虹口足球場的火災讓部分看臺關閉， 卻擋不住上海球迷的熱情。 隨著上海綠地申花足球俱樂部公佈5月20日中超聯賽主場對陣上海上港的票務方案， 今年份的滬上德比不但沒有因此降溫， 反而熱到了難以想像的地步。 今天， 申花官方公佈了上海德比的票務方案， 本場比賽不對外出售散票。 如果散客球迷想現場看球， 只能去找黃牛買票。 目前網上的德比票價最低800元， 最貴2200元， 這一票價甚至比今年足總杯決賽切爾西對阿森納的比賽還要高。
迎戰上海上港的比賽是申花隊主場遭遇火災後的首個主場比賽， 上賽季申花場均上座人數約為22690人。 而本場比賽， 由於6片看臺被關閉， 關閉的看臺的套票球迷被移至另外的散票區域， 本場比賽的入場人數大約在16000左右， 比以往少了7000人。 因此， 申花官方決定不再對外出售本場比賽的散票。 從其他網站的票務資訊上能夠看到， 原價200的球票被標價800出售， 380檔位的球票溢價至1050元， 而最貴的vip包廂票則被炒至了2200元。
不得不說， 這樣的票價已經與歐洲頂級賽事“接軌”。
毋庸置疑， 在滬上德比的球票發售和“轉手”中， 球票的“有價無市”造成了黃牛票價格飆升， 這某種程度上印證了足球比賽的“市場規律”。 而在中超聯賽裡， 在某些焦點戰當中票價“水漲船高”則成為了某種意義上的慣例， 這使得俱樂部焦點戰比賽常常成為“土豪的盛宴”；而隨著聯賽引援競賽的升級， 散客、套票每賽季漲價也成了俱樂部的常規工作。 放眼世界， 中國球迷在球票上的支出堪稱世界頂級。 在2014年《每日電訊》公佈的各大聯賽球票/購買力排行統計中， 中超聯賽球迷每週收入僅能購買14張球票，遠低於西班牙的20張、義大利的22張和德國的27.3張，和英超聯賽的14.3張基本持平；而隨著這幾年英超聯盟出臺客場球票限價措施並且鼓勵降低球票價格，中超各隊則紛紛提高票價，中國球迷收入換得的球票數則很可能進一步低於英國球迷。
本賽季，上海綠地申花與上海上港兩家俱樂部均投入鉅資引援，奧斯卡、特維斯等大牌的駕臨與浩克的狀態火熱使得雙方的碰撞註定有著中超頂級的關注度和期待值。“滬上德比”週末將拉開大幕，屆時天價票的持有者將入場觀看這場註定火星四濺的較量。不過，無論比賽是否讓他們覺得對得起自己花費的真金白銀，中超球隊高企的票價都值得人們想想：如果遇到類似虹口這樣的突發情況，俱樂部官方是否有辦法平抑票價？進一步思考，中超俱樂部官方是否應該更加合理、科學的安排票務方案？
中超聯賽球迷每週收入僅能購買14張球票，遠低於西班牙的20張、義大利的22張和德國的27.3張，和英超聯賽的14.3張基本持平；而隨著這幾年英超聯盟出臺客場球票限價措施並且鼓勵降低球票價格，中超各隊則紛紛提高票價，中國球迷收入換得的球票數則很可能進一步低於英國球迷。本賽季，上海綠地申花與上海上港兩家俱樂部均投入鉅資引援，奧斯卡、特維斯等大牌的駕臨與浩克的狀態火熱使得雙方的碰撞註定有著中超頂級的關注度和期待值。“滬上德比”週末將拉開大幕，屆時天價票的持有者將入場觀看這場註定火星四濺的較量。不過，無論比賽是否讓他們覺得對得起自己花費的真金白銀，中超球隊高企的票價都值得人們想想：如果遇到類似虹口這樣的突發情況，俱樂部官方是否有辦法平抑票價？進一步思考，中超俱樂部官方是否應該更加合理、科學的安排票務方案？