在眾多媒體中， Pentagon和Google加大了例如對無人機和車輛設置這樣自主系統的關注， 工業特別是生產製造業正在尋求集成化合作式的技術解決方案。 一方面人們在致力於使用設備替代人的工作， 另一方面致力於讓系統、人與機器人能夠相互合作。 因為在過去的一段時間內， 機器人與人的合作更為密切。 許多行業看到了人機協作的優勢， 而有些行業卻認為這樣的應用沒有意義， 但是在實際應用中還是對人機協作的探討予以大力支持。 Universal Robots公司的CTO Esben H.østergaard表示：“人機協作正在改變生產製造， 在此期間， 機器人在人們印象中雜訊大或危險性大的形象正在轉變。
技術領先的機器人生產廠商展示了機器人技術如何能夠成為生產中更具競爭力和靈活性的關鍵。 在此， 人機協作也受到了人們進一步的關注， 機器人也將會更加靠近它們的同事。 對於這一點， Festo公司負責機電一體化系統研究的Alexander Hildebrandt博士表示：“未來技術必須能夠適應改變著的框架及人們的介入。 ”
如Stäubli公司在介紹TX2機器人裝有的CS9控制器時所講的那樣， 機器人應當與人更多地合作， 且其中機器人應具備“開創性的安全功能”。 多數這樣的安全功能， 如安全加速和安全停止功能組成了人與機器人在沒有防護圍欄的前提下安全可靠合作的基礎。 由於集成有感測器， 所以機器人能夠識別出要靠近操作人員並自動減速，
這在今天是安全和自動化融合的一個絕對重要的標準， 第三代UR機器人中操作人用友好且輕型的UR5和輕型的UR10機器人也已考慮到這一點。 同樣， 機器人手臂的靈活應用也必須符合標準並得到TÜV認證：無需防護圍欄， 易操作且可快速程式設計。 機器人臂要設置新的功能， 其中有8個可校準的安全功能。 6軸彎曲臂機器人證實了這些功能，
在不遠的將來， 人們不僅可使用柔性機器人技術， 而且可對人機協作有很多新期待， 這證明感測器技術、驅動技術和控制系統在不斷的向前發展。 未來生產的特點是使用安全可靠的機器人， 並實現無危險性的人機交互。 通過固有的特性或至少是借助於感測器技術能夠實現機器人可實現人機交互的安全可靠性。 這樣， 人們通常會認可選擇能夠與人合作的機器人所要花費的成本， 並控制其在生產中的應用。