亟待解決的中國航空發動機問題迎來春風：俄羅斯雪中送炭解危局！

中國作為全球軍事武器研製領域的後起之秀， 已經成功憑藉殲-20擠進了五代機的大門。 雖然中國目前已經擁有了五代機， 但是殲20目前還有很長的道路要走。 殲20目前還沒有掌握量產技術， 目前中國五代機還存在很大的缺口。 中國面臨的國際環境臥虎藏龍， 解放軍空軍面臨著不小的壓力， 在美軍先進的F-35和F-22戰機面前， 我國的殲10與殲11危機重重。

如果以我國空軍目前的軍事實力來說， 幾乎是沒有正面對抗美軍的實力的。 這種窘困的局面一直到了引進蘇35之前， 蘇-35作為俄羅斯製造的五代機， 其中蘊含了俄羅斯在這一領域所有的技術精華， 可以為中國五代機的研製提供優秀的範本。

蘇35作為俄羅斯目前來說最頂尖的戰鬥機， 在其原有的戰鬥機蘇27之做出了不少改進。 在許多細節部分， 蘇35比蘇27做的更加完美。 特別是蘇35之中使用的最新向量渦輪發動機，

這一項技術是中國目前五代機研製中的面臨的最大的瓶頸。 這種發動機可以讓戰鬥機在空戰中保有良好的優勢地位， 大幅度提升戰鬥機的攻擊力。

俄羅斯這款蘇35戰鬥機雖然性能優越， 但是憑俄羅斯目前的工業產量， 連供應自己的國內需求都無法做到。

俄羅斯將這款蘇35出售給中國， 一來是向用這款戰鬥機來表達和中國合作的誠意， 而來還是想憑藉這一戰鬥機為俄羅斯出口做出貢獻。

俄羅斯蘇35中採用的117S向量噴口發動機可以極大程度上改善以往發動機在實戰中推力不足的問題，

增強戰鬥機的安全性。 蘇35中的發動機技術正是中國看上蘇35的一大重要因素。 中國的向量發動機目前就在噴口偏轉處遇到了瓶頸， 如何突破這一問題阻止彎管的氣壓流失是我國發動機研製需要考慮的重要問題。

若是我國擁有蘇35戰鬥機， 這架戰鬥機中先進的發動機或許可以説明我們發動機研製突破瓶頸，

完成我國發動機的更新換代。