5月20日， 2017中國座標·上海城市定向戶外挑戰賽在上海起跑。 澎湃新聞記者 朱偉輝 圖
如果說， 馬拉松是用雙腳去丈量一座城市的幅員寬度；那麼，
5月20日， 2017中國座標·上海城市定向戶外挑戰賽在上海起跑。 從首屆比賽350人參與， 到如今20000人穿越上海灘的每個角落， 這項只有“7歲”的年輕賽事， 已經成為了每一名參賽者深度瞭解城市的直接方式。
為什麼城市定向賽這幾年在中國越來越受歡迎？拋開路跑熱的影響， 這項賽事特有的手腦並用和團隊協作， 或許正是它迷人的魅力。
它打破了跑步的“孤獨”
很多人說， 跑步是一項“孤獨”的運動， 不管有多少人參加馬拉松， 大部分時間裡， 你還是一個人奔跑。 但對於城市定向賽這項運動， “孤獨”永遠不在它的詞典裡。
5月20日上午七點多， 上海體育場內已經熙熙攘攘擠滿了準備參加城市定向戶外挑戰賽的選手們。
沈晨揮舞著手中的隊旗， 呼喚著他的另外4名女性隊友集合。 “由於隊裡的其他四個人都是女生， 所以我們的隊名叫做‘小仙女們’。 ”
和馬拉松比賽相似， 定向賽也是用雙腳跑過一座城市， 但最大的不同是， 定向賽需要依靠團隊協作才能通過整條賽道上的每一個點標。
5名隊員組成一個團隊， 起上一個特別的隊名， 然後在每一個點標處完成一項團隊協作的任務， 有的需要靠腦力， 有的任務則是“體力活”。
“其實我們五個人最開始並不是互相認識的， 其中三個是一起參加戶外的‘驢友’，
這支“小仙女們”隊中的顧小靚說道， “真的是這場比賽讓我們集中在一起， 然後發現有很多話題可以說。 ”
有話可說， 這或許就是上海城市定向戶外挑戰賽能在幾年內快速“躥紅”的原因。
事實上， 在3年前， 這項賽事決定從3000人擴容到10000人的時候， 時任上海市登山協會副秘書長徐超還有些擔心， “但沒想到， 原本預計用一個月的時間接受報名， 結果兩星期不到就報滿了。 ”
彼時， 10000個名額用了兩周時間報滿；而到現在， 20000個線上報名名額， 不到半個小時就被搶完， 預報名人數甚至超過10萬。
“一整個白天貫穿了上海很多地方， 雖然累， 但是一路上到處都看到穿著不同顏色比賽服的選手， 感覺很溫暖。 ”
從第一屆定向賽就開始參加的石軼珺告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者， 看著參賽者越來越多， 感覺這座城市越來越有活力。
“更重要的是， 你在跑步中， 還要動腦動手完成很多工， 比如說包餛飩、搭帳篷， 這些都是我們在工作中沒有時間體驗的。 ”
點標，串連出城市的歷史和底蘊
不論是“小仙女們”團隊中的沈晨，還是連續參加了7年的石軼珺，他們都只是37條賽道、4000支隊伍中的一部分。
當這場定向賽在上午9點鳴槍起跑後，上海這座城市的大街小巷、路面上的公交、路面下的地鐵，因為參賽的每一個人變得五彩斑斕。
不同線路的參賽隊伍，穿著不同顏色的運動T恤，以不同的方式，穿行在不同的點標之間。
相比於跑馬拉松，那種穿行在高樓間快速流覽著城市的風貌，定向賽給了每一位參賽者更多的時間去瞭解和思考他們腳下的這座城市。
其實在今年上海城市定向戶外挑戰賽的37條賽道中，很多都具有特殊的意義。
除了以“520”為主題的“轉角遇見愛”互動體驗線，以及具有人文氣息的海派特色線路，這37條賽道還記錄了上海一點一滴的變遷過程。
比賽中的31號線路就是主辦方上海久事集團和登山協會共同設計的特色賽道之一——
從上海四行倉庫抗戰紀念館開始，經過中環共和新路綜合客運交通樞紐，再到具有現代氣息的大寧音樂廣場，最終以“800秀”文化創意產業示範園為終點。
賽道上的每一個點標，都記錄著久事集團為上海公共事業建設所付出的努力，也承載著上海在過去30年來重大的變化。
“其實我在上海生活這麼久，賽道裡的很多地方都沒有去過，真的也沒有想到曾經的上海跟現在的區別有這麼大。”作為“久事志遠”參賽隊的隊長，丁平平在比賽結束後和澎湃新聞記者分享了感受。
“前兩年都報不上名，這一次終於可以親自體驗了，而且還是被分配到這麼特別的一條賽道上，才發現我都不能算是瞭解上海。”
丁平平的感受並不是孤例，從外地來到上海工作的閆小青同樣被分在了31號線路。
“幾個小時之內從充滿歷史沉澱的景點，到了上海重要的交通樞紐，然後又到了時尚中心，有種‘穿越’的感覺。”
城市戶外風，來得再猛烈些
定向賽，其實是一項古老的運動，這個名稱第一次出現在世人眼中，可以追溯到1886年。
世界上的第一個野外定向比賽是在1897年10月31日於挪威的奧斯陸舉行。當時只有8名參賽選手，比賽採用1：3000的地圖比賽的線路總長為10.5千米，總共才設置了3個控制點，冠軍耗時1小時41分零7秒。
