境外媒體稱， 隨著中國大陸逐漸加大“一帶一路”的推行力度， 印度最近公開拒絕“一帶一路”， 加劇了龍象之爭。
據臺灣“中央社”5月24日報導， 許多專家認為， 印度強烈拒絕“一帶一路”， 主要是“中巴經濟走廊”穿越印度聲稱擁有主權的巴控喀什米爾地區， 讓印度無法容忍。
不過， 上述並非印度拒絕參與“一帶一路”的主要理由。 印度總理莫迪上臺後， 早有自己清晰的周邊戰略計畫， 提出包括“香料之路”計畫和“季風”計畫， 被視為印度版的“一帶一路”。
其中， “香料之路”計畫是印度歷史上與亞洲、歐洲31個國家和地區間進行的貿易路線，
至於“季風”計畫， 則根據古印度水手借季風航行， 在印度洋周邊國家到阿拉伯半島及東
非進行貿易， 莫迪希望在上述範圍內尋求與印度洋國家、東南亞國家強化經貿合作。
因此， 大陸的“一帶一路”除入侵印度視為經濟命脈的印度洋， 更與印度上述兩個戰略計畫競爭。
斯里蘭卡就是印度這一疑慮的最佳例證。
大陸過去10年透過所謂基礎建設等援助貸款， 讓斯里蘭卡欠下80億美元， 使大陸成為斯里蘭卡最大債權國， 且斯國基礎建設有7成依賴大陸貸款和援助。
據美國外交學者網站5月23日報導，
在過去幾周， 印度總理莫迪在新德里會見了斯里蘭卡總理拉尼爾·維克勒馬辛哈， 隨後， 兩人又在可倫坡再次會面。 在印度首都， 兩位總理尋求鞏固經濟合作關係。 莫迪隨後訪問可倫坡， 這是他2014年任總理以來第二次訪問斯里蘭卡， 也反映了印度官員所說的雙邊關係“質的變化”。 印方希望加強雙邊關係， 削弱北京對印度這個南方鄰國的控制。
近年來， 北京大規模投資斯里蘭卡的基礎設施建設， 這是中國的“珍珠鏈”政策的一部分， 該政策旨在通過在友好國家建設港口和其他設施，
印度一直擔心中國入侵它的勢力範圍， 破壞印度與斯里蘭卡的關係。 印度看上去已下定決心， 要阻撓中國在南亞的地緣政治野心。 擴大對斯里蘭卡的經濟影響是實現這一目標的關鍵。
據澳大利亞洛伊解讀者網站5月23日報導， 當印度總理莫迪本月早些時候訪問斯里蘭卡時， 有媒體報導， 斯政府拒絕了中國一艘潛艇停靠可倫坡港的請求。 促使斯里蘭卡政府決定拒絕中方要求的可能是3年前的那段經歷——當時， 中國海軍一艘潛艇在可倫坡停靠， 引發印度強烈抗議。
資料圖片：2017年1月11日， 斯里蘭卡總統為中企承建水壩專案啟動下閘蓄水按鈕。 新華社記者 楊梅菊 攝