華龍網5月19日17時00分訊（通訊員 郭開星）近日， 重慶市江津區珞璜長江樞紐港建設現場熱火朝天， 一個個塔吊不停運轉， 將各種建築材料運往指定地點。 施工現場負責人介紹， 截至目前， 珞璜長江樞紐港1號、2號直立式泊位主體完成90%以上， 靠船構件完成80%， 預計6月底1號、2號直立式泊位主體完工。
珞璜長江樞紐港是重慶市著力打造的四大樞紐港之一， 設計年通過能力2000萬噸。 其中， 一期工程設計年通過能力1000萬噸， 二期工程完成後年通過能力達到2000萬噸。 設有5000噸級直立式泊位8個。 其中， 集裝箱多用途泊位5個， 散貨泊位3個。
該負責人告訴筆者， 珞璜長江樞紐港一期兩個直立式泊位自去年6月開工建設以來， 克服了長江汛期等因素帶來的諸多困難， 施工團隊僅用4個月便完成了施工鋼平臺搭設和全部樁基澆築施工， 為工程有序推進奠定了堅實基礎。 目前， 珞璜長江樞紐港一期箱涵部分施工已經全部完成， 前沿擋牆基本完工。
值得一提的是， 在珞璜長江樞紐港主體工程建設加快推進的同時， 相關配套設施的建設也緊鑼密鼓地跟進。 該負責人透露， 珞璜長江樞紐港辦公輔助區等配套工程已完成95%， 辦公樓、公寓樓的基礎、主體、消防施工都已完成， 目前正在進行外部裝修。 同時， 珞璜長江樞紐港散貨區域雨污水檢查井和綜合管網也完成了工程總量的25%。
“加快珞璜長江樞紐港等外聯通道的建設， 對江津綜合保稅區如期封關運行至關重要。 為此， 珞璜長江樞紐港建設實行倒排工期， 加快進度。 ”珞璜工業園相關負責人說。 珞璜工業園作為連接都市功能擴展區和城市發展新區的“黃金口岸”， 擁有集深水良港、高速公路、幹線鐵路于一體的水公鐵聯運交通優勢。 珞璜長江樞紐港建成後， 將與珞璜鐵路綜合物流樞紐、重慶繞城高速等互聯互通實現水公鐵聯運， 串聯起絲綢之路經濟帶和長江經濟帶， 促進綜合保稅區更好地發揮輻射帶動功能。
筆者還獲悉， 珞璜長江樞紐港3號、4號直立式泊位將在年內啟動建設。
百尺竿頭， 更進一步， 江津的明天一定會越來越好。