梅賽德斯確認全部引擎客戶車隊都會在澳大利亞站使用其最新版本的2017款F1引擎， 儘管本周早些時候有消息稱新引擎由於可靠性隱患將會推遲使用。
早在巴賽隆納測試期間就有消息稱德國製造商對其引擎曲軸的潛在故障表示擔憂， 這可能會推遲新款動力單元的應用。 但來自梅賽德斯內部的高層訊息源對此進行了否認， 其表示公司決定按照既定計劃， 讓所有車隊都使用漢密爾頓和博塔斯在季前測試最後階段使用的引擎版本。 儘管測試首周曝光了一些小的可靠性問題， 這些問題已被證實可以輕易解決。
梅賽德斯針對本賽季對動力單元進行了巨幅提升， 有傳言稱在功率計上顯示動力有70匹提升——而這些並沒有在巴賽隆納季前測試中表現出來。 看起來梅賽德斯或許在測試中將引擎設定為更加保守的工作模式， 這確保他們可以試驗一些研發中的部件以及掌控一些並不一定要馬上使用的部件。
隨著本賽季引擎研發限制的解除， 每當賽車換用新引擎時都可以引入大幅的升級——因此任何目前還不能投入使用的技術都可以在賽季中期再使用。 如果梅賽德斯在測試中確實使用了保守的引擎模式， 這可以解釋為什麼對手法拉利， 用一套動力單元跑完兩周的測試， 還能在成績榜上領先， 因此在墨爾本情況可能有變化。
同樣的， 梅賽德斯可能認為他們的最新款引擎還不適合輸出最大功率， 意味著前幾站比賽可能新款引擎不會展現最大的潛力。 法拉利或許目前看起來有所領先， 但梅賽德斯的巨大提升的潛力會成為馬拉內羅爭冠雄心上的一個巨大隱憂。
(編輯：姚凡)