和軍貿公司必然會對安-225進行現代化改造，使中國版安-225擁有媲美美軍的重型空運能力，為中國軍隊服務。
安225“夢幻”運輸機
中國航空專家王亞男10日接受《環球時報》記者採訪時表示，這種通過運輸機進行衛星發射的技術是存在的。安-225這種大型運輸機可以攜帶運載火箭，在高空中釋放火箭，將衛星快速送入軌道。王亞男稱，這種發射方式只需要很小的火箭，也不需要航太發射場，成本相對較低，但這種技術只能用來發一些低軌小型衛星。美國和前蘇聯都曾有過此類試驗，掌握相關技術，但並不常用。王亞男表示，中國尚未做過相關試驗。
但王亞男認為，如果中國真的需要大型運輸機進行航太發射，我國的運-20就可以滿足要求，不需要買外國飛機。如果購買安-225只是用來航太發射，代價太高。
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中國航空和軍貿公司必然會對安-225進行現代化改造，使中國版安-225擁有媲美美軍的重型空運能力，為中國軍隊服務。
安225“夢幻”運輸機
中國航空專家王亞男10日接受《環球時報》記者採訪時表示，這種通過運輸機進行衛星發射的技術是存在的。安-225這種大型運輸機可以攜帶運載火箭，在高空中釋放火箭，將衛星快速送入軌道。王亞男稱，這種發射方式只需要很小的火箭，也不需要航太發射場，成本相對較低，但這種技術只能用來發一些低軌小型衛星。美國和前蘇聯都曾有過此類試驗，掌握相關技術，但並不常用。王亞男表示，中國尚未做過相關試驗。
但王亞男認為，如果中國真的需要大型運輸機進行航太發射，我國的運-20就可以滿足要求，不需要買外國飛機。如果購買安-225只是用來航太發射，代價太高。
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