非洲吉布地杜哈雷多功能港口正式開港

當地時間5月24日上午， 由中國建築承建的非洲吉布地杜哈雷多功能港口(一期)開港儀式隆重舉行。 吉布地總統蓋萊、中國駐吉布地大使符華強、招商局集團副總經理胡建華、中國建築股份有限公司副總裁邵繼江、中建港務建設有限公司總經理肖飛、副總經理傅瞿鷗等領導出席了開港儀式。 吉布地國會、政府、自貿區及港口管理局主要官員出席活動， 索馬里、衣索比亞等吉布地周邊國家政要應吉布地政府邀請共同參加了慶典活動。

中國建築股份有限公司副總裁邵繼江、中建港務建設有限公司總經理肖飛、副總經理傅瞿鷗與建設者合影

吉布地杜哈雷多功能港口(一期)工程是中資建築企業迄今為止在東北非地區承接的最大規模港口項目， 是中國建築在非洲地區首個水工專案， 也是中國建築目前海外最大的水工項目， 合同金額為4.217億美元，

主要由中建港務建設有限公司和中建八局具體負責實施。 專案於2014年8月7日正式開工， 施工內容包括1200米長沉箱基礎深水主碼頭及175米東側工作船碼頭、90萬平方米道路堆場、約8萬平方米建築物及其他配套設施。 港口設計吞吐能力為708萬噸/年及20萬標準箱。

吉布地杜哈雷多功能港口全景

據悉， 項目開工以來， 來自中國的建設者們在萬里之遙， 面對人地兩生、高溫“爆表”的極端環境以及生活資源極度匱乏、生產資源全靠進口等巨大困難， 白手起家建起海水淡化廠， 組建發電機組， 用中國責任、中國標準精心組織施工生產， 先後於2016年11月30日完成主體碼頭， 2017年3月31日完成合同內全部房建、道路堆場， 創造出驚人的“吉布地速度”， 為港區2017年4月16日試運營和5月24日正式開港奠定了堅實基礎。

作為亞洲通往歐洲和非洲的海上必經之地， 吉布地已經成為亞非歐市場的重要連結點和“21世紀海上絲綢之路”西線的聯通要塞。 吉布地杜哈雷港多功能港口(一期)的順利開港， 標誌著中國建築踐行“一帶一路”國家戰略取得又一務實成果，

不僅將為中資企業拓展非洲大陸市場提供重要交通落腳點， 也必將為吉布地這個長期以港口裝卸和港口物流為主要經濟支撐的國家， 帶來經濟騰飛的新希望。

合資組建中建港務建設有限公司

作為主要建設方的中建港務建設有限公司，

於2013年由中國建築股份有限公司與上海國際港務(集團)股份有限公司共同合資組建， 前身為創建於1953年2月的上海港務工程公司， 是一家以港口建設為主體的綜合建築企業。

上海國際航運中心洋山深水港區

曾先後承建了上海浦東外高橋新港區、上海國際航運中心洋山深水港區一至四期、天津濱海新區、重慶東疆港區、武漢陽邏新港、江西九江新港、浙江嘉興獨山港、廣州南沙港、華電曹妃甸港區煤碼頭、南京龍潭港碼頭等國家及省部級重大(重點)工程項目。