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廣通速遞騙加盟費或過億?3000網點停擺

他們與廣通集團旗下的山東廣通速遞有限公司和保證金總計6萬元。

然而, 陳和李加盟廣信快運至今, 一直無法正常運營。 “本來以為找到了一條致富路, 這條路上卻到處是陷阱”——事情雖然已經過去近一年半, 但是陳先生每每想起, 仍然耿耿於懷。

懊惱, 二十萬打了水漂

3月7日回到重慶後, 李先生按照合同要求, 馬上籌備開業事宜, 準備大幹一場。

1又花了十多萬元。

李先生告訴記者, 當時對公司的未來充滿信心, 後續又投入了12萬餘元:營業場所租金一年3.3萬元, 押金0.9萬元;運輸車輛4.2萬元;5台電腦1.87萬元, 再加上門店裝修以及印發廣告單等費用。

2非法運營2個月。

李先生在辦理快運和快遞許可證時卻出現了問題。

“由於廣信快運的道路運輸證不能授權給重慶地區的企業使用, 廣信又沒有快遞經營許可證, 所以我註冊的公司一直沒有快運和快遞業務的經營資格, 公司的主營業務是物流運輸和倉儲”, 李先生無奈地表示。

他就此問題向廣信快運反映, “廣信快運方面說, 快遞業務經營許可證正在辦理之中”。

3又虧了3萬多元。

公司開業之後, 李先生又遇到新的麻煩——雖然安裝了運營系統, 但是由於廣信快運沒有自己的幹線班車, 且全國網路沒有開通, 公司根本無法正常運營。

廣信快運與一家大型物流企業合作一段時間, 暫時解決了幹線運輸的問題。

但是由於全國的運營網路沒有開通, 即使貨物寄出去, 目的地也沒有人接收。 加之, 廣信快運收的件要走協力廠商物流公司的網路, 所以貨物送達時間特別長, 經常被客戶投訴, 罰款在所難免。

李先生舉例說, 從重慶江津區寄到深圳, 居然18天才送到, 加盟商因此被罰了500元。

記者在採訪中瞭解到, 自2015年廣信快運招募加盟商以來, 全國網路一直沒有開通, 部分開業的加盟網點, 在運營一時間後就停業了。

“大家都耗不起, 開業的網點也是自己收貨, 走其它的管道交貨物寄出去, 不僅賺不到錢, 反到賠錢”, 李先生解釋說, “員工工資加上日常的開銷, 我運營了兩個月, 虧了3萬多元。 ”

吃驚, 廣信快運經營異常

加盟網點無法正常運營,

李先生多次催促, 但是沒有什麼效果。

1從未兌現的“好消息”。

李先生說, 每次加盟商自發組織要到廣信快運總部協調退網和退費時, 廣信快運都在官網上發佈一些“好消息”, 比如說, 某某日

“包括您說的這條消息, 都是假的, 從來沒有兌現過”, 李先生氣憤地說, “廣信快運這樣做, 就是為了不讓我們加盟商去鬧事兒。 ”

2印章竟然是假的。

“後來證明, 廣信快運發佈的這些‘好消息’都是捏造的。 ”不僅如此, 李先生向記者透露, 廣信快運還涉嫌印章造假。

“收據上的公章和加盟合同上的公章都是假的, 這是我從濟南公安部門查到的。 公安部門的工作人員曾明確告訴我, 這兩個公章在當地公安部門沒有備過案”, 李先生說, “廣信快運連公章都敢造假,

還有什麼不敢做?”

廣通速遞和廣信快運均未獲得全國快遞業務經營許可。

7月底, 廣信10月28日為廣通集團戰略聯合運營日, 即日起全網立即行動起來, 廣通、廣信聯合運行, 實現互通、互派、互轉。 ”

5重複招商。

而在加盟商看來,廣信快運的種種說辭都是在忽悠他們。 張先生告訴記者, 廣信快運將河南三門峽的市級代理權, 就“賣”給了兩個人。

馬先生便是其中的一個加盟商。 2016年3月, 馬先生準備開業時才發現, 廣信峰通物流三門峽市分公司已經有人註冊了。

2016年4月20日, 馬先生與廣信快運簽約了退網協議。 根據協定,即今日後來退沒退,我就不瞭解了”。

記者注意到,在此份“協議”中使用了“加盟費”一詞,而上文中,廣信快運表示,加盟費繳納的費用是網路使用費和保證金。

6經營異常。

“我們當時還去了位於濟南天橋區的大魏工業園——廣信快運工商註冊登記的地址。這也是廣信快運曾對外宣稱的‘分撥中心’”,張先生回憶說,他們去時園區門口仍掛著廣信快運的牌子。這個占地僅數百平方米的“分撥中心”內,並未發現廣信快運的工作人員。後來,他們才發現廣信快運被列入經營異常名錄。

