5月18日， 是“5·18”國際博物館日， 也是中國鐵道博物館的大喜日子——有4台新徵集的機車入駐中國鐵道博物館東郊館。 紀念5.18國際博物館日暨新徵集機車入館收藏儀式在中國鐵道博物館東郊館舉行。
讓我們看看四位主角吧！
SS4-0168號電力機車是從呼和浩特鐵路局徵集的。 株洲廠1993年生產， 根據鐵道部科技司關於開展電力機車簡統化、系列化精神， 株洲廠於1993年4月完成了對韶山4型電力機車的重大改進， 研製成韶山4（改）型電力機車。
韶山4（改）型6001號電力機車是從呼和浩特鐵路局徵集的。 大同機車廠於1994年7月生產， 機車設有電氣重聯控制電纜以及空氣制動系統重聯控制風管， 可以由任一節司機室對全車統一控制。 韶山4型是6400千瓦8軸貨運電力機車， 是中國鐵路第三代（無級調壓、交—直流電傳動）電力機車的起點， 是“六五”國家中電科技攻關專案。 1988年6月15日韶山4型電力機車通過了國家科委、國家計委委託鐵道部組織的技術鑒定， 成為我國功率最大的貨運電力機車。
東風7C型5006號內燃機車是從蘭州鐵路局徵集的。 北京二七廠1992年11月生產， 是中國鐵路使用的柴油機車車型之一。 可根據使用者需要選擇功率等級， 加裝低恒速裝置， 適用於鐵路幹線貨運、大型樞紐、編組站場、工礦企業的調車和小運轉作業。
這是太原鐵路局捐贈的韶山1型0681號電力機車。 車況良好， 除局部漆面有風化銹蝕外， 總體車體和走行部保存完好。 機車總體佈置為雙邊內走廊、兩端司機室、車體通風方式。 機車內部劃分為7個室， 變壓器室居中， 司機室作如下佈置：兩司機室設備佈置基本相同， 司機室設有正、副司機操縱臺， 正司機操作臺面安裝有司機操縱機車的一些操縱設備和顯示裝置， 包括列車空氣制動機和單獨制動機、司機控制器、主扳鍵開關組、速度表、氣表台等。
從呼和浩特鐵路局徵集到的兩台韶山4（改）型電力機車，為草原鐵路提速、重載立下了汗馬功勞，韶山4（改）曾經是蒙煤外運的主力機型，在包蘭、京包等鐵路線上都有過它的身影。但隨著更先進的和諧型大功率電力機車到來，也逐步取代了韶山4（改），成為重載列車的主力機型，但我們不能忘記，韶山4（改）為草原鐵路作出的貢獻。下面我們來瞭解下這個機車的就可i簡歷：
韶山4改（SS4G）型幹線貨運電力機車
SS4G型電力機車是我國第三代電力機車的前驅產品，是在SS4型機車技術的基礎上改進而成的8軸重載貨運電力機車，93年起投入批量生產。該型機車遵循我國電力機車標準化、系列化、簡統化的設計原則，大量應用了國外8K、6K、8G等機車的先進技術
SS4G型電力機車全長約32m，總功率6400kW，最高速度100km/h，起動牽引力628kN。它由兩節完全相同的4軸電力機車通過內重聯環節連接組成，每節車為一個完整系統，可在其中任一節車的司機室對全車進行統一控制,每節車有一個司機室，兩節車通過中間走廊連通。兩節車也可分開，作為一台四軸機車獨立運用，SS4G機車具有外重聯功能。機車主傳動採用傳統的交一直傳動方式 。
看完介紹，你是否想親眼看看SS4G型電力機車？小編給您介紹下中國鐵道博物館東郊館在哪兒，怎麼去？
中國鐵道博物館是唯一的國家級專業鐵路博物館，它的前身是鐵道部科學技術館,1978年成立,2003年更名為中國鐵道博物館，主要任務是負責鐵路文物、科研成果等展品的收藏、保管、陳列、展示及編輯研究工作。同時作為進行愛國主義宣傳教育和科學普及教育的基地。中國鐵道博物館有三個館：正陽門館、東郊館、詹天佑紀念館。
