美國是世界上第一個進行原子彈試驗成功的國家， 這也就意味著美國所具有的核力量能讓自己在外交場上來去自如讓， 但隨著技術的發展， 蘇聯和中國也在不久後成功進行了核子試驗。 這都不是重點， 重點是在20世紀50年代， 美國曾經有過一個有趣的設想， 即將核導彈部署在火車上， 這樣就成為一個可移動的導彈基地， 這將大大提升核威懾。
蘇聯也想出了這一招， 並且快速進行了實驗， 在解決眾多難題後， "核幽靈列車"問世， 這種移動導彈還有一個別名：鐵路機動導彈。
當導彈具備了高速、長遠射程、錯綜複雜的鐵路網但從外觀上又沒有具體不同， 那麼所能造成的毀滅是無法想像的。 鐵路機動導彈所具備的優勢就體現在這裡， 應對毀滅性的"一次性打擊"。 可以想像， 美國十分忌憚這種力量。
本來， 俄羅斯的這項"核幽靈列車"在1993年已經退役， 但由於2012年美國卻再次宣佈要在歐洲部署反導系統， 俄羅斯便強硬地表示了自己的立場， 宣城將大力發展自己的核導彈攻擊系統。
不久前， 俄羅斯宣佈最新型的鐵路導彈作戰系統已大部分完成， 並預計在2020年前裝備攜帶120枚核彈頭的5個團， 徹底發揮鐵路導彈的力量。 而這也表明， 鐵路導彈將成為俄羅斯在俄美全球反導系統的談判中成為最後的王牌。
而中國在2015年12月5日夜成功從火車上發射導彈，
我國的鐵路事業在這十幾年來簡直是有令人咋舌的發展， 現在全面覆蓋的鐵路網十分發達，為鐵路導彈提供了便利。而中國這張隱藏王牌，美國暫時還未能想出具體應對方法。
現在全面覆蓋的鐵路網十分發達，為鐵路導彈提供了便利。而中國這張隱藏王牌，美國暫時還未能想出具體應對方法。