關於2016年歐洲航空航天局火星登錄器墜毀事件分析報告

Schiaparelli與降落傘部署

按照計畫， 去年10月16日至10月19日，

10月19日， 原計劃六分鐘時間用來下降這期間都是如預期的那樣：模組正確地進入大氣層， 隔熱罩以超音速保護。 前擋板和後盾上的感測器收集了大氣和遮擋物上的有用的科學和工程資料。

高密度感測器

來自Schiaparelli的遙測被傳遞到主飛行器， 它同時進入火星軌道 - 這是在火星探索中首次實現的。 這種即時傳播在重構事件的展開鏈中是非常有價值的。

在軌道儀記錄了Schiaparelli的傳動的同時， 歐空局的火星快速軌道飛行器也監測著陸器的載波信號， 印度的巨型Metrewave無線電望遠鏡也是如此。

在這幾天和幾周之後， 美國航空航天局的火星偵察軌道儀在火星上非常接近目標的著陸點，

Schiaparelli影響網站

這些圖像表明， 這些硬體與預期的模組分離， 雖然Schiaparelli的到來顯然是高速的， 碎片散落在撞擊現場。

由歐空局監察長主持的獨立外部調查現已完成。 它確定了情況和根本原因， 並提出了一般建議， 以避免今後的這些缺陷和弱點。