三年後， 李彥宏終於在重慶百度聯盟峰會上喊出了“Think AI”人工智慧思維。
三年前百度就有了人工智慧的說法， 百度叫做All In AI。
“Think AI”這是李彥宏宣佈百度成為人工智慧公司後，
降維攻擊一詞， 出自中國科幻作家劉慈欣的科幻小說《三體Ⅲ·死神永生》， 從三維降至二維的攻擊由二向箔觸發。 二向箔所造成的空間二維化永遠無法被終止， 並且維度坍塌速度會逐漸達到光速， 這說明這種降維攻擊的方式， 是不可逆的， 除非說有超越光速的飛船逃離被降維攻擊的區域。
李彥宏用這個比較科幻的詞， 闡述了對於人工智慧未來思維方式的一些看法， 他認為從移動互聯網時代到PC互聯網時代， 人們的思維方式發生了一些變化， 而現在， 人們既然已經認識到人工智慧的時代已經到來，
他總結了五點人工智慧思維的特徵：
首先， 手機還會長期存在， 但移動的機會不多了。 新的時代帶來了新的機會。 僅僅盯著手機， 做一些常規的做法， 已經跟不上時代步伐了。
第二， 我們的思維方式要發生轉變， from think mobile to think AI。 要像Facebook的mobile first一樣， 如果PM使用PC截屏， 紮克伯格就拒絕開會了。
第三， 軟硬結合， 重新定義“以人為本”。 無論是PC互聯網還是移動互聯網， 硬體雖然成長也很快， 但大家更多還是關注軟體問題。 現在已經不一樣了。 比如智慧音響的對話模式， 已經不再是鍵盤輸入， 而是變成人和麥克風打交道。 麥克風技術， 就是一個典型的軟硬體結合技術， 更明顯的是無人駕駛汽車。
第四， 資料秒殺演算法，
第五， 用AI思維做互聯網產品， 就是降維攻擊。
人工智慧思維帶來的思考 移動互聯網會猝死嗎？
移動互聯網最初帶來的想像很小， 在PC互聯網時代， 基於WAP協定的流覽器， 在NOKIA手機或者“掌上型電腦”PAD的螢幕上， 能用最原始的方式， 流覽資訊和連結， 幾乎沒有交互， 直到智慧手機的出現， 這個過程至少經過了16年以上的歷程， 國內第一款支持WAP的手機是NOKIA的7100， 但是NOKIA從風光無限到近些年逐漸被當做反面教材在朋友圈刷屏， 也並沒有過去多少年。
人工智慧也將經歷不少時間，
如果從移動互聯網發展歷程本身來看， 技術的革新和硬體的普及， 讓移動互聯網有了發展的空間， 更重要的是有海量的移動互聯網的內容資訊服務商， 最終形成了現有的移動互聯網生態，
從表面上看， 人工智慧也將趟過從技術研發到實際應用的過程， 移動終端設備依舊在不斷升級換代
ASR（自動語音辨識）、NLP（自然語言分析）、 OCR（圖像字元識別）等基於人工智慧交互技術的開放， NVIDIA 的GPU計算已經廣泛應用於基於深度神經網路的自我學習中去， 微軟、穀歌、IBM等國際巨頭都已經建立了人工智慧開放平臺， 對一些技術有深度開放， 從實際應用層來看， 百度的人工智慧應用諸如百度大腦、無人駕駛技術、語音辨識、圖文識別、百度地圖、雲計算等， 都在國內有了很好的應用， 從國際和國內的情況看， 人工智慧在未來會消滅移動互聯網的趨勢很明顯， 但移動互聯網不會“猝死”，或會重演PC互聯網被替代的過程。
人工智慧顛覆的依舊是生活方式 但我們還缺什麼？
李彥宏認為，互聯網時代提升了人和人的溝通效率，而人工智慧將喚醒萬物，互聯網只是把原來存在的方式變得更加有效，而人工智慧使得原來不可能變成可能。
最新的沃頓商學院交流課程中，美國最大的地產公司鐵獅門的高管，高級董事總經理、全球股權資本市場聯席主管Frederick Waldeck這麼描述未來的無人駕駛時代，他表示在未來的開發商規劃產品過程中，是否還要考慮設立車位，因為無人駕駛很有可能讓汽車uber巡遊化，房地產會出現顛覆性的產品改變。
在當下，共用經濟似乎把一些閒置資源流動起來，人工智慧帶來的不僅僅是共用，還有徹底的消滅一些原有的事物，這也就是把所謂不可能變為可能，對生活方式和行業帶來巨大的衝擊。
但是所缺的，還是一種思維方式的改變，在PC時代，我們考慮的是伺服器頻寬、提供的資訊和互動，從web1.0到2.0，從BBS到SNS等等，而到了移動互聯網，更加強調地理位置定位、即時和碎片化的過程。而人工智慧時代更加強調利用技術的思維去開發產品，因為對話模式可能發生改變，也許是語音命令，也許是一個眨眼的動作，未來甚至是腦電波，產品的開發也不僅僅是程式程式設計，會上升到晶片製造，這些與傳統的產品開發思維也是顛覆式的，也就是從互聯網思維向人工智慧思維方式的改變，這也就是由人工智慧所引發的“降維攻擊”的必然性的表現，移動互聯網對PC互聯網的替代，也是如此不可逆。
