最近， 伊拉克空軍的安-32運輸機掛著炸彈參加了對IS的轟炸行動， 讓很多人感覺十分稀奇。 其實不必大驚小怪， 把安東諾夫輕型運輸機作為輔助轟炸機使用已經不是不新鮮事了……
三哥的努力
安東諾夫運輸機扔炸彈是一種傳統能力
首先把安東諾夫運輸運輸機當成轟炸機使用的是印度空軍。 1967年， 印度空軍為了彌補攻擊能力的不足， 把第44運輸中隊的安-12運輸機改裝成臨時轟炸機， 在貨艙內安裝投彈傳輸帶， 並讓機組開始進行低空夜間轟炸訓練。 這種訓練很危險， 很快巴塔查爾吉中校駕駛的飛機就在訓練中墜毀在浦那附近， 機組團滅。
安裝炸彈掛架的俄羅斯安-26
艱苦的訓練並沒有白費， 1971年5月， 第44中隊的7個機組獲得了執行轟炸行動的資格， 能駕駛安-12對目標實施地毯轟炸， 一次最多可以投下28至36枚227千克炸彈， 載彈能力遠高於任何印度戰鬥機。 1971年12月3日第三次印巴戰爭爆發， 6架安-12在頭兩個晚上轟炸了巴基斯坦軍隊在晨佳芒加的彈藥庫。
安-12機組在夜間依靠天文和推算進行導航。 在一次任務中， 第44中隊的瓦甚斯特中校被迫下降到60米高的超低空以吸引巴基斯坦防空火力， 好讓隊友繼續在2000米高度完成準確轟炸。
印度空軍的安-32轟炸機
在戰爭後期的一次夜間任務中， 一架安-12的機組無法發現地面的巴基斯坦部隊， 如果亂扔炸彈很可能會誤傷附近的印軍。 在目標上空來回飛了4次後， 飛行員決定打開飛機的外部燈光吸引巴軍火力， 於是順利發現了敵人的位置。
印度空軍目前仍裝備著安-32“轟炸機”。 2010年2月在“風神2010”演習期間， 一架安-32在夜間轟炸演示中向一個目標投下了10枚907千克炸彈。 2013年2月22日在“鐵拳”演習中， 兩架安-32在印度西部的博克蘭靶場轟炸了預定目標。
安裝武器掛架的安-26秒變轟炸機
2006年8月7日， 蘇丹空軍的一架安-26迫降北達爾富爾， 蘇丹空軍在墜機後很快就拆除了機身上的4個BDZ-34武器掛架， 這這種武器掛架能在瞬間讓安-26變為一架轟炸機。
蘇丹空軍還有具有轟炸能力的一架安-32和幾架安-24。 這架安-32在2014年5月裝上了4個BDZ-34掛架用於在達爾富爾執行轟炸任務， 每個掛架都可掛一枚500千克炸彈。
打到柏林
俄羅斯安-26掛載的P-50SH訓練炸彈，上面還有二戰時期的口號：打到柏林!
