三五天的休假， 究竟去哪好？這些年進行了許多嘗試。 京郊、北京周邊、三亞、香港， 這些地方雖各有特色， 但令人遺憾之處也不少。 直到前不久， 利用一個短短的假期， 前往泰國， 租了一輛車， 從曼谷跑到蘇梅島， 一切感覺都很棒——或許， 今後短期度假， 就是它了。
泰國離中國很近：最近的地方只有225公里。
泰國離中國沒多遠， 雲南西雙版納與泰國清萊之間， 直線距離只有225公里， 至於我國遊客去的比較多的清邁， 與西雙版納的直線距離也不過415公里。 今年春節我開車從北京到西雙版納時， 原本打算從那出境， 借道老撾進入泰國， 然後從泰北一直開到最南端， 來個穿越全泰， 可惜借到的車是臨時牌照， 無法辦理出境手續， 只好作罷。
泰國遊覽：北部佛教、中部歷史、南部海濱。
從下面這張地圖就能看出， 泰國北部與中部很寬闊， 南部特別細， 猶如大象鼻子。 如此纖細， 還得與緬甸切分。
出發前的準備：我喜歡的攻略只有一個。
網路上旅遊攻略很多， 出版物更多， 但這些年每次出門， 我只看《Lonely Planet》。 因為我覺得， 這是一本用心寫作的書， 且十分接地氣， 非常實用。 我認為， 這3條優點， 恰恰是國內旅遊攻略之不足——國內同類出版物， 要麼是網上搜索匯總， 要麼是盡寫些價值不高的資訊。 比如， 一位做出版的朋友送給我幾十本不同商家出版的旅遊攻略， 幾乎全部把重點都放在了如何辦簽證、如何買機票、如果進出機場， 等等。 事實上， 這些資訊對於任何一個有些頭腦的人來說， 沒什麼用處。 許多國家的使館都有網站， 辦簽證所需的資訊， 上面都有；至於機場， 全世界的圖示都一樣， 是否認識文字無所謂， 有眼睛、看得懂圖示， 就沒問題。 何況， 我國周邊部分國家的公共場合，
租車旅遊：圖的是自由自在。
如果只在某個城市旅遊， 比如北京、比如上海、比如曼谷， 完全沒必要租車， 世界上許多大城市， 都有很好的軌道交通， 在這種地方自駕車， 純粹給自己添累贅。 堵車姑且不談， 光是尋找停車位， 就足以讓人抓狂。
靠左行駛：駕駛中的諸多細節與咱們相反。
抵達曼谷後，出口對面是一串櫃檯，都是做旅遊服務生意的，其中租車公司有七八家。兩三分鐘辦妥手續，來到門外已經備好的車旁，駕車離開機場。泰國與日本、新加坡、英國等一樣，行車靠左，故駕駛席位于車內右側，也就是咱們的副駕位置，一切都是反過來的，所以，必須讓自己適應一下。比如，方向盤下的轉向燈撥杆在右手，對於咱們來說，那地方應該是雨刮器的開關。
有人覺得靠左行駛很彆扭，需要慢慢適應。其實，靠左或靠右，都是源自於習慣，其本身並無難度可言。事實上，我國最早也曾有過靠左行車，抗日戰爭期間才統一成靠右行駛的。如今，世界上大約170個左右的國家靠右行駛，剩下的六七十個國家靠左行駛。
曼谷往西第1站：佛統。
泰國是個佛教國家，在這裡，處處都能感受到佛的存在。不過，泰國信奉的，是佛教當中的上座部，我國漢族等民族信奉的佛教，是大眾部。這倆部的形成，始于佛祖涅槃後，信徒們對戒律的理解分歧。上座部更接近原始佛教，信徒們認為世界上只有一位佛，那就是佛祖釋迦摩尼，人們努力修行，可以得到自我解脫（羅漢）；大眾部的神學化現象更顯著，這個部的信徒認為世界上有許多佛，每個人都有成佛的可能，就看是否認真修行，以及有沒有緣分了。所以，在我國寺院遊覽，您會看到數不勝數的佛像，而在泰國、緬甸及我國雲南部分地區，寺院裡只有釋迦摩尼的造像。
上座部佛教有兩個顯著特點，其一是有許多小和尚——只要是男人，就必須經歷一段僧侶生活；其二是清晨在街上，能看到僧人們捧著缽，接收人們的施捨——嚴守佛祖制定的戒律，是上座部佛教的特徵之一，這裡就包括著乞食。
持戒，是修行的基礎，是戒、定、慧當中的第一步。如果僅僅把持戒視為不吃肉、不喝酒，恐怕過於膚淺。實際上，持戒是一種自我約束，通過持戒建立良好的道德品質，提高境界。當然，戒規數量及內容，可能有所差異，最基本的5戒在我國，是不殺生、不偷盜、不淫邪、不飲酒、不妄語（現在一些自媒體和線民，天天犯戒）。這5條即使是居士，也須遵守。
