重慶日報訊日前， 國務院印發《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》（以下簡稱“規劃”）， 明確重慶定位為國際性綜合交通樞紐。
6條綜合運輸通道經過重慶
規劃提出， 構建橫貫東西、縱貫南北、內暢外通的“十縱十橫”綜合運輸大通道， 加快實施重點通道連通工程和延伸工程， 強化中西部和東北地區通道建設。 “十縱十橫”佈局中， 有4條縱向綜合運輸通道和兩條橫向綜合運輸通道經過重慶。
4條縱向綜合運輸通道：
包頭至防城港運輸通道：起自包頭（滿都拉）， 經延安、西安、重慶、貴陽、南寧， 至防城港。
北京至昆明運輸通道：起自北京，
臨河至磨憨運輸通道：起自臨河（甘其毛都）， 經銀川、平涼、寶雞、重慶、昆明， 至磨憨、至河口。
煙臺至重慶運輸通道：起自煙臺， 經濰坊、濟南、鄭州、南陽、襄陽， 至重慶。
兩條橫向綜合運輸通道：
沿江運輸通道：起自上海， 經南京、蕪湖、九江、武漢、岳陽、重慶、成都、林芝、拉薩、日喀則， 至亞東、至樟木。
廈門至喀什運輸通道：起自廈門， 經贛州、長沙、重慶、成都、格爾木、若羌， 至喀什。
給予我市多個定位
在規劃中， 還提出建設成都-重慶國際性綜合交通樞紐， 建設重慶國際航空樞紐和長江中上游航運中心等多個定位。
規劃提出， 將完善運輸機場功能佈局， 提出建設京津冀、長三角、珠三角世界級機場群， 加快建設哈爾濱、深圳、昆明、成都、重慶、西安、烏魯木齊等國際航空樞紐。
在打造內河高等級航道方面， 將加快嘉陵江、烏江等內河高等級航道建設， 優先推進上海、大連、天津、寧波-舟山、廈門、南京、武漢、重慶等港口的鐵路、公路連接線建設。
在油氣管網建設方面， 將建設包括重慶-貴州-廣西等多條油氣管網。
構建區域協調發展交通新格局方面， 規劃明確提出發展現代航運服務， 建設武漢、重慶長江中上游航運中心及南京區域性航運物流中心和舟山江海聯運服務中心， 實施長江船型標準化。
在郵輪遊艇服務工程方面， 規劃提出將有序推進天津、大連、秦皇島、青島、上海、廈門、廣州、深圳、北海、三亞、重慶、武漢等郵輪碼頭建設，