世界上第一輛防彈汽車，
賓士770K，
希特勒對它一見鍾情，
無論是視察還是閱兵都乘坐它，
該車總共只生產了17輛，
大部分毀于二戰，
只有3輛倖存至今，
此外二戰中，
戴姆勒—賓士也不可避免的參與為納粹製造了大量的武器裝備包括成功的三號坦克，
以及那不成功的VK3002（DB）。
三號坦克是二戰前期德國閃電戰的主力，
但到了中後期 裝甲和火炮都不夠用了，
為了廢物利用在三號底盤上改裝出沒有炮塔的三號突擊炮，
並被大量生產差不多有10500輛，
是德國二戰中裝備最多的坦克類裝甲車輛，
雖然廉價便宜，
卻仍然威力十足。
在戰爭中機會敵軍坦克總數超過2萬輛，
賓士公司的另一作VK3002，
在競標中輸給了MAN公司。
MAN公司的產品就是後來的豹式坦克，
VK3002的整體設計佈局全盤照搬蘇聯的T-34，
被認為“不思進取”，
同時與敵軍坦克過於相似的身影，
也有可能造成前線友軍的誤傷，
所以大奔進一步的坦克之路就這樣黃了，
當然戴姆勒—賓士的重頭戲還是在輪式車輛上。
L3000使用賓士自產的75馬力4缸柴油發動機到1943年為止共生產了超過27000輛，
是戴姆勒—賓士在戰爭期間生產最多的車型。
L4500系列則是賓士研發的重型貨運卡車，
對蘇戰爭開始後，
為應對蘇聯境內的糟糕的路況，
戴姆勒—賓士在L4500卡車的基礎上，
發展了L4500R半履帶卡車，
可搭載4.5噸貨物在越野情況下狂奔100公里，
完全滿足了軍方需求。