再往上，是10戒，佛教與基督教都有10戒的說法（後者為摩西10誡），佛教的內容是在5戒基礎上，增加了不看歌舞、不化妝、居室不要太舒適、過午不食、不儲蓄金銀。如果成為正式的出家人，則須遵守所有戒規，男性僧人有200多條，女性僧人有300多條。後者具體內容我沒看過，不知為何多了那麼多。
交通不注重路權，就會混亂，這是咱們身邊天天能見到的事實。同樣道理，一個社會，也得有個行為規範，否則也會亂象百出。有些國家靠宗教實現這一點，我國靠得是周朝形成的學術思想，比如儒家、道家，等等。當然還是儒家占上風。有人將其成為儒教，顯然不對，它並不是宗教。後來有人提出打破儒家思想，這倒無所謂，只要能建立一個新的規範，就行。
當然，有規範也不見得人人遵守，但有總比沒有強。比如泰國也有詐騙，遊客上當者時常可見。前不久新聞報導說，泰國有家機構謊稱組團旅遊，收費後潛逃，害了許多人。看問題得看全域，如果滿大街都是騙子，這國家肯定有問題，如果只是偶爾出現，倒也沒什麼。義大利街頭騙子數量明顯超越泰國，可也不能因此下斷語：義大利是個爛到根兒的國家。畢竟，基督教是在那片土地上壯大起來的，基本的行為規範還是有的。
第2站：水上市場。
離開佛統，沿主幹道繼續往西20多公里，在一個丁字路口左轉往東南方向，這段路上，有兩家水上市場，一個叫丹嫩沙多，一個叫安帕瓦。兩個市場相距15公里，開車十餘分鐘即可。我第一次對水上市場留下印象，是007電影中的第9集（金槍人），邦德駕船沿狹窄河道飛馳的畫面。遺憾的是，這座水上市場距曼谷較遠，雖說有公車可達，畢竟不如自駕車方便，所以，來過幾次泰國，唯有這次參觀了水上市場。
泰國水上市場很多，其實就是個鎮子，沿河有許多店鋪或住宅，河道裡有許多商販划船叫賣，猶如一個個流動的小商店。這陣勢，與我國鄉村流動商販，把所有貨物裝在一輛小面或小卡車裡，逐村叫賣，是一個道理。
水巷縱橫，出門以船代步，這景色，與我國江南水鄉如出一轍。只不過，人家這兒不要門票。反正就一鎮，您隨便溜達，沒有進鎮還得買票一說。
第3站：鐵路集市。
從安帕瓦水上市場繼續往東南方向，大約8公里，便來到鐵路集市。這個集市早就有了，最早叫美功集市，1905年，曼谷到夜功府的鐵路通車，因為商販賠償問題沒解決，集市得以保留，由此形成一個獨特的景象：沒火車時，買賣正常，有火車通過時，攤子上的遮陽棚迅速收起，人員以火車寬度為准、站在鐵軌旁，擺在地上的各種商品根本不用動，反正火車是上面寬，下邊兒窄。這景象估計全世界也沒幾個，以至於人們逐漸遺忘了它的正名，將其稱為鐵路集市。
從曼谷出來，第一站是佛統府，第二站是夜功府，府是泰國的行政單位，或許可以理解為咱們的省，只是面積小。泰國有76個府，外加首都曼谷。這條鐵路就是曼谷與夜功府之間的交通線。不過，這裡開出的列車，不能直接到曼谷，它是開到一個叫Ban Laem的車站（1小時車程），然後坐渡船過河，河對面是Maha Chai車站，繼續坐車，就能到曼谷市區東部的Wongwian Yai車站，位於鄭信王紀念碑旁邊（我沒坐過，上述行程是聽說的）。
目前，這座車站每天有4對列車，發車時間是6點20分、9點、11點30分、15點30分，抵達時間是8點30分、11點10分、14點30分、17點40分。想看火車穿越市場的熱鬧畫面，就得在上述時間到市場——市場距離火車站不足百米。我是算準時間達到的，遺憾的是，沒找到停車位，待開出百米停好車再跑回來，火車剛剛過去——要是早到幾分鐘就好了。
第4站：鐵路與七岩車站。