無奈,打贏官司要不回錢

從廣信快運得不到滿意結果,張先生等加盟商向警方報案。

“出乎我們意料,警方未予立案。警方給出的解釋是,由於該案件涉及人員眾多,時間跨度較長,主要地域涉及四個省市,工作量較大,暫時無法立案。”

萬般無奈之下,加盟商將一紙訴狀將廣信快運告上法院。

陳先生告訴記者,2017年2月23日,濟南市中級人民法院,就其與廣信快運特許經營合同糾紛做出判決:

1解除陳先生與廣信快運的代理合同;

2廣信快運返還陳先生網路使用費和保證金5.9萬元。

“我去廣州參加招商會時,廣信快運給我報銷了1000元的差旅費,所以法院要求廣信快運退我5.9萬元”。

雖然贏了官司,但是廣信快運卻未執行。

張先生告訴記者,與陳先生一樣,“全國各地有100多位廣信快運和廣通速遞的加盟商起訴廣信快運停了差不多半年的時間。雖說網路停止運行了,但是公司正在尋找合作夥伴和資源,已經定於5月28日開全國的省代會,重新啟網。”

2關於合網運營。

針對廣通速遞和廣信快運合網運營的問題,牟曉峰解釋說,集團董事會決定於2016年9月,把廣通速遞和廣信快運的網路合併運營。像河北、陝西、山東的廣通速遞和廣信快運進行並網運營,但是由於合作效果不理想,大約是2016年11月份,並網運行工作就停止了。

3關於加盟商數量。

按照張先生的說法,廣通速遞和廣信快運共發展了約3000家加盟商。而牟曉峰表示,截至2016年5月,廣通速遞和廣信快運的加盟商數量近2000家,這其中還包括部分解除加盟合同的加盟商。

4關於收到費用的金額。

而讓張先生不解的是,廣通速遞和廣信快運收取的網路建設費和保證金至少在1億元以上,錢都花在哪了?

牟曉峰稱,兩家公司收取加盟費和保證金的數額,他不知情。不過,他表示,公司收取的加盟費用,至少有三個方面的支出:一是招商公司傭金、省公司和總部員工的招商提成;二是總部支付員工的工資,三是正常運營的開銷。

5關於官網的公告(通知)。

牟曉峰回應稱,2016年8月以後公佈的情況,大部分已經兌現。比如說,華東區江蘇、浙江、上海的17輛幹線班車,目前仍在正常運營。

針對去年公佈的幹線班車運營的消息,當時各省的負責人簽署了幹線班車運營的承諾保證書;而各省區縣公司以各種理由並不配合,導致幹線班車未能運營;而江蘇、山東和河北的幹線班車,運營了20多天后就停運了。“這造成部分加盟商覺得公司散佈一些鼓動性消息。”

6關於不執行判決書。

對此,牟曉峰表示,對於法院的判決,公司肯定會執行的。之所以沒有執行,是因為公司現在資金出現問題,沒有能力執行。

可能是為了證明公司資金鏈緊張,牟曉峰說,他的差旅費至今仍有六七萬元沒有報銷。

7關於快遞經營許可。

牟曉峰指出,山東廣通速遞具有全國快遞業務經營資質。如果加盟商對此有異議,可以到國家郵政局調取公司的經營許可範圍。

針對牟曉峰的解釋,湖南長沙加盟商張先生稱“全是謊言”。

而就加盟商反映的廣信快運被列入經營異常名錄、是否與天貓等平臺有合作、是否存在公章造假,是否承諾加盟商可經營快運和快遞業務等問題,牟曉峰稱不瞭解這方面的情況。

當記者追問“誰瞭解這方面”,牟曉峰建議記者撥打客服電話。而客服人員稱,他剛剛來一個星期,不清楚這方面的情況。

根據協定,即今日後來退沒退,我就不瞭解了”。

記者注意到,在此份“協議”中使用了“加盟費”一詞,而上文中,廣信快運表示,加盟費繳納的費用是網路使用費和保證金。

6經營異常。

“我們當時還去了位於濟南天橋區的大魏工業園——廣信快運工商註冊登記的地址。這也是廣信快運曾對外宣稱的‘分撥中心’”,張先生回憶說,他們去時園區門口仍掛著廣信快運的牌子。這個占地僅數百平方米的“分撥中心”內,並未發現廣信快運的工作人員。後來,他們才發現廣信快運被列入經營異常名錄。

