據《印度時報》報導， 印度空軍23日表示， 一架蘇-30戰機當天從該國東北部阿薩姆邦的泰茲普爾空軍基地起飛， 在“阿魯納恰爾邦”（中國稱藏南地區）執行任務時和雷達失去聯繫， 機上有兩名飛行員。 報導稱， 印度軍方暗示， 該戰機可能已經墜毀。 今年3月， 印度已有一架蘇-30戰機墜毀。
印度亞洲通訊社稱， 泰茲普爾空軍基地距離中印邊界172公里。 該戰機在當地時間22日上午9時半起飛， 約兩小時後失蹤， 失蹤地點位於泰茲普爾以北60公里處， 鄰近“阿魯納恰爾邦”境內某地區。 彭博社稱， 印度軍機失蹤的地方， 也被中國聲索主權，
據印度媒體近日報導， 一架印度空軍最先進的戰鬥機蘇-30， 在訓練中失事， 事故過程中飛行員彈射成功， 但戰鬥機被摔成了碎片， 殘骸遍地都是。 要我說， 印度空軍真是白瞎了蘇-30， 蘇-30折在印度手裡， 被毀了一世英名。
墜毀在浦那的印度空軍蘇30MKI戰鬥機
印度裝備的是蘇-30MKI， 其主要技術指標為：採用俄羅斯最先進的AL-31F發動機， 最大推力137千牛， 憑藉這一發動機， 蘇-30MKI可以作出很多非常規機動動作， 目前只有美國F-35和F-22與之相當；大功率相控陣雷達可探測至少150公里；12個武器掛點總共可以掛載8000公斤總重；而最強悍的在於它具有資料鏈功能， 可以同時指揮協調多架蘇-27。
蘇-30MKI不但是印度最先進的戰鬥機， 在世界上也是首屈一指的優秀戰鬥機， 2005年與美國的聯合軍演中， 蘇-30MKI以絕對的優勢， 狠狠的羞辱了美國F-15。 當年的印度空軍意氣風發， 得意洋洋。
可惜的是， 從2014年起， 印度的蘇-30MKI便不斷摔毀， 印度人開始報怨飛機的系統設計有嚴重問題， 短短幾年， 已摔掉數架， 而總共也不過買了200餘架， 照這樣的速度摔下去， 估計印度都不用準備飛機墳場了， 等到換代5代機時， 蘇-30MKI也差不多摔光了吧。
印度有蘇30便四處炫耀
據印度Brahmand防務與航空航太新聞網站報導， 過去40年， 印度空軍在事故中共損失1000架飛機， 其中39%的事故是由飛行員失誤造成的。
自上世紀70年代以來， 印度空軍共損失了999架飛機， 人為失誤和技術故障時造成飛機事故的主要原因。
在發生事故的999架飛機中， “39.5%的事故由技術缺陷導致， 39%的事故因人為失誤而發生”。 另外， 1.6%的事故因為服務差錯而引起， 9%的事故由飛鳥引發， 其餘的事故由飛機生產商印度斯坦航空有限公司負責。
印度空軍一架米格27戰機進行日常訓練時在拉賈斯坦邦墜毀
發生事故的多數飛機為米格系列飛機。 該系列飛機將逐步從印度空軍中退役， 預計在未來將全部退出。
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