離開鐵路集市，往南5公里，然後沿著一條主幹道，往西南方向，又走了大約110多公里，來到華欣。這裡是個海濱度假勝地。事實上，抵達華欣之前，曾路過2座泰國王室的宮殿，一座在山上，叫拷汪宮（Khao Wang），是拉瑪四世的行宮，附近平原上，還有一個很大的院落，是拉瑪五世的宮殿。無論是拉瑪四世，還是拉瑪五世，都是泰國的國王。與中國一樣，泰國歷史上也經歷過數個王朝，目前這個王朝叫曼谷王朝，創建者是拉瑪一世，創建時間大致相當於我國乾隆朝後期。如今在位的，是2016年12月即位的拉瑪十世。拉瑪九世於16年10月去世，全泰國到處都能看到悼念國王的場面。
繼續往前，看到一座名叫七岩的火車站。泰國建造鐵路的經歷，前半截與我國很相似，都是西方人要求建築與經營，政府擔心權益受損，不答應。可後半截就不一樣了。我國政府沒頂住，最後還是讓外人如了願，這裡最可恨的是俄國，它並非單純經商，而是依靠建造鐵路，試圖霸佔我國領土，這事兒最後導致日本與俄國開戰。相比之下，泰國的做法聰明些，當時的國王是拉瑪五世，他去過歐洲，不像中國皇帝那樣井底蛙，知道鐵路對國家的重要性，所以他下令率先建造了曼谷到清邁的鐵路，讓西方人無計可施。
七岩火車站所處的鐵路線，從曼谷往南到馬來西亞，最終可以到新加坡。以前在新加坡時，曾想體驗一下這趟穿越3國的東方列車，可惜沒能實現。
第5站：皇家車站與華欣度假勝地。
過了七岩站再往南，便是大名鼎鼎的華欣車站。它被譽為泰國最美的車站，這座看上去很袖珍的建築，是皇家候車室。華欣車站附近，有拉瑪六世的愛與希望之宮，拉瑪七世的忘憂宮——華欣這一帶，是歷史上泰國王室的海濱度假勝地，所以，歷代國王的行宮，一座接著一座。其中，忘憂宮在地球上有2座，另一座在德國，是普魯士的一位國王的宮殿（德國誕生是很晚的事情，大約是西太后垂簾聽政時期，但他們的欲望很強烈，剛剛建國不久，便跑到我國，強行把山東省的東部據為己有）。
華欣雖然是海濱度假勝地，但它的海濱並沒有給我留下太深印象，倒是華欣車站，讓我駐足了很長時間。漫步在乾淨、整潔、漂亮的車站裡，仿佛時光倒流，樂趣十足。至於華欣的街道，各種檔次的旅館多如繁星，從五星級到一星級，看得我眼花繚亂。街邊麥當勞，居然也掩映在花叢與綠蔭之中，甚至還有噴水池，座位分佈其中，一點兒也不像速食店，倒像是個很考究、很有情調的咖啡館。
隨意選擇了一家四星級旅館入住，房費折合人民幣300元，游泳之後，在泳池邊上來了頓燭光晚餐，我們一家三口點了湯、頭盤、主菜、甜品外加啤酒，連同稅和小費，折合人民幣200元。害得我一邊兒吃，一邊兒後悔以前把太多錢花在了三亞。
第6站：巴蜀府的海灣真多。
從華欣往南去，一路上見到數個海灣，都挺漂亮。查地圖得知，這一帶屬於巴蜀府。
海灣不僅數量多，最主要的，是人少，有種舒心之感，反觀我國，很多地方過於擁擠，有種壓抑感。在巴蜀府境內，留下較深印象的，是檸檬灣。海邊有大面積的樹林，坐在樹蔭下看海，很享受。當時正好是中午，一些當地人開著車來到這裡，卸下各式裝備，在林中野餐。
沿途見聞：加油站與服務區。
自曼谷出發後，發現每當路邊有加油站，就意味著除了加油，還可以吃東西、喝東西，也就是說，相當於咱們的高速公路服務區。具體有哪些店鋪，在加油站大牌子上，都有顯示，最常見的是7-11，其次是個叫AMAZON的咖啡店。
加油站有多個品牌，最多見的是“一滴油”——這名字是我起的，因為泰文看不懂，不知這個品牌叫什麼。按照汽車加油口上的標注，我應該加E20，折合人民幣接近5塊錢，過春蓬時，我加了820泰銖的油，折合人民幣165元，出機場時有30泰銖的高速費，穿越曼谷時有50泰銖的過路費，以後就再也沒有收過路費的了，以上共計180元人民幣，平均每公里成本0.33元，比國內便宜太多了——國內自駕遊的每公里成本約為1塊錢。
加油站裡的AMAZON的咖啡店，環境非常漂亮，坐在這兒喝杯咖啡（一杯美式咖啡，折合人民幣7元），太享受了。
有些加油站裡，還會有個由數個攤位組成的食街。我們曾在吃過一頓，叫了2份海鮮炒飯，140泰銖，折合人民幣28元。點完後找個位置坐下，攤主立即用託盤，送來幾杯冰水。雖然每份炒飯只有14元人民幣，但裡面的料很足，蝦和魷魚都很新鮮。後來，攤主又送來2碗湯。餐後付錢，攤主雙手接過錢，滿臉笑容地連勝道謝。
