近日據路透社報導， Uber 在去年秋天挖來了芝加哥一個卡車經紀公司 4Front Logistics。
這家公司的主要業務是負責在生產商和零售商之間建立聯繫，
去年 8 月 Uber 第一次表現出對貨運生意感興趣， 就花了 6.8 億美元買下無人卡車創業公司 Otto。 之後便成立了負責貨運業務的新部門 Uber Freight， 並在去年 9 月拿到了 DOT 貨運牌照。
過去幾個月時間裡， Uber 已經買下了一系列卡車用於它的技術測試， 並開發地圖及定位追蹤等相關技術， 這些技術將成為 Uber 卡車貨運產品中的一部分， 為獨立卡車獨立車主和卡車協會提供服務。
從 2015 年起就有不少資本進入貨運領域， 當時對這個市場規模的預估達到了約 7 億美元。 根據美國卡車協會的統計，
類似的幫助小型貨運公司和獨立卡車司機繞開仲介， 讓他們與生產商或零售商直接聯繫起來的生意也不止 Uber 一家在做。 Trucker Path 2013 年就開始了這門生意， 到目前為止它拿到了 3 筆共計 2150 萬美元的融資， 目前每個月的活躍用戶數達 30 萬人。
去年年底， 亞馬遜也被報導正在研發專門為貨主分配貨車送貨資源的 App。
題圖 Travis Kalanick Twitter
喜歡這篇文章？去 App 商店搜 好奇心日報 ， 每天看點不一樣的。