無奈,打贏官司要不回錢

從廣信快運得不到滿意結果,張先生等加盟商向警方報案。

“出乎我們意料,警方未予立案。警方給出的解釋是,由於該案件涉及人員眾多,時間跨度較長,主要地域涉及四個省市,工作量較大,暫時無法立案。”

萬般無奈之下,加盟商將一紙訴狀將廣信快運告上法院。

陳先生告訴記者,2017年2月23日,濟南市中級人民法院,就其與廣信快運特許經營合同糾紛做出判決:

1解除陳先生與廣信快運的代理合同;

2廣信快運返還陳先生網路使用費和保證金5.9萬元。

“我去廣州參加招商會時,廣信快運給我報銷了1000元的差旅費,所以法院要求廣信快運退我5.9萬元”。

雖然贏了官司,但是廣信快運卻未執行。

張先生告訴記者,與陳先生一樣,“全國各地有100多位廣信快運和廣通速遞的加盟商起訴廣信快運停了差不多半年的時間。雖說網路停止運行了,但是公司正在尋找合作夥伴和資源,已經定於5月28日開全國的省代會,重新啟網。”

2關於合網運營。

針對廣通速遞和廣信快運合網運營的問題,牟曉峰解釋說,集團董事會決定於2016年9月,把廣通速遞和廣信快運的網路合併運營。像河北、陝西、山東的廣通速遞和廣信快運進行並網運營,但是由於合作效果不理想,大約是2016年11月份,並網運行工作就停止了。

3關於加盟商數量。

按照張先生的說法,廣通速遞和廣信快運共發展了約3000家加盟商。而牟曉峰表示,截至2016年5月,廣通速遞和廣信快運的加盟商數量近2000家,這其中還包括部分解除加盟合同的加盟商。

4關於收到費用的金額。

而讓張先生不解的是,廣通速遞和廣信快運收取的網路建設費和保證金至少在1億元以上,錢都花在哪了?

牟曉峰稱,兩家公司收取加盟費和保證金的數額,他不知情。不過,他表示,公司收取的加盟費用,至少有三個方面的支出:一是招商公司傭金、省公司和總部員工的招商提成;二是總部支付員工的工資,三是正常運營的開銷。

5關於官網的公告(通知)。

牟曉峰回應稱,2016年8月以後公佈的情況,大部分已經兌現。比如說,華東區江蘇、浙江、上海的17輛幹線班車,目前仍在正常運營。

針對去年公佈的幹線班車運營的消息,當時各省的負責人簽署了幹線班車運營的承諾保證書;而各省區縣公司以各種理由並不配合,導致幹線班車未能運營;而江蘇、山東和河北的幹線班車,運營了20多天后就停運了。“這造成部分加盟商覺得公司散佈一些鼓動性消息。”

6關於不執行判決書。

對此,牟曉峰表示,對於法院的判決,公司肯定會執行的。之所以沒有執行,是因為公司現在資金出現問題,沒有能力執行。

可能是為了證明公司資金鏈緊張,牟曉峰說,他的差旅費至今仍有六七萬元沒有報銷。

7關於快遞經營許可。

牟曉峰指出,山東廣通速遞具有全國快遞業務經營資質。如果加盟商對此有異議,可以到國家郵政局調取公司的經營許可範圍。

針對牟曉峰的解釋,湖南長沙加盟商張先生稱“全是謊言”。

而就加盟商反映的廣信快運被列入經營異常名錄、是否與天貓等平臺有合作、是否存在公章造假,是否承諾加盟商可經營快運和快遞業務等問題,牟曉峰稱不瞭解這方面的情況。

當記者追問“誰瞭解這方面”,牟曉峰建議記者撥打客服電話。而客服人員稱,他剛剛來一個星期,不清楚這方面的情況。

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