在國內吃飯，即使是一些五星級的旅館，也不見得都能做到客人落座立即送上一杯水，至於道謝，往往是客人，而不是店家——我指的是北方，南方的服務相對好很多。有一次做節目，嘉賓問為何喜歡到國外旅遊，我的回答是，即使有些國家物價高一些，我也會覺得物有所值，起碼用戶感受非常好。
當晚住宿：價格低廉、環境優雅、乾淨舒適的客棧。
就這樣，一路走、一路看，逛了七八個海灘之後，往南走了300多公里，然後左轉往東——在這裡如果往西去，就是普吉島——往東不久是素叻他尼，看上去是個規模很大的城市，繼續往東，來到海邊，這裡有座碼頭，可能叫Raja Don Sak Pier，前往蘇梅島的渡輪，從這裡始發。不過，最後一班船是17點30分，我抵達時已經錯過，於是，在碼頭附近找了個客棧住下，房費折合人民幣100元。
客棧雖便宜，但環境不錯，早晨，伴隨著一杯咖啡，坐在房前走廊上，做做功課。
第7站：乘船前往蘇梅島。
上午，來到碼頭，開車上船，前往蘇梅島。3人外加1輛汽車，共計680泰銖，折合人民幣約136元。看到這個價格，又讓我感慨一下——去海南過渡，也是3人1車，也是1個半小時的航程，我沒記錯的話，收費520元（都是單程）。
蘇梅島的形狀接近方塊，從一邊到另一邊約為15-20公里。乘船抵達的地方位於西海岸，是個叫納通的鎮子。度假的海灘主要有5個，2個在北海岸：湄南與波菩，3個在東海岸，曾蒙、查汶與拉邁。
事實上，泰國有太多的海濱度假勝地，距離曼谷比較近的芭提雅、以007電影出名的普吉、皇室度假勝地華欣，等等。在這當中，蘇梅島被遊客關注相對較晚，但它已經擁有與境外直航的機場。儘管如此，我沒看到類似亞龍灣豪華酒店雲集的景象，環島一周，感受到的，是一個淳樸的島，一個接地氣的島，一個讓你放鬆的島——照顧這個島的生意，以歐美遊客為主。
環島第1站：納通鎮。
乘船進出蘇梅島的話，主要碼頭位於納通鎮。這裡有許多商店、酒吧和餐館，但遊客不如海灘多，可這裡朝西，坐在餐館裡邊吃邊看落日，是個不錯的選擇。
環島第2站：拉邁海灘。
從納通鎮往東南方向20公里，是拉邁海灘，快到時，還有個叫祖父祖母石的景點——其實是一堆石頭，其中有2塊酷似生殖器。拉邁海灘擁有好幾排茂密的樹叢，很漂亮，海灘上有躺椅+遮陽傘出租。
樹叢中有一些餐館，我們一家三口點了海鮮炒飯、鳳梨飯、沙拉和飲料，共計520泰銖，折合人民幣105元。
拉邁海灘有許多旅館，僅我所見，距離海岸線極近的地方，有三五家，其中有家叫99別墅酒店，三星級，普通客房約合人民幣250元，獨棟房間包括早餐在內400多元。
環島第3站：查汶海灘。
從拉邁海灘往北11公里，是查汶海灘。這個海灘比前者大一倍不止，遊客也多了許多。
與海灘平行，有2條街道，商店、酒吧、按摩院、餐館特別多，在這裡還看到了星巴克。在整個蘇梅島上，查汶海灘遊客最多，我想不僅是因為這裡繁華，同時是因為它距離機場很近的緣故吧。
環島第4站：曾蒙海灘。
查汶海灘往北7公里，是曾蒙海灘，這裡顯得較為安靜。對於不喜喧鬧的人來說，在這裡度假，勝過查汶海灘。
參觀了一家叫PS的度假酒店，普通房間包含早餐折合人民幣350元，別墅房間包含早餐550元，都是含稅價格，且房間面積達90平方米。
環島第5站：波菩海灘。
曾蒙海灘往西7公里，是波菩海灘。這裡的檔次似乎高一些，海灘上擺放著旅館提供給住店客人的躺椅和遮陽傘。
看了其中2家旅館，都是5星，一家折合人民幣1300元，另一家折合人民幣1800元，都是包含早餐的價格，且都是擁有大露臺的面海客房。
環島第6站：湄南海灘。
波菩海灘往西5公里，是湄南海灘。剛才說曾蒙海灘很安靜，這裡比它更安靜，只是餐館少一些，基本上都是旅館。
這裡的旅館大都很便宜，看了2家，一家折合人民幣150元，一家折合人民幣180元。可以住3個人的獨棟是300人民幣元。但都不含早餐。
