（1）“不約而同”——登陸集中上演將現火星“交通擁堵”狀況
美國航空航天局（NASA）于上周公佈了美國載人登陸火星的線路圖和細節， 表明美國將於2030年左右正式實施登錄火星載人飛行。
（2）“深空之門”——美國的空間老大地位難被撼動
無利不起早， 由於各國在空間探測中一般都遵循“先佔先得”原則， 可以預見未來各國新一輪空間競賽將會更加激烈。 但在各國的太空爭霸賽中， 美國暫時略勝一籌。 美國火星任務的成功率達70%，
影片《火星救援》中用到了大量NASA正在研發或已真實應用於太空探索的高技術裝備。 影片中出現的戰神系列火箭， 可以說正是NASA研製中的新一代運載火箭， 包括載人火箭和貨運火箭兩種類型。 現實中的戰神1號是載人火箭， 於2009年10月28日在甘迺迪航太中心首次測試飛行， 具有高安全性、高可靠性， 以及相對較低的發射成本， 主要用於將獵戶座號載人飛船發射到太空， 與貨運飛船對接後飛往月球或火星；戰神5號火箭是貨運火箭， 預計2018年首次發射，
影片中的赫密斯號載人飛船接近於NASA正在研發中的獵戶座號載人飛船， 是一種用於替代太空梭、可重複性使用的多用途乘員探索飛行器（Crew Exploration Vehicle， CEV）， 每次可向國際空間站運送6名太空人， 經改裝後可載人登陸火星。
美國航空航天局這次公佈的載人登陸火星計畫路線圖中， 建造“深空之門”成了一個看點。 NASA的葛列格·威廉姆斯在參加“奔向火星”峰會時說， 他們有意建設一座環繞月球飛行的軌道空間站， 這座空間站將成為“深空之門”， 成為地月軌道空間中重要的交通樞紐。 “深空之門”將在2026年前搭建完成， 之後變成“深空遊客”的集結區。 也就是說， 從地球開往火星的“專列”可以在月球站刹一腳， 在這裡宇航員可以組裝和測試深空運輸船， 並完成深空探索的各項準備。 威廉姆斯說， “如果我們能在軌道空間站完成為期一年的測試， 就能有足夠信心飛往無垠的深空了，
（3）“後羿之箭”——火星並非“中國特快”的終點站
影片《火星救援》中顯示中國將在2030年試飛“太陽神”號重型運載火箭， 但是中國大概不會用“太陽神”來命名火箭， 中國的火箭一直都被稱為長征系列。 在今年3月初的“兩會”期間， 中國火星探測計畫對外公佈， 顯示中國的火星探測器將在2020年升空， 一次飛行就可以實現環繞、著陸、巡視“三大目標”， 這在所有國家的首次火星探測任務中是前所未有的。 中國的首次火星探測任務具體將於2020年7、8月間在海南文昌航太中心發射， 由長征五號運載火箭將火星探測器直接送入地火轉移軌道， 火星探測器在巡航飛行約7個月後將被火星捕獲， 通過開展火星全球性的綜合探測及局部地區高精度科學探測， 研究火星的內部、表面、大氣及空間環境，涉及到太陽系起源與演化、地外生命資訊探尋等重大科學問題。有專家表示，中國的火星探測器將搭載用於火星全球遙感的相機、探測火星地下淺層結構的雷達等13台科學載荷，對火星的形貌、土壤、環境、大氣、水冰分佈、物理場和內部結構進行探測。
在中國經濟實力突飛猛進，國際影響力日益增長的今天，對太空探索的步伐正在加快，顯然不會止步于“火星探測”任務的完成，接下來將朝著建立火星前哨站、改造火星環境、火星移民的長遠目標逐步邁進，這容易讓人們聯想起讓世界驚異的中國高鐵速度，另一個容易想到的比喻是“後羿射日”，人們期待中國的空間探測之箭射向更深遠的宇宙深空。
噫嘻君，2017年5月16日，于重慶江北。
在中國經濟實力突飛猛進，國際影響力日益增長的今天，對太空探索的步伐正在加快，顯然不會止步于“火星探測”任務的完成，接下來將朝著建立火星前哨站、改造火星環境、火星移民的長遠目標逐步邁進，這容易讓人們聯想起讓世界驚異的中國高鐵速度，另一個容易想到的比喻是“後羿射日”，人們期待中國的空間探測之箭射向更深遠的宇宙深空。
噫嘻君，2017年5月16日，于重慶江北。