2014年5月，烏茲別克斯坦空軍第456運輸機團的安-26也裝上了BDZ-34轟炸系統，用於向俄烏邊境地區運輸補給。2014年7月14日其中一架在盧甘斯克地區被分離主義分子擊落。
奇怪的是即使是不缺轟炸機的俄羅斯空軍也裝備了安東諾夫轟炸機，在2015年8月加里寧格勒切爾尼亞霍夫斯克空軍基地舉行的演習中，赫然出現了一架掛載兩枚P-50SH訓練炸彈的安-26。
伊拉克的安-32B轟炸機
伊拉克在2009年12月9從烏克蘭購買了6架安-32B運輸機，2011年11月第一架安-32交付伊拉克，2012年10所有六架飛機交付完畢。結果在伊拉克空軍，其中兩架安-32B成為全球最活躍的安東諾夫轟炸機。
2013年5月，6架安-32B裝備了新成立的第23運輸中隊駐紮在穆薩納空軍基地。2014年7月，伊拉克安全形勢惡化，巴爾省的主要城市都落入IS手中。伊拉克購買的第一批F-16戰鬥機計畫到9月份才能抵達，但由於IS勢如破竹，美國暫停了交付計畫。雖然伊拉克在俄羅斯和伊朗的幫助下在6月下旬和7月初獲得了一批蘇-25，但無法立即形成作戰能力。最後在烏克蘭技術人員的幫助下，伊拉克啟動了一項方案，把六架安東諾夫中的兩架改裝成轟炸機。
安-32B內部的炸彈傳送帶，上面的就是中國炸彈
第一架安-32的機身兩側增加了4個BDZ-34掛架，用於掛載四枚中國製造的250千克炸彈。座艙增加NKPB-7瞄準具，也可以用於降落和導航。第二架飛機在貨艙地板安裝了炸彈傳送帶，同樣可容納四枚250千克炸彈。
安-32在去年三月間通過了投彈測試，在7月開始實戰。伊拉克人在實戰中發現內部炸彈傳送帶的轟炸精度不高，於是統一改為外掛掛架。兩架臨時轟炸機從一開始就參加了去年十月開始的摩蘇爾戰役，對非人口稠密地區的目標實施戰術轟炸。除了中國炸彈外，這兩架飛機還投擲了俄羅斯製造的FAB-500M-62和M-62PF 500千克炸彈。
安-32的導航員使用GPS和地圖來確定目標，投彈誤差取決於目標所在地區的地形，伊拉克飛行員已經能實現接近95%的轟炸準確率。
打到柏林
俄羅斯安-26掛載的P-50SH訓練炸彈，上面還有二戰時期的口號：打到柏林!
2014年5月，烏茲別克斯坦空軍第456運輸機團的安-26也裝上了BDZ-34轟炸系統，用於向俄烏邊境地區運輸補給。2014年7月14日其中一架在盧甘斯克地區被分離主義分子擊落。
奇怪的是即使是不缺轟炸機的俄羅斯空軍也裝備了安東諾夫轟炸機，在2015年8月加里寧格勒切爾尼亞霍夫斯克空軍基地舉行的演習中，赫然出現了一架掛載兩枚P-50SH訓練炸彈的安-26。
伊拉克的安-32B轟炸機
伊拉克在2009年12月9從烏克蘭購買了6架安-32B運輸機，2011年11月第一架安-32交付伊拉克，2012年10所有六架飛機交付完畢。結果在伊拉克空軍，其中兩架安-32B成為全球最活躍的安東諾夫轟炸機。
2013年5月，6架安-32B裝備了新成立的第23運輸中隊駐紮在穆薩納空軍基地。2014年7月，伊拉克安全形勢惡化，巴爾省的主要城市都落入IS手中。伊拉克購買的第一批F-16戰鬥機計畫到9月份才能抵達，但由於IS勢如破竹，美國暫停了交付計畫。雖然伊拉克在俄羅斯和伊朗的幫助下在6月下旬和7月初獲得了一批蘇-25，但無法立即形成作戰能力。最後在烏克蘭技術人員的幫助下，伊拉克啟動了一項方案，把六架安東諾夫中的兩架改裝成轟炸機。
安-32B內部的炸彈傳送帶，上面的就是中國炸彈
第一架安-32的機身兩側增加了4個BDZ-34掛架，用於掛載四枚中國製造的250千克炸彈。座艙增加NKPB-7瞄準具，也可以用於降落和導航。第二架飛機在貨艙地板安裝了炸彈傳送帶，同樣可容納四枚250千克炸彈。
安-32在去年三月間通過了投彈測試，在7月開始實戰。伊拉克人在實戰中發現內部炸彈傳送帶的轟炸精度不高，於是統一改為外掛掛架。兩架臨時轟炸機從一開始就參加了去年十月開始的摩蘇爾戰役，對非人口稠密地區的目標實施戰術轟炸。除了中國炸彈外，這兩架飛機還投擲了俄羅斯製造的FAB-500M-62和M-62PF 500千克炸彈。
安-32的導航員使用GPS和地圖來確定目標，投彈誤差取決於目標所在地區的地形，伊拉克飛行員已經能實現接近95%的轟炸準確率。