湄南海灘再往西10公里，便回到了納通鎮。因為是第一次到蘇梅島，借助自駕車優勢，首先把全島逛了一圈，然後才來到事先定妥的旅館，進入度假模式——既然度假就得充分享受，所以我們定的是一個300平方米的獨棟，每天房費折合人民幣1000元。
接下來的幾天當中，每日的工作是：泳池裡游泳、躺椅上發呆、花園裡喝酒、海灘上散步、房間裡睡覺。因為客房裡有全套的炊具與餐具，我們時常跑到附近的市場採購蔬菜、水果和海鮮。
每天消費2瓶紅酒和1公斤大蝦，這裡的超市白天不賣酒，必須等到下午4點以後（大概是）。蝦特別新鮮，每公斤200元泰銖，折合人民幣40元。
就這樣，舒舒服服地，一直消磨到假期的最後一天。
總之，蘇梅島之行給我留下了很好的回憶。有人以為人妖、按摩便是泰國的全部，實際上，泰國有許多精彩，更為關鍵的地方在於，在這裡，你隨時能夠看到微笑，友善無處不在。井井有條的秩序，更是讓你得到充分地放鬆。而這些，恰恰是咱們的欠缺。我沒聽說泰國高喊口號建設國際旅遊島，但它的親民，恐怕會讓我把以後的短程假期，安排在這裡。
靠左行駛：駕駛中的諸多細節與咱們相反。
抵達曼谷後，出口對面是一串櫃檯，都是做旅遊服務生意的，其中租車公司有七八家。兩三分鐘辦妥手續，來到門外已經備好的車旁，駕車離開機場。泰國與日本、新加坡、英國等一樣，行車靠左，故駕駛席位于車內右側，也就是咱們的副駕位置，一切都是反過來的，所以，必須讓自己適應一下。比如，方向盤下的轉向燈撥杆在右手，對於咱們來說，那地方應該是雨刮器的開關。
有人覺得靠左行駛很彆扭，需要慢慢適應。其實，靠左或靠右，都是源自於習慣，其本身並無難度可言。事實上，我國最早也曾有過靠左行車，抗日戰爭期間才統一成靠右行駛的。如今，世界上大約170個左右的國家靠右行駛，剩下的六七十個國家靠左行駛。
曼谷往西第1站：佛統。
泰國是個佛教國家，在這裡，處處都能感受到佛的存在。不過，泰國信奉的，是佛教當中的上座部，我國漢族等民族信奉的佛教，是大眾部。這倆部的形成，始于佛祖涅槃後，信徒們對戒律的理解分歧。上座部更接近原始佛教，信徒們認為世界上只有一位佛，那就是佛祖釋迦摩尼，人們努力修行，可以得到自我解脫（羅漢）；大眾部的神學化現象更顯著，這個部的信徒認為世界上有許多佛，每個人都有成佛的可能，就看是否認真修行，以及有沒有緣分了。所以，在我國寺院遊覽，您會看到數不勝數的佛像，而在泰國、緬甸及我國雲南部分地區，寺院裡只有釋迦摩尼的造像。
上座部佛教有兩個顯著特點，其一是有許多小和尚——只要是男人，就必須經歷一段僧侶生活；其二是清晨在街上，能看到僧人們捧著缽，接收人們的施捨——嚴守佛祖制定的戒律，是上座部佛教的特徵之一，這裡就包括著乞食。
持戒，是修行的基礎，是戒、定、慧當中的第一步。如果僅僅把持戒視為不吃肉、不喝酒，恐怕過於膚淺。實際上，持戒是一種自我約束，通過持戒建立良好的道德品質，提高境界。當然，戒規數量及內容，可能有所差異，最基本的5戒在我國，是不殺生、不偷盜、不淫邪、不飲酒、不妄語（現在一些自媒體和線民，天天犯戒）。這5條即使是居士，也須遵守。
再往上，是10戒，佛教與基督教都有10戒的說法（後者為摩西10誡），佛教的內容是在5戒基礎上，增加了不看歌舞、不化妝、居室不要太舒適、過午不食、不儲蓄金銀。如果成為正式的出家人，則須遵守所有戒規，男性僧人有200多條，女性僧人有300多條。後者具體內容我沒看過，不知為何多了那麼多。
交通不注重路權，就會混亂，這是咱們身邊天天能見到的事實。同樣道理，一個社會，也得有個行為規範，否則也會亂象百出。有些國家靠宗教實現這一點，我國靠得是周朝形成的學術思想，比如儒家、道家，等等。當然還是儒家占上風。有人將其成為儒教，顯然不對，它並不是宗教。後來有人提出打破儒家思想，這倒無所謂，只要能建立一個新的規範，就行。
