坐巴士上山的途中， 可以清楚的看到著名的天門洞。 天門洞高131.5米， 寬57米， 深60米， 南北對開， 終年雲蒸霞蔚， 歷來有“天門吐霧”、“天門靈光”和“梅花飄雨”三大奇景。
第一段景區巴士將遊客送到天門山景區大門， 在這裡驗票進入後， 繼續換乘第二段景區巴士開始爬山。
景區巴士開始沿著盤山公路
沿途可以看到從山頂飛瀉而下的索道。
拔地擎天的天門山,山勢陡險峻拔,景色雄奇壯麗,被稱為張家界的天然畫屏.天門山隆起開始于燕山運動,再經喜馬拉雅山造山運動,山體劇烈抬升千米以上,周圍被斷層節理深深切割,加上長期風雨侵蝕的岩溶作用,造就成嵯峨高峙,淩空獨尊的喀斯特台型地貌。
盤山公路都是依山而建， 看起來十分兇險， 在這裡行車需要豐富的經驗和一定的膽識
很多地段都是危聳千尺的懸崖峭壁。
俗話說：天門山九十九道彎，道道都是鬼門關，今日得見果然名不虛傳。
2013年此處舉辦了備受矚目的中外車王天門山漂移大對決，最終義大利車手費得裡科駕駛他的賽車一路風馳電掣、漂移過彎僅用時14分半便跑完全程，拔得頭籌，榮獲“天路漂移之王”的稱號。
在陡峭山嶺裡的隧道口會車，更是難上加難。
隧道內更是只能一台車通過。
景區巴士的終點站就是這裡---共計有九百九十九級臺階的上天梯，據說這是通達天門的途徑，也是許願祈福的靈地。攀登上天梯，既是鍛煉意志，挑戰自我的過程，也是感悟人生歷程、脫俗超凡和豁朗心胸的過程。
上天梯兩側五個休息平臺分別命名為“如意”、“青雲”、“長生”、“琴瑟”、“有餘”，寓意“福、祿、壽、禧、財”五福臨門的生活祈求和人生願望。上天梯的頂部就是天門洞，跨過寓意“一步登天、心想事成”。
即便全程乘坐電梯登頂也需要花費20分鐘左右的時間。
電梯共分為三段，每段之間都有一截觀景台，供遊客向下俯瞰天門山全景。有恐高症的朋友注意，下一張圖片可能會引起你的不適。
登頂天門山后有一個巨大的觀景平臺，供遊客們休息觀景。
感歎下大自然的鬼斧神工
青山莽莽、鬱鬱蔥蔥
這座山峰頂部的那個觀景台便是每年天門山翼裝飛行大賽勇士們的起跳點。
面對這雄奇瑰麗迷人的景色，攝像老師怎會放過，果斷放飛無人機，來段航拍。
透過玻璃棧道可以完整清晰的看到天門山的九十九道彎。
乘坐索道的人不是很多，排了幾分鐘的隊就坐上了索道直接下山。
下山之後就開始返程了。兩天的張家界自駕遊之旅讓我們欣賞到了如畫美景、特色美食、精彩演出，但這僅僅只是大美張家界很小的一部分，有時間的話各位可以來到張家界武陵源景區待上一兩周，慢慢領略這裡大自然的鬼斧神工和獨具特色的風土人情。
很多地段都是危聳千尺的懸崖峭壁。
俗話說：天門山九十九道彎，道道都是鬼門關，今日得見果然名不虛傳。
2013年此處舉辦了備受矚目的中外車王天門山漂移大對決，最終義大利車手費得裡科駕駛他的賽車一路風馳電掣、漂移過彎僅用時14分半便跑完全程，拔得頭籌，榮獲“天路漂移之王”的稱號。
在陡峭山嶺裡的隧道口會車，更是難上加難。
隧道內更是只能一台車通過。
景區巴士的終點站就是這裡---共計有九百九十九級臺階的上天梯，據說這是通達天門的途徑，也是許願祈福的靈地。攀登上天梯，既是鍛煉意志，挑戰自我的過程，也是感悟人生歷程、脫俗超凡和豁朗心胸的過程。
上天梯兩側五個休息平臺分別命名為“如意”、“青雲”、“長生”、“琴瑟”、“有餘”，寓意“福、祿、壽、禧、財”五福臨門的生活祈求和人生願望。上天梯的頂部就是天門洞，跨過寓意“一步登天、心想事成”。
即便全程乘坐電梯登頂也需要花費20分鐘左右的時間。
電梯共分為三段，每段之間都有一截觀景台，供遊客向下俯瞰天門山全景。有恐高症的朋友注意，下一張圖片可能會引起你的不適。
登頂天門山后有一個巨大的觀景平臺，供遊客們休息觀景。
感歎下大自然的鬼斧神工
青山莽莽、鬱鬱蔥蔥
這座山峰頂部的那個觀景台便是每年天門山翼裝飛行大賽勇士們的起跳點。
面對這雄奇瑰麗迷人的景色，攝像老師怎會放過，果斷放飛無人機，來段航拍。
透過玻璃棧道可以完整清晰的看到天門山的九十九道彎。
乘坐索道的人不是很多，排了幾分鐘的隊就坐上了索道直接下山。
下山之後就開始返程了。兩天的張家界自駕遊之旅讓我們欣賞到了如畫美景、特色美食、精彩演出，但這僅僅只是大美張家界很小的一部分，有時間的話各位可以來到張家界武陵源景區待上一兩周，慢慢領略這裡大自然的鬼斧神工和獨具特色的風土人情。