如果說中國汽車市場的第一次快速增長是由合資品牌帶動的話， 那麼第二輪爆發式增長的主力軍則是自主品牌。 正是因為許多自主品牌抓住了“SUV”和“新能源”這兩個關鍵的增長點並持續發力， 才讓起步較晚的自主品牌大跨步前進， 一舉趕上合資品牌， 甚至隱隱有了“彎道超車”的趨勢。
那麼繼SUV後， 下一個新的增長點會是什麼呢？長安歐尚用實際行動給出了答案——中國車市的下一個增長點將會是MPV車型。
在不久前的上海車展上， 長安歐尚品牌全新戰略車型——長安歐尚A800全球首發。 長安歐尚品牌旨在為大生活主義新都市青年打造一款Dream Car，
隨著中國汽車市場的逐漸成熟， MPV車型也不再與“商務”“接待”這類詞語牢牢綁定在一起了。 尤其是在“二孩政策”放開後， 原來雙方父母加三口之家（3+2+2）的家庭模式， 開始向（2+2+2）多元家庭結構轉變， 即夫妻二人加兩個孩子、兩個老人的家庭結構。 消費者家庭已然是“第二代家庭”結構。
對於這樣的家庭來說， 只能乘坐五人的轎車或SUV在空間上變得捉襟見肘， 已經不能滿足“大家庭”用車需求， 而7座的SUV駕乘舒適性又相對較差。 相比之下， 空間更大的7座MPV， 更契合他們的用車之選。
正是基於這樣的市場深刻洞察， 長安歐尚品牌依託長安汽車全球研發體系和來自全球各個中心的靈感， 精心打造了這款“會呼吸的互聯都市MPV”——長安歐尚A800。
國際知名的設計大師原研哉認為， “設計的原點不是產品， 而是人”。 而長安歐尚A800的設計師卻對這一理念有著更深的理解， 他們的設計靈感源於貝殼與珍珠， 因此長安歐尚A800流線型的外觀線條， 從側面看去就像一隻“合攏的貝”， 配上鷹眼式前大燈， 美感十足。
長安歐尚A800的內飾姿態， 更像是一隻慢慢“張開的貝”。 寬敞的空間、舒心的內飾、實用的配置， 讓長安歐尚A800成為了新都市青年車輪上移動的家。 車成為家的延伸，
車身尺寸方面， 長安歐尚A800的長、寬、高分別為4810mm、1795mm和1750mm， 具備超越同級車型的大尺寸。 特別是其2760mm的超長軸距可為駕乘者提供寬裕舒適的乘坐空間， 日常出行代步和週末全家出行都不再受空間限制。
配置方面， 長安歐尚A800集科技感視覺配置於一身。 一鍵啟動、10.1寸高清TFT觸控式螢幕、全液晶儀錶盤、手機無線充電、車載WiFi、外後視鏡電動折疊、右側盲區監測、六點式泊車雷達、最新博世ESP9.1電子車身穩定系統、胎壓監測、密碼防盜系統、自動大燈、自動雨刮等合資商務MPV才有的科技配置一個都不少， 全方位提升用戶出行品質。
動力方面， 長安歐尚A800搭載了Bluecore 1.5T發動機和愛信最新款6AT變速器， 這對黃金動力組合將為使用者帶來澎湃動力和更經濟的用車體驗。
長安汽車副總裁王俊在發佈會上說：“長安歐尚品牌堅持在長安汽車‘生命動感’發展哲學的指導下， 將目光聚焦和專注於‘人’本身， 這群被我們稱之為秉承大生活主義的新都市青年。 ”大生活主義新都市青年已經成為了消費主體， 也是長安歐尚品牌購買主力， 因此長安歐尚品牌以他們的需求為造車初衷， 致力於打造大生活主義新都市青年真正所需之車。
也正是基於對於都市青年深刻的瞭解和認識， 才讓長安歐尚不斷推出年輕人喜愛的新車型。
去年中國汽車市場迎來了一波高增長， 未來幾年， 更將是中國汽車行業，
今年第一季度， 在三款主銷車型的助力下， 長安歐尚品牌實現了高增長， 全系車型共達成銷量189258輛， 同比增長11.6%， 其中長安歐尚和長安CX70銷量環比增幅均超過25%。 市場表現證明， 長安歐尚品牌的戰略轉型取得了階段性成功， 也為接下來的深度轉型和品牌向上打下了堅實基礎。
“早起的鳥兒有蟲吃”， 率先發力MPV市場無疑是長安歐尚的明智之舉。 相信憑藉“年輕化+MPV”的精准戰略， 長安歐尚可以在自主品牌集中爆發的浪潮中大跨步前進， 成為中國MPV市場的弄潮兒。
責編：黃易清
成為中國MPV市場的弄潮兒。責編：黃易清