當然，有規範也不見得人人遵守，但有總比沒有強。比如泰國也有詐騙，遊客上當者時常可見。前不久新聞報導說，泰國有家機構謊稱組團旅遊，收費後潛逃，害了許多人。看問題得看全域，如果滿大街都是騙子，這國家肯定有問題，如果只是偶爾出現，倒也沒什麼。義大利街頭騙子數量明顯超越泰國，可也不能因此下斷語：義大利是個爛到根兒的國家。畢竟，基督教是在那片土地上壯大起來的，基本的行為規範還是有的。
第2站：水上市場。
離開佛統，沿主幹道繼續往西20多公里，在一個丁字路口左轉往東南方向，這段路上，有兩家水上市場，一個叫丹嫩沙多，一個叫安帕瓦。兩個市場相距15公里，開車十餘分鐘即可。我第一次對水上市場留下印象，是007電影中的第9集（金槍人），邦德駕船沿狹窄河道飛馳的畫面。遺憾的是，這座水上市場距曼谷較遠，雖說有公車可達，畢竟不如自駕車方便，所以，來過幾次泰國，唯有這次參觀了水上市場。
泰國水上市場很多，其實就是個鎮子，沿河有許多店鋪或住宅，河道裡有許多商販划船叫賣，猶如一個個流動的小商店。這陣勢，與我國鄉村流動商販，把所有貨物裝在一輛小面或小卡車裡，逐村叫賣，是一個道理。
水巷縱橫，出門以船代步，這景色，與我國江南水鄉如出一轍。只不過，人家這兒不要門票。反正就一鎮，您隨便溜達，沒有進鎮還得買票一說。
第3站：鐵路集市。
從安帕瓦水上市場繼續往東南方向，大約8公里，便來到鐵路集市。這個集市早就有了，最早叫美功集市，1905年，曼谷到夜功府的鐵路通車，因為商販賠償問題沒解決，集市得以保留，由此形成一個獨特的景象：沒火車時，買賣正常，有火車通過時，攤子上的遮陽棚迅速收起，人員以火車寬度為准、站在鐵軌旁，擺在地上的各種商品根本不用動，反正火車是上面寬，下邊兒窄。這景象估計全世界也沒幾個，以至於人們逐漸遺忘了它的正名，將其稱為鐵路集市。
從曼谷出來，第一站是佛統府，第二站是夜功府，府是泰國的行政單位，或許可以理解為咱們的省，只是面積小。泰國有76個府，外加首都曼谷。這條鐵路就是曼谷與夜功府之間的交通線。不過，這裡開出的列車，不能直接到曼谷，它是開到一個叫Ban Laem的車站（1小時車程），然後坐渡船過河，河對面是Maha Chai車站，繼續坐車，就能到曼谷市區東部的Wongwian Yai車站，位於鄭信王紀念碑旁邊（我沒坐過，上述行程是聽說的）。
目前，這座車站每天有4對列車，發車時間是6點20分、9點、11點30分、15點30分，抵達時間是8點30分、11點10分、14點30分、17點40分。想看火車穿越市場的熱鬧畫面，就得在上述時間到市場——市場距離火車站不足百米。我是算準時間達到的，遺憾的是，沒找到停車位，待開出百米停好車再跑回來，火車剛剛過去——要是早到幾分鐘就好了。
第4站：鐵路與七岩車站。
離開鐵路集市，往南5公里，然後沿著一條主幹道，往西南方向，又走了大約110多公里，來到華欣。這裡是個海濱度假勝地。事實上，抵達華欣之前，曾路過2座泰國王室的宮殿，一座在山上，叫拷汪宮（Khao Wang），是拉瑪四世的行宮，附近平原上，還有一個很大的院落，是拉瑪五世的宮殿。無論是拉瑪四世，還是拉瑪五世，都是泰國的國王。與中國一樣，泰國歷史上也經歷過數個王朝，目前這個王朝叫曼谷王朝，創建者是拉瑪一世，創建時間大致相當於我國乾隆朝後期。如今在位的，是2016年12月即位的拉瑪十世。拉瑪九世於16年10月去世，全泰國到處都能看到悼念國王的場面。
繼續往前，看到一座名叫七岩的火車站。泰國建造鐵路的經歷，前半截與我國很相似，都是西方人要求建築與經營，政府擔心權益受損，不答應。可後半截就不一樣了。我國政府沒頂住，最後還是讓外人如了願，這裡最可恨的是俄國，它並非單純經商，而是依靠建造鐵路，試圖霸佔我國領土，這事兒最後導致日本與俄國開戰。相比之下，泰國的做法聰明些，當時的國王是拉瑪五世，他去過歐洲，不像中國皇帝那樣井底蛙，知道鐵路對國家的重要性，所以他下令率先建造了曼谷到清邁的鐵路，讓西方人無計可施。
七岩火車站所處的鐵路線，從曼谷往南到馬來西亞，最終可以到新加坡。以前在新加坡時，曾想體驗一下這趟穿越3國的東方列車，可惜沒能實現。
