20萬不知道該買什麼車 90%的年輕人都會從這4款中選

上周我們聊了十多萬塊性能好的車從大家的留言裡我們不難看出， 一輛車的駕駛感受好壞已經成為了大家買車的重要參考依據了， 大家買車也不在只是以大為美了， 還是非常可喜可賀的。 這就讓很多網友發問了， 我就是有錢， 我要花20萬左右買個性能最好的車， 你給我說道說道唄。 那現在， 咱們就來聊一聊， 20萬左右性能最好的車都有哪些吧。

高爾夫 GTI 的2.0T 發動機讓它的實測百公里加速只有6.5秒左右， 已經是這個價位下很快的車了。 並且7代高爾夫 GTI 還有底盤模式選擇這類的黑科技傍身， 可玩性還是很強的。 當然啦， GTI 還是一個沒有限滑差速器的前驅車， 在激烈操控的時候推頭還是很容易出現的。

福克斯 ST 不比高爾夫 GTI 差， 但駕駛樂趣的話， ST 的表現是 GTI 無法比擬的， 沒錯就是那個手動擋。 我相信， 絕大部分人買運動車的人都希望它的車是個手動擋的車型， 即便開起來可能會累一些， 但真的想玩的時候它也能絕對的配合。 比起不錯的動力和操控性， 這輛車的刹車系統就沒法讓人滿意了， 雖然實測的百公里制動距離不到39米， 放在普通的街車上已經很優秀了， 但畢竟這是一個性能車， 光能跑的快刹不住也不行。

馬自達一直是運動的代名詞， 它們家的車連 MPV 都是非常硬朗運動的調校。 所以你絲毫不用擔心阿特茲會不會不好玩。 就拿變速器來說事， 能做到完全聽從駕駛員的動作， 寧可紅線斷油也不擅自升擋， 完全不會在你想玩它的時候破壞你的心情。

另外這款車本身的底盤表現就足夠運動了， 如果你覺得還不夠， 那麼它的改裝件也是不少的， 可玩的空間很大。 不過要買這款車的朋友， 奉勸大家一定要2.5L排量的車型， 這樣才能儘量多的發揮底盤的功底。

這些年來賽車領域只是本田玩票的一個小小的領域，

他們甚至連航空航太都要涉足。 所以在他們的車上， 你總能找到一些好玩的小玩意。 就比如說聲浪類比系統， 還有那個堪稱黑科技的帶液力變矩器的8速雙離合變速器， 不僅換擋速度跟雙離合一邊快而且平順性還跟普通自動擋一樣優秀， 本田的工程師還是挺能琢磨的。 除了這些小玩意， 你很難說一輛原廠的思鉑睿能給你多少玩的興致， 但跟阿特茲一樣， 因為玩的人多， 所以改裝件不少， 想弄出一輛符合自己心意的思鉑睿著實不難。

『如果一輛車給不了你激情和樂趣， 那你還不如去坐公車』而富有激情和樂趣的車其實並不難找， 而且就在我們身邊。 所以我們也不妨沒事的時候逛逛4S店看看這些車， 也許它們就會改變你對汽車這種東西在你心裡的印象呢。

也許它們就會改變你對汽車這種東西在你心裡的印象呢。