都說每逢佳節倍思親， 可對於小鋼炮來說， 可真不太願意回老家， 並不是因為路途遙遠或騰不出時間， 只是因為這三年來， 每次回去，
而在農村， 越野車或suv真的如親戚口中說那般內外兼修嗎？其實答案並不難找到，
高大的suv， 相比於轎車來說， 在廣闊的田間或鄉村公路行駛， 的確氣派多了， 而且還有很重要的一點， 通過性要強許多， 雖說如今大多數近郊農村的路面早已鋪上了泊油或水泥， 但還是有不少坑窪， 泥濘的路段， 特別是大貨車經常往返， 也會對路面造成不少損傷。
當然， 還有就是大範圍的“洗腦式”宣傳了， 在農村經常可以看到非常“直白”的汽車牆體廣告， 本來居民區就非常集中， 花個小價錢， 在出門回家的必經之路上， 貼上霸氣十足的廣告語， 一來二去， 也就深入腦海了。
最後， 就是價格因素了， 幾萬到十來萬， 可以買到一部自己逞心如意的汽車， 何樂而不為， 並且在二， 三線城市中， 開同樣款型汽車的大有人在， 也不存在丟面兒等問題， 如今的農村， 像幻速s系列， 紳寶x系列， 寶俊560， 風光580， 長安cs35， cs75等車型， 恍如一夜之間， 鋪滿了每條大街小巷， 而在2016年中國汽車報告調查中， 也清楚的顯示， 短短的一年中， suv同比增長幅度竟達到了52%， 想必其中， 針對農村特殊的地理環境及用車情況， 也為這個恐怖的資料添力不少。
而在主城3小時經濟圈中，農村的變化早已超乎你的想像，擁有一輛汽車對於他們而言，真不算一筆多大的開銷，而青睞轎車的車友們，也別再以為農村人只會一昧的選擇suv這種“傻大個”，真要比生活品質和家庭收入，或許大部分城市人都會黯然神傷。
而在主城3小時經濟圈中，農村的變化早已超乎你的想像，擁有一輛汽車對於他們而言，真不算一筆多大的開銷，而青睞轎車的車友們，也別再以為農村人只會一昧的選擇suv這種“傻大個”，真要比生活品質和家庭收入，或許大部分城市人都會黯然神傷。