第5站：皇家車站與華欣度假勝地。
過了七岩站再往南，便是大名鼎鼎的華欣車站。它被譽為泰國最美的車站，這座看上去很袖珍的建築，是皇家候車室。華欣車站附近，有拉瑪六世的愛與希望之宮，拉瑪七世的忘憂宮——華欣這一帶，是歷史上泰國王室的海濱度假勝地，所以，歷代國王的行宮，一座接著一座。其中，忘憂宮在地球上有2座，另一座在德國，是普魯士的一位國王的宮殿（德國誕生是很晚的事情，大約是西太后垂簾聽政時期，但他們的欲望很強烈，剛剛建國不久，便跑到我國，強行把山東省的東部據為己有）。
華欣雖然是海濱度假勝地，但它的海濱並沒有給我留下太深印象，倒是華欣車站，讓我駐足了很長時間。漫步在乾淨、整潔、漂亮的車站裡，仿佛時光倒流，樂趣十足。至於華欣的街道，各種檔次的旅館多如繁星，從五星級到一星級，看得我眼花繚亂。街邊麥當勞，居然也掩映在花叢與綠蔭之中，甚至還有噴水池，座位分佈其中，一點兒也不像速食店，倒像是個很考究、很有情調的咖啡館。
隨意選擇了一家四星級旅館入住，房費折合人民幣300元，游泳之後，在泳池邊上來了頓燭光晚餐，我們一家三口點了湯、頭盤、主菜、甜品外加啤酒，連同稅和小費，折合人民幣200元。害得我一邊兒吃，一邊兒後悔以前把太多錢花在了三亞。
第6站：巴蜀府的海灣真多。
從華欣往南去，一路上見到數個海灣，都挺漂亮。查地圖得知，這一帶屬於巴蜀府。
海灣不僅數量多，最主要的，是人少，有種舒心之感，反觀我國，很多地方過於擁擠，有種壓抑感。在巴蜀府境內，留下較深印象的，是檸檬灣。海邊有大面積的樹林，坐在樹蔭下看海，很享受。當時正好是中午，一些當地人開著車來到這裡，卸下各式裝備，在林中野餐。
沿途見聞：加油站與服務區。
自曼谷出發後，發現每當路邊有加油站，就意味著除了加油，還可以吃東西、喝東西，也就是說，相當於咱們的高速公路服務區。具體有哪些店鋪，在加油站大牌子上，都有顯示，最常見的是7-11，其次是個叫AMAZON的咖啡店。
加油站有多個品牌，最多見的是“一滴油”——這名字是我起的，因為泰文看不懂，不知這個品牌叫什麼。按照汽車加油口上的標注，我應該加E20，折合人民幣接近5塊錢，過春蓬時，我加了820泰銖的油，折合人民幣165元，出機場時有30泰銖的高速費，穿越曼谷時有50泰銖的過路費，以後就再也沒有收過路費的了，以上共計180元人民幣，平均每公里成本0.33元，比國內便宜太多了——國內自駕遊的每公里成本約為1塊錢。
加油站裡的AMAZON的咖啡店，環境非常漂亮，坐在這兒喝杯咖啡（一杯美式咖啡，折合人民幣7元），太享受了。
有些加油站裡，還會有個由數個攤位組成的食街。我們曾在吃過一頓，叫了2份海鮮炒飯，140泰銖，折合人民幣28元。點完後找個位置坐下，攤主立即用託盤，送來幾杯冰水。雖然每份炒飯只有14元人民幣，但裡面的料很足，蝦和魷魚都很新鮮。後來，攤主又送來2碗湯。餐後付錢，攤主雙手接過錢，滿臉笑容地連勝道謝。
在國內吃飯，即使是一些五星級的旅館，也不見得都能做到客人落座立即送上一杯水，至於道謝，往往是客人，而不是店家——我指的是北方，南方的服務相對好很多。有一次做節目，嘉賓問為何喜歡到國外旅遊，我的回答是，即使有些國家物價高一些，我也會覺得物有所值，起碼用戶感受非常好。
當晚住宿：價格低廉、環境優雅、乾淨舒適的客棧。
就這樣，一路走、一路看，逛了七八個海灘之後，往南走了300多公里，然後左轉往東——在這裡如果往西去，就是普吉島——往東不久是素叻他尼，看上去是個規模很大的城市，繼續往東，來到海邊，這裡有座碼頭，可能叫Raja Don Sak Pier，前往蘇梅島的渡輪，從這裡始發。不過，最後一班船是17點30分，我抵達時已經錯過，於是，在碼頭附近找了個客棧住下，房費折合人民幣100元。
客棧雖便宜，但環境不錯，早晨，伴隨著一杯咖啡，坐在房前走廊上，做做功課。
第7站：乘船前往蘇梅島。