東郊館位於北京市朝陽區酒仙橋北側，建築面積20500㎡，由機車車輛展廳和綜合展廳組成，2003年9月正式對外開放。東郊館薈萃和展出了中國鐵路不同時期、類型及制式的機車車輛百余台，尤以中國現存最早的“0”號蒸汽機車及以革命領袖名字命名的“毛澤東號”、“朱德號”機車堪稱中國鐵路文物中的“瑰寶”。
草原鐵路貼心小提示：從展廳出來，穿過小廣場，還有一個火車餐廳，利用廢舊火車改造而成。
展館名稱：中國鐵道博物館東郊館
地 點：北京市朝陽區酒仙橋北路1號北側
看 點：眾多火車機車和車廂收藏
鎮館之寶：毛澤東號蒸汽火車機車、零號火車機車
綜合評分：6分
門票價格：20元，學生證、老年證半價，1.2米以下免票。
開放時間：09:00-15:40 （15：00停止售票）星期一閉館。
（開放時間與網上不同，但這是真實情況。）
乘車路線：403、516、629路環形鐵道站下車。418、402、688、973、851路南皋鄉政府站下車
包括列車空氣制動機和單獨制動機、司機控制器、主扳鍵開關組、速度表、氣表台等。從呼和浩特鐵路局徵集到的兩台韶山4（改）型電力機車，為草原鐵路提速、重載立下了汗馬功勞，韶山4（改）曾經是蒙煤外運的主力機型，在包蘭、京包等鐵路線上都有過它的身影。但隨著更先進的和諧型大功率電力機車到來，也逐步取代了韶山4（改），成為重載列車的主力機型，但我們不能忘記，韶山4（改）為草原鐵路作出的貢獻。下面我們來瞭解下這個機車的就可i簡歷：
韶山4改（SS4G）型幹線貨運電力機車
SS4G型電力機車是我國第三代電力機車的前驅產品，是在SS4型機車技術的基礎上改進而成的8軸重載貨運電力機車，93年起投入批量生產。該型機車遵循我國電力機車標準化、系列化、簡統化的設計原則，大量應用了國外8K、6K、8G等機車的先進技術
SS4G型電力機車全長約32m，總功率6400kW，最高速度100km/h，起動牽引力628kN。它由兩節完全相同的4軸電力機車通過內重聯環節連接組成，每節車為一個完整系統，可在其中任一節車的司機室對全車進行統一控制,每節車有一個司機室，兩節車通過中間走廊連通。兩節車也可分開，作為一台四軸機車獨立運用，SS4G機車具有外重聯功能。機車主傳動採用傳統的交一直傳動方式 。
看完介紹，你是否想親眼看看SS4G型電力機車？小編給您介紹下中國鐵道博物館東郊館在哪兒，怎麼去？
中國鐵道博物館是唯一的國家級專業鐵路博物館，它的前身是鐵道部科學技術館,1978年成立,2003年更名為中國鐵道博物館，主要任務是負責鐵路文物、科研成果等展品的收藏、保管、陳列、展示及編輯研究工作。同時作為進行愛國主義宣傳教育和科學普及教育的基地。中國鐵道博物館有三個館：正陽門館、東郊館、詹天佑紀念館。
東郊館位於北京市朝陽區酒仙橋北側，建築面積20500㎡，由機車車輛展廳和綜合展廳組成，2003年9月正式對外開放。東郊館薈萃和展出了中國鐵路不同時期、類型及制式的機車車輛百余台，尤以中國現存最早的“0”號蒸汽機車及以革命領袖名字命名的“毛澤東號”、“朱德號”機車堪稱中國鐵路文物中的“瑰寶”。
草原鐵路貼心小提示：從展廳出來，穿過小廣場，還有一個火車餐廳，利用廢舊火車改造而成。
展館名稱：中國鐵道博物館東郊館
地 點：北京市朝陽區酒仙橋北路1號北側
看 點：眾多火車機車和車廂收藏
鎮館之寶：毛澤東號蒸汽火車機車、零號火車機車
綜合評分：6分
門票價格：20元，學生證、老年證半價，1.2米以下免票。
開放時間：09:00-15:40 （15：00停止售票）星期一閉館。
（開放時間與網上不同，但這是真實情況。）
乘車路線：403、516、629路環形鐵道站下車。418、402、688、973、851路南皋鄉政府站下車