目前來看，國內的人工智慧發展，BAT當中只有百度宣佈全面轉型做人工智慧公司，BAT量級和技術基礎，讓百度的人工智慧轉型成為順勢而為之舉，那麼對於百度現狀來看，還缺什麼？
百度做的比較好的方面是大量的技術研發，以及被外界廣泛關注度百度阿波羅計畫，把百度將向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴提供一個開放、完整、安全的軟體平臺，説明他們結合車輛和硬體系統，快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛系統，這也意味著百度率先打破國際大公司的無人駕駛領域技術壟斷。
類似移動互聯網時代，由蘋果率先開發出能夠商用的蘋果手機一代產品，引領了行業的變革，百度若能儘快推出真正的商用版人工智慧技術，這對於市場而言是稀缺的，或者也是具有類似標杆意義。
從李彥宏提出人工智慧思維本身，可以看到的是爭議中的百度已經有了統一的人工智慧開發規範的思維方式，但從技術到應用還亟需落地和商用，不過這次百度聯盟還有一個可能被忽視的細節：這次百度聯盟大會有兩個重要的指導單位，分別是重慶市經濟和資訊化委員會、重慶兩江新區管理委員會，如果從這個細節來看，不禁讓人遐想，是否百度要在重慶為人工智慧產業落地做重要準備呢？
但移動互聯網不會“猝死”，或會重演PC互聯網被替代的過程。人工智慧顛覆的依舊是生活方式 但我們還缺什麼？
李彥宏認為，互聯網時代提升了人和人的溝通效率，而人工智慧將喚醒萬物，互聯網只是把原來存在的方式變得更加有效，而人工智慧使得原來不可能變成可能。
最新的沃頓商學院交流課程中，美國最大的地產公司鐵獅門的高管，高級董事總經理、全球股權資本市場聯席主管Frederick Waldeck這麼描述未來的無人駕駛時代，他表示在未來的開發商規劃產品過程中，是否還要考慮設立車位，因為無人駕駛很有可能讓汽車uber巡遊化，房地產會出現顛覆性的產品改變。
在當下，共用經濟似乎把一些閒置資源流動起來，人工智慧帶來的不僅僅是共用，還有徹底的消滅一些原有的事物，這也就是把所謂不可能變為可能，對生活方式和行業帶來巨大的衝擊。
但是所缺的，還是一種思維方式的改變，在PC時代，我們考慮的是伺服器頻寬、提供的資訊和互動，從web1.0到2.0，從BBS到SNS等等，而到了移動互聯網，更加強調地理位置定位、即時和碎片化的過程。而人工智慧時代更加強調利用技術的思維去開發產品，因為對話模式可能發生改變，也許是語音命令，也許是一個眨眼的動作，未來甚至是腦電波，產品的開發也不僅僅是程式程式設計，會上升到晶片製造，這些與傳統的產品開發思維也是顛覆式的，也就是從互聯網思維向人工智慧思維方式的改變，這也就是由人工智慧所引發的“降維攻擊”的必然性的表現，移動互聯網對PC互聯網的替代，也是如此不可逆。
目前來看，國內的人工智慧發展，BAT當中只有百度宣佈全面轉型做人工智慧公司，BAT量級和技術基礎，讓百度的人工智慧轉型成為順勢而為之舉，那麼對於百度現狀來看，還缺什麼？
百度做的比較好的方面是大量的技術研發，以及被外界廣泛關注度百度阿波羅計畫，把百度將向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴提供一個開放、完整、安全的軟體平臺，説明他們結合車輛和硬體系統，快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛系統，這也意味著百度率先打破國際大公司的無人駕駛領域技術壟斷。
類似移動互聯網時代，由蘋果率先開發出能夠商用的蘋果手機一代產品，引領了行業的變革，百度若能儘快推出真正的商用版人工智慧技術，這對於市場而言是稀缺的，或者也是具有類似標杆意義。
從李彥宏提出人工智慧思維本身，可以看到的是爭議中的百度已經有了統一的人工智慧開發規範的思維方式，但從技術到應用還亟需落地和商用，不過這次百度聯盟還有一個可能被忽視的細節：這次百度聯盟大會有兩個重要的指導單位，分別是重慶市經濟和資訊化委員會、重慶兩江新區管理委員會，如果從這個細節來看，不禁讓人遐想，是否百度要在重慶為人工智慧產業落地做重要準備呢？