上午，來到碼頭，開車上船，前往蘇梅島。3人外加1輛汽車，共計680泰銖，折合人民幣約136元。看到這個價格，又讓我感慨一下——去海南過渡，也是3人1車，也是1個半小時的航程，我沒記錯的話，收費520元（都是單程）。
蘇梅島的形狀接近方塊，從一邊到另一邊約為15-20公里。乘船抵達的地方位於西海岸，是個叫納通的鎮子。度假的海灘主要有5個，2個在北海岸：湄南與波菩，3個在東海岸，曾蒙、查汶與拉邁。
事實上，泰國有太多的海濱度假勝地，距離曼谷比較近的芭提雅、以007電影出名的普吉、皇室度假勝地華欣，等等。在這當中，蘇梅島被遊客關注相對較晚，但它已經擁有與境外直航的機場。儘管如此，我沒看到類似亞龍灣豪華酒店雲集的景象，環島一周，感受到的，是一個淳樸的島，一個接地氣的島，一個讓你放鬆的島——照顧這個島的生意，以歐美遊客為主。
環島第1站：納通鎮。
乘船進出蘇梅島的話，主要碼頭位於納通鎮。這裡有許多商店、酒吧和餐館，但遊客不如海灘多，可這裡朝西，坐在餐館裡邊吃邊看落日，是個不錯的選擇。
環島第2站：拉邁海灘。
從納通鎮往東南方向20公里，是拉邁海灘，快到時，還有個叫祖父祖母石的景點——其實是一堆石頭，其中有2塊酷似生殖器。拉邁海灘擁有好幾排茂密的樹叢，很漂亮，海灘上有躺椅+遮陽傘出租。
樹叢中有一些餐館，我們一家三口點了海鮮炒飯、鳳梨飯、沙拉和飲料，共計520泰銖，折合人民幣105元。
拉邁海灘有許多旅館，僅我所見，距離海岸線極近的地方，有三五家，其中有家叫99別墅酒店，三星級，普通客房約合人民幣250元，獨棟房間包括早餐在內400多元。
環島第3站：查汶海灘。
從拉邁海灘往北11公里，是查汶海灘。這個海灘比前者大一倍不止，遊客也多了許多。
與海灘平行，有2條街道，商店、酒吧、按摩院、餐館特別多，在這裡還看到了星巴克。在整個蘇梅島上，查汶海灘遊客最多，我想不僅是因為這裡繁華，同時是因為它距離機場很近的緣故吧。
環島第4站：曾蒙海灘。
查汶海灘往北7公里，是曾蒙海灘，這裡顯得較為安靜。對於不喜喧鬧的人來說，在這裡度假，勝過查汶海灘。
參觀了一家叫PS的度假酒店，普通房間包含早餐折合人民幣350元，別墅房間包含早餐550元，都是含稅價格，且房間面積達90平方米。
環島第5站：波菩海灘。
曾蒙海灘往西7公里，是波菩海灘。這裡的檔次似乎高一些，海灘上擺放著旅館提供給住店客人的躺椅和遮陽傘。
看了其中2家旅館，都是5星，一家折合人民幣1300元，另一家折合人民幣1800元，都是包含早餐的價格，且都是擁有大露臺的面海客房。
環島第6站：湄南海灘。
波菩海灘往西5公里，是湄南海灘。剛才說曾蒙海灘很安靜，這裡比它更安靜，只是餐館少一些，基本上都是旅館。
這裡的旅館大都很便宜，看了2家，一家折合人民幣150元，一家折合人民幣180元。可以住3個人的獨棟是300人民幣元。但都不含早餐。
湄南海灘再往西10公里，便回到了納通鎮。因為是第一次到蘇梅島，借助自駕車優勢，首先把全島逛了一圈，然後才來到事先定妥的旅館，進入度假模式——既然度假就得充分享受，所以我們定的是一個300平方米的獨棟，每天房費折合人民幣1000元。
接下來的幾天當中，每日的工作是：泳池裡游泳、躺椅上發呆、花園裡喝酒、海灘上散步、房間裡睡覺。因為客房裡有全套的炊具與餐具，我們時常跑到附近的市場採購蔬菜、水果和海鮮。
每天消費2瓶紅酒和1公斤大蝦，這裡的超市白天不賣酒，必須等到下午4點以後（大概是）。蝦特別新鮮，每公斤200元泰銖，折合人民幣40元。
就這樣，舒舒服服地，一直消磨到假期的最後一天。
總之，蘇梅島之行給我留下了很好的回憶。有人以為人妖、按摩便是泰國的全部，實際上，泰國有許多精彩，更為關鍵的地方在於，在這裡，你隨時能夠看到微笑，友善無處不在。井井有條的秩序，更是讓你得到充分地放鬆。而這些，恰恰是咱們的欠缺。我沒聽說泰國高喊口號建設國際旅遊島，但它的親民，恐怕會讓我把以後的短程假期，安排在這裡。