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廣州擬建單專用道 近期開展調研

市交委對自行車專用道概念方案研究進行公開招標採購,計畫調研兩三條“樣本路”

新快報訊 記者馮豔丹報導 近日,廣州誠信公路建設監理諮詢有限公司受廣州市交通委員會的委託,對廣州市自行車專用道概念方案研究進行公開招標採購。 主要內容包括規劃廣州市自行車專用道網路,選取需求較大、具備實施條件的2條至3條專用道進行概念方案研究和現場調研,明確初步實施方案及投資估算等。

將銜接上位規劃確定網路佈局

今年的廣東省政府工作報告中,明確提出“完善城市綜合交通網絡,推廣城市慢行系統”。

所謂城市慢行系統,就是把步行、自行車、公車等慢速出行方式作為城市交通的主體,引導市民採用“步行+公交”、“自行車+公交”的出行方式。 這是近年來政府工作報告中首次提出推廣城市慢行系統。

此次招標的採購人指出,近年來隨著機動車的快速發展,交通擁堵、環境污染等問題日益嚴重,宣導低碳綠色出行已成為社會各界的共識。 自行車專用道作為自行車網路的重要組成部分,在歐洲國家得到廣泛應用,並取得了較好的效果。 2016年,我國首條自行車專用道——廈門自行車高速路建成,目前有多個城市正在開展自行車專用道研究。 總的來說,自行車專用道可以大幅提升自行車的運行速度、安全性與舒適性,讓市民放棄機動化出行方式,對解決城市交通問題、提高生活品質及改善城市形象具有重要的作用。

招標公告顯示,專案預算資金55萬元。 根據採購人的要求,此次招標要通過分析國內外自行車專用道發展情況,明確自行車專用道在廣州的定位,銜接上位規劃並確定廣州市自行車專用道網路佈局,制定近期建設計畫及近期實施方案。

廣州11個區全部納入研究範圍

新快報記者從公告中看到,研究年限方面,近期為2017年至2020年,遠期為2030年。 研究範圍為廣州市11個行政轄區,面積為7434.4平方公里。

值得一提的是,制定近期實施計畫及概念方案是選取需求較大、具備實施條件的2條至3條專用道進行概念方案研究和現場調研,明確初步實施方案及投資估算。

今年8月31日前完成初步成果,9月15日前按初審意見修改完善形成中期成果,9月30日前根據終審意見完善形成最終成果,並將最終成果送達市交委。

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