秦嶺終南山公路隧道單洞長18.02公里，
雙洞共長36.04公里，
15分鐘即可穿越，
西安到柞水由3小時縮短為40分鐘。
2007年1月20日，
秦嶺終南山公路隧道舉行通車儀式，
至此，
制約陝南經濟發展的秦嶺天塹變為通途，
西安至柞水的通行里程縮短約60公里，
行車時間由原來的3小時縮短為40分鐘。
秦嶺終南山公路隧道,北起西安市長安區青岔， 接西安至柞水高速公路嶺北段，
秦嶺終南山公路隧道穿越秦嶺終南山公路隧道後，
止于商州市柞水縣營盤鎮，
接西安至柞水高速公路嶺南段。
設計等級為高速公路,上、下行雙洞雙車道。
是我國高速公路隧道示範工程和標誌性工程，
是世界雙洞最長、技術標準最高、建設規模最大的高速公路隧道，
具有國際領先的防災救援系統、監控管理系統、運營服務系統。
秦嶺終南山公路隧道運營通風採用三豎井縱向分段式通風。
隧道設置照明、通風、消防、通信、救援、交通安全控制、供配電、監控等八大系統。
秦嶺終南山公路隧道創造了高速公路隧道建設史上的六項之最。
一、是世界上第一座最長的雙洞高速公路隧道。
二、是第一座由我國自行設計、自行施工、自行監理、自行管理， 綜合技術水準最高的高速公路特長隧道。
秦嶺終南山公路隧道三、是目前世界口徑最大、深度最高的豎井通風工程。 隧道共設置三座通風豎井， 最大井深661米， 最大豎井直徑達11.5米， 豎井下方均設大型地下風機廠房， 工程規模和通風控制理論屬國內首創， 世界罕見，
四、擁有全世界高速公路隧道最完備的監控技術。 隧道每125米設置一台視頻監控攝像機， 兩洞共有攝像機288台， 是世界上高速公路攝像機安裝最密集的隧道。 每250米設置一台視頻事件檢測器和火災報警系統，
五、擁有目前世界上高速公路隧道最先進的特殊燈光帶， 緩解駕駛員視覺疲勞， 保證行車安全。 通過不同的燈光和圖案變化， 可以將特長隧道演化成幾個短隧道， 從而消除駕駛員的焦慮情緒和壓抑心理， 為亞洲首創。
六、首次創造性提出策略管理理論，
並運用了首套策略自動生成軟體，
在高速公路隧道管理理念中處於國際領先水準。
對火災、交通事故、養護等方面發生事件進行自動監測和管理，
只要發生一個事件，
策略自動生成軟體就會自動生成相應的策略程式進行全方位聯動指導，
保證秦嶺終南山高速公路隧道運營管理的準確性和可靠性。
高速路的貫通在秦嶺腹地創造了一個神話，而公路建設者們希望在三秦大地上再造奇跡。秦嶺終南山隧道只是陝西交通建設大發展的一個小小縮影。過去五年，是陝西交通建設投資最大、建設規模最大、交通發展最快的五年，"中國第一隧道"貫通，南北大通道西安至陝蒙界高速全線貫通，鐵路縱貫南北、形成了1100多公里的"鐵脊樑"
這個隧道的長度，相當於3.6個北京長安街的總和。從秦嶺終南山隧道的北口進去，往南走18.2公里就可以橫穿秦嶺了。秦嶺終南山隧道，設計時速為80公里，走完全程大約需要15分鐘的時間，在這15分鐘的時間裡，你可充分感受到這條隧道的與眾不同。
不同位置，不同色彩的燈光，在隧道裡構成了一個光的世界。而更為特殊的是，走不了多久，你就會看到前面一片光明，似乎就要走到洞口了。天上白雲朵朵，地下綠樹成蔭。在隧道裡特殊燈光帶長150米，寬度20.9米，在隧道中就像一個袖珍的小公園。
據瞭解，秦嶺終南山隧道創造了我國高速公路隧道建設的六項之最:世界上第一座雙洞高速公路隧道，單洞全長18.02公里;第一座由我國自行設計、施工、監理、管理、綜合水準最高的隧道;世界口徑最大、深度最高的豎井通風工程;擁有世界高速公路最完備的監控系統;世界上最先進的高速公路隧道特殊燈光帶;首次提出策略管理理論，運用首套策略自動生成軟體，對火災、交通事故、養護等方面進行自動監測和管理。從這種意義上講，秦嶺終南山隧道的技術意義不僅是陝西的，也是世界的。
保證秦嶺終南山高速公路隧道運營管理的準確性和可靠性。高速路的貫通在秦嶺腹地創造了一個神話，而公路建設者們希望在三秦大地上再造奇跡。秦嶺終南山隧道只是陝西交通建設大發展的一個小小縮影。過去五年，是陝西交通建設投資最大、建設規模最大、交通發展最快的五年，"中國第一隧道"貫通，南北大通道西安至陝蒙界高速全線貫通，鐵路縱貫南北、形成了1100多公里的"鐵脊樑"
這個隧道的長度，相當於3.6個北京長安街的總和。從秦嶺終南山隧道的北口進去，往南走18.2公里就可以橫穿秦嶺了。秦嶺終南山隧道，設計時速為80公里，走完全程大約需要15分鐘的時間，在這15分鐘的時間裡，你可充分感受到這條隧道的與眾不同。
不同位置，不同色彩的燈光，在隧道裡構成了一個光的世界。而更為特殊的是，走不了多久，你就會看到前面一片光明，似乎就要走到洞口了。天上白雲朵朵，地下綠樹成蔭。在隧道裡特殊燈光帶長150米，寬度20.9米，在隧道中就像一個袖珍的小公園。
據瞭解，秦嶺終南山隧道創造了我國高速公路隧道建設的六項之最:世界上第一座雙洞高速公路隧道，單洞全長18.02公里;第一座由我國自行設計、施工、監理、管理、綜合水準最高的隧道;世界口徑最大、深度最高的豎井通風工程;擁有世界高速公路最完備的監控系統;世界上最先進的高速公路隧道特殊燈光帶;首次提出策略管理理論，運用首套策略自動生成軟體，對火災、交通事故、養護等方面進行自動監測和管理。從這種意義上講，秦嶺終南山隧道的技術意義不僅是陝西的，也是世界的。