摩托羅拉賣路由上癮了？為啥手機廠商都“不務正業”？

摩托羅拉要是出款手機恐怕沒啥好討論的， 可摩托羅拉出款路由就讓人感到怪怪的了， 尤其是路由本身這個產品就不是一個需要高頻消費的產品， 很多消費者購買路由器以後， 基本幾年都不會考慮更換， 可為啥這麼多手機企業都喜歡賣路由呢？

不務正業的摩托羅拉

近日， 摩托羅拉旗下Moto摩路由發佈了一款名為M2的雙頻路由， 相比較兩個月前上線的 M1， M2 在外觀設計上沒有很大變化， 升級重點在於信號的穿牆能力與傳送速率， 也由4根天線變為了6根天線。

Moto摩路由第一款產品M1實際上已經上線兩個月了， 但管道分銷商提貨也就2萬台左右， 沒有太大的起色， 據說其打算開始在京東平臺上進行線上銷售並推出更多的系列， 這似乎是想在無線路由領域大幹一場的節奏了。

事實上， 摩托羅拉將路由器品牌授權給了深圳思譜樂科技有限公司， 所以主體運營和聯想旗下的摩托羅拉並沒有太大關係，

但是畢竟是品牌授權， 路由器表現的好壞多少會對品牌會有一定印象， 而且未來會否和手機做一些互動設計， 也存在猜想。

為何大家都喜歡賣路由？

路由器原本是電子數碼產品最底層的存在， 偏居一角的產品在很長時間裡面都沒有得到企業和終端市場的關注， 但隨著智慧路由器的出現， 不但小米、華為 、360一眾巨頭選擇智慧路由作為創業培育項目， 更有極路由、魔豆等創業品牌加入其中， 一度成為互聯網風口的存在。

24小時不斷電、天然可上網、家庭設備的連接中心， 路由器的價值似乎一夜之間被忽然發現， 這個家庭中最重要的入口， 迅速成為創業者、各大互聯網公司乃至傳統公司爭奪的焦點。

掌握智慧路由器， 就能掌握智慧家居入口， 這似乎成為企業瘋狂湧入路由器領域的原因。

智慧路由器如果純粹僅僅作為一個路由器， 很難成為一個入口， 用戶不會在路由器上停留和頻繁訪問， 但如果整合了其他功能，

例如音樂、智慧盒子、家庭私有雲， 那或許有機會成為一個新入口。 做全能盒子就意味著加入作業系統， 控制入口就意味著沿著‘線’找上游， 現在路由器好像是個最自然的選擇， 尤其是在W ifi的城鎮家庭普及率在九成以上的今天。 但是， 最重要的還是要把應用做起來。

從市場未來預期和美好的產品應用附加值看， 做路由器的確是件非常意思、有未來的戰略佈局。

不斷被刷新的光環

當智慧家居入口的概念被培育了幾年也沒有見到成功的可能時， 越來越多的智慧路由企業開始尋找出路， 一方面是創業企業轉型或投入巨頭的懷抱， 而巨頭也在想辦法通過合作或者其它方式進入。

當智慧家居入口不再能吸引企業和消費者的時候，

掛機能賺錢的無線路由， 或者零元購的無線路由開始出現， 各種刺激消費者購買或者企業持續加入的噱頭開始被炮製出來， 讓洗牌中的智慧路由市場變得更加混亂起來。

未來， 恐怕越來越多的科技廠商會有自己的路由或者戰略合作的路由， 畢竟越來越多的終端產品需要路由器的配合， 才能更好地為消費者帶來應用體驗。

電腦報新媒體：張毅

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