隨著這項運動形式的多樣化，以及人們對體育健身的更高期待，定向賽從野外走進了城市，滿足了那些希望走到戶外但卻沒有足夠時間的白領，以及那些希望參與大眾健身運動的老年人和小朋友。
“城市戶外風”是從2016年下半年開始興起的一個名詞，意思是不同年齡段的城市居民在鋼筋混凝土的生活空間裡也可以用特有的方式體驗戶外運動的樂趣。
而城市定向挑戰賽，可以說就是運動潮流的具現化。
在今年的賽事裡，有不少隊伍的參賽者都是長期參加登山或者徒步的愛好者，甚至有一部分是“沖著名次和獎金”參賽的團隊，更是跑馬拉松和越野賽的高手。
“我和我丈夫很喜歡這種城市定向賽的氛圍。”高女士已經參加了四屆上海城市定向戶外挑戰賽，今年她則抱著8個月的兒子一起參賽。
“去年我還懷著小朋友的時候，還在堅持參賽，因為這個比賽你可以選擇不用那麼大強度的運動量來參賽。今年我也帶著小朋友來了，希望他們感受一下，以後做個男子漢。”
在地鐵1號線裡，一對從澳大利亞來到上海工作的威廉姆斯夫婦看到了穿著五顏六色T恤的參賽者，他們饒有興致地聊了起來。
“在澳大利亞我們也經常看到這樣的城市定向賽，每一個人都很熱情。”威廉姆斯說他雖然才來上海工作6個月，但已經感受到了這個城市的時尚和活力。
“這個城市很棒。或許以後，我也會成為這項賽事中的一分子。”
”點標，串連出城市的歷史和底蘊
不論是“小仙女們”團隊中的沈晨，還是連續參加了7年的石軼珺，他們都只是37條賽道、4000支隊伍中的一部分。
當這場定向賽在上午9點鳴槍起跑後，上海這座城市的大街小巷、路面上的公交、路面下的地鐵，因為參賽的每一個人變得五彩斑斕。
不同線路的參賽隊伍，穿著不同顏色的運動T恤，以不同的方式，穿行在不同的點標之間。
相比於跑馬拉松，那種穿行在高樓間快速流覽著城市的風貌，定向賽給了每一位參賽者更多的時間去瞭解和思考他們腳下的這座城市。
其實在今年上海城市定向戶外挑戰賽的37條賽道中，很多都具有特殊的意義。
除了以“520”為主題的“轉角遇見愛”互動體驗線，以及具有人文氣息的海派特色線路，這37條賽道還記錄了上海一點一滴的變遷過程。
比賽中的31號線路就是主辦方上海久事集團和登山協會共同設計的特色賽道之一——
從上海四行倉庫抗戰紀念館開始，經過中環共和新路綜合客運交通樞紐，再到具有現代氣息的大寧音樂廣場，最終以“800秀”文化創意產業示範園為終點。
賽道上的每一個點標，都記錄著久事集團為上海公共事業建設所付出的努力，也承載著上海在過去30年來重大的變化。
“其實我在上海生活這麼久，賽道裡的很多地方都沒有去過，真的也沒有想到曾經的上海跟現在的區別有這麼大。”作為“久事志遠”參賽隊的隊長，丁平平在比賽結束後和澎湃新聞記者分享了感受。
“前兩年都報不上名，這一次終於可以親自體驗了，而且還是被分配到這麼特別的一條賽道上，才發現我都不能算是瞭解上海。”
丁平平的感受並不是孤例，從外地來到上海工作的閆小青同樣被分在了31號線路。
“幾個小時之內從充滿歷史沉澱的景點，到了上海重要的交通樞紐，然後又到了時尚中心，有種‘穿越’的感覺。”
城市戶外風，來得再猛烈些
定向賽，其實是一項古老的運動，這個名稱第一次出現在世人眼中，可以追溯到1886年。
世界上的第一個野外定向比賽是在1897年10月31日於挪威的奧斯陸舉行。當時只有8名參賽選手，比賽採用1：3000的地圖比賽的線路總長為10.5千米，總共才設置了3個控制點，冠軍耗時1小時41分零7秒。
隨著這項運動形式的多樣化，以及人們對體育健身的更高期待，定向賽從野外走進了城市，滿足了那些希望走到戶外但卻沒有足夠時間的白領，以及那些希望參與大眾健身運動的老年人和小朋友。
“城市戶外風”是從2016年下半年開始興起的一個名詞，意思是不同年齡段的城市居民在鋼筋混凝土的生活空間裡也可以用特有的方式體驗戶外運動的樂趣。
而城市定向挑戰賽，可以說就是運動潮流的具現化。
在今年的賽事裡，有不少隊伍的參賽者都是長期參加登山或者徒步的愛好者，甚至有一部分是“沖著名次和獎金”參賽的團隊，更是跑馬拉松和越野賽的高手。
“我和我丈夫很喜歡這種城市定向賽的氛圍。”高女士已經參加了四屆上海城市定向戶外挑戰賽，今年她則抱著8個月的兒子一起參賽。
“去年我還懷著小朋友的時候，還在堅持參賽，因為這個比賽你可以選擇不用那麼大強度的運動量來參賽。今年我也帶著小朋友來了，希望他們感受一下，以後做個男子漢。”
在地鐵1號線裡，一對從澳大利亞來到上海工作的威廉姆斯夫婦看到了穿著五顏六色T恤的參賽者，他們饒有興致地聊了起來。
“在澳大利亞我們也經常看到這樣的城市定向賽，每一個人都很熱情。”威廉姆斯說他雖然才來上海工作6個月，但已經感受到了這個城市的時尚和活力。
“這個城市很棒。或許以後，我也會成為這項